[發明專利]一種純電動巴士電池箱固定結構

在審

• 申請號: 202010028925.2
• 申請日: 2020-01-12
• 公開（公告）號: CN111071024A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 張寶庫
• 申請（專利權）人: 江蘇常隆客車有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L50/60
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 趙海波

1.一種純電動巴士電池箱固定結構，其特征在于：它包括車架(1)，所述車架(1)上設置有電池箱(2)，所述電池箱(2)左右兩側設置有連接支架(3)，所述連接支架(3)與車架(1)之間通過箍帶組件(4)相連接；所述箍帶組件(4)包括箍帶本體(41)，所述箍帶本體(41)前端設置有T型螺栓(42)，所述T型螺栓(42)螺紋段朝下，所述箍帶本體(41)后端沿橫向設置有長螺栓(43)，所述車架(1)在連接支架(3)前側位置設置有連接螺栓孔(5)，所述箍帶本體(41)前端通過T型螺栓(42)與連接螺栓孔(5)相連接，所述車架(1)在連接支架(3)后側位置設置有螺栓支座(6)，所述箍帶本體(41)后端通過長螺栓(43)和螺母(7)與螺栓支座(6)相連接。

2.根據權利要求1所述的一種純電動巴士電池箱固定結構，其特征在于：所述箍帶本體(41)前端卷繞形成沿橫向布置的第一通孔(44)，所述T型螺栓(42)頭部設置于第一通孔(44)內，所述第一通孔(44)底部向下開設有第二通孔(45)，所述T型螺栓(42)螺紋段伸出第二通孔(45)。

3.根據權利要求1所述的一種純電動巴士電池箱固定結構，其特征在于：所述箍帶本體(41)后端卷繞形成沿橫向布置的第三通孔(46)，所述長螺栓(43)穿裝于第三通孔(46)內。

4.根據權利要求1所述的一種純電動巴士電池箱固定結構，其特征在于：所述連接支架(3)底部開設有多個連接孔(31)，所述車架(1)在連接孔(31)相應位置開設有多個輔助安裝孔(11)，所述連接支架(3)與車架(1)之間通過固定螺栓(8)相連接。