[發(fā)明專利]具有奧托米勒雙循環(huán)工作模式的發(fā)動(dòng)機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010029931.X
• 申請(qǐng)日: 2020-01-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111608802A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 牛錦輝
• 主分類號(hào): F02B75/02
• 分類號(hào): F02B75/02;F01L1/047
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明具有奧托米勒雙循環(huán)工作模式的發(fā)動(dòng)機(jī)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)控制技術(shù)領(lǐng)域。不改變現(xiàn)奧托發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)奧托發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加一套可與現(xiàn)有配氣機(jī)構(gòu)相互作用的凸輪組成氣門(mén)工作狀況可切換的工作機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，易于推廣應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明具有奧托---米勒雙循環(huán)工作模式的發(fā)動(dòng)機(jī)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)控制技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)有100多年歷史，它的循環(huán)工作方式絕大部分是吸氣、壓縮、膨脹做功、排氣四行程循環(huán)工作，人們以發(fā)明者名稱命名為奧托循環(huán)。這種循環(huán)工作方式存在一個(gè)缺陷，即壓縮比與膨脹比是一樣的，經(jīng)過(guò)壓縮的油氣在膨脹做功行程結(jié)束時(shí)其動(dòng)能不能充分發(fā)揮作用，存在燃油效率有待提高的空間。人們?yōu)榱颂岣邐W托發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率，1940年，一個(gè)美國(guó)人根據(jù)阿特金森循環(huán)原理發(fā)明了一種發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)工作方式，即在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程進(jìn)氣門(mén)晚關(guān)，活塞推出一部分氣體后關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)，進(jìn)行壓縮，使壓縮行程小于膨脹做功行程，這樣提高了燃油效率，也降低了排放。人們以發(fā)明人的名字命名為米勒循環(huán)。但是，米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)現(xiàn)需要改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，成本高。

要適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)全工況運(yùn)行對(duì)動(dòng)力的需要，達(dá)到燃油效率高，排放效果好，能使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，達(dá)到動(dòng)力充沛又省油的效果，發(fā)動(dòng)機(jī)具有奧托和米勒循環(huán)的雙循環(huán)工作模式是有效途徑之一，在奧托循環(huán)與米勒循環(huán)之間可進(jìn)行切換。具體來(lái)說(shuō)，在需要強(qiáng)大動(dòng)力的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)采用奧托循環(huán)模式，以保證足夠的動(dòng)力性；如果是低負(fù)荷的情況，則切換為米勒循環(huán)，這樣可以最大化地提高效率，獲得最佳的節(jié)油效果。

據(jù)報(bào)道日系、德系、美系車企推出具有奧托和米勒循環(huán)的雙循環(huán)工作模式的發(fā)動(dòng)機(jī)，但這些車企為奧托和米勒循環(huán)的切換所做一套配氣機(jī)構(gòu)復(fù)雜且成本高，有的只是通過(guò)氣門(mén)正時(shí)的調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)雙循環(huán)工作模式的切換，不能達(dá)到米勒循環(huán)的真正效果。

發(fā)明內(nèi)容

為彌補(bǔ)目前這種技術(shù)狀況的不足，為國(guó)內(nèi)擁有這種先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，本發(fā)明提出一種具有奧托---米勒雙循環(huán)工作模式的發(fā)動(dòng)機(jī)，它不改變現(xiàn)奧托發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)，采用雙凸輪機(jī)構(gòu)，在現(xiàn)奧托發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加一套可與現(xiàn)有配氣機(jī)構(gòu)配合、相互作用的凸輪部件，控制進(jìn)氣門(mén)組成奧托和米勒循環(huán)可切換的雙循環(huán)工作機(jī)構(gòu)，主要由電磁鐵、副凸輪軸、右彈簧卡箍、右彈簧、副凸輪、鏈輪、傳動(dòng)鏈、搖臂、進(jìn)氣門(mén)、活塞、曲軸、正時(shí)齒輪、正時(shí)齒輪鏈輪、凸輪軸、鏈輪左擋塊、鏈輪右擋塊、左彈簧卡箍、左彈簧、螺栓、螺母組成，其特征是：副凸輪軸位于搖臂相對(duì)于進(jìn)氣門(mén)一端的上方直接作用于搖臂，副凸輪軸與鏈輪以鍵槽活動(dòng)鏈接，和軸承座活動(dòng)連接，副凸輪軸的一端與電磁鐵動(dòng)鐵芯固定連接，副凸輪與副凸輪軸以鍵槽活動(dòng)鏈接，副凸輪右側(cè)設(shè)置右彈簧卡箍、右彈簧，副凸輪左側(cè)設(shè)置左彈簧卡箍、左彈簧，鏈輪由鏈輪左擋塊、鏈輪右擋塊定位，鏈輪左擋塊、鏈輪右擋塊由螺栓、螺母固定連接，正時(shí)齒輪鏈輪與正時(shí)齒輪固定連接，鏈輪與正時(shí)齒輪鏈輪由傳動(dòng)鏈連接。

說(shuō)明書(shū)附圖

附圖1是本發(fā)明實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本發(fā)明實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中，1電磁鐵；2副凸輪軸；3右彈簧卡箍；4右彈簧；5 副凸輪；6鏈輪；7傳動(dòng)鏈；8搖臂；9進(jìn)氣門(mén)；10活塞；11曲軸； 12正時(shí)齒輪；13正時(shí)齒輪鏈輪；14凸輪軸；15鏈輪左擋塊；16鏈輪右擋塊；17左彈簧卡箍；18左彈簧；19螺栓；20螺母。21；軸承座22；凸輪。

圖2中，23；液壓挺柱 24；副正時(shí)齒輪鏈輪 25；副傳動(dòng)鏈。

具體實(shí)施措施