[發明專利]一種汽車密封條切段自動化生產線

在審

• 申請號: 202010028670.X
• 申請日: 2020-01-11
• 公開（公告）號: CN111113527A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 宋曉飛;秦留根
• 申請（專利權）人: 上海越聯橡塑制品有限公司
• 主分類號: B26D1/56
• 分類號: B26D1/56;B26D7/27;B26D7/34;B07C5/342;B07C5/36;B05B12/12;B05B13/02
• 代理公司: 上海融力天聞律師事務所 31349
• 代理人: 劉金鳳

本發明公開了一種汽車密封條切段自動化生產線，具體涉及機械工程領域，包括從左到右依次設置于工作臺上的牽引裝置、飛刀切割裝置、檢測及噴涂裝置、廢料移除裝置和篩揀裝置；牽引裝置包括固定立板、用于輸送密封條的驅動輪組和用于收集末端密封條的一號廢料收集箱，所述驅動輪組和一號廢料收集箱均固定設置于固定立板的前側壁上，且一號廢料收集箱設置于驅動輪組一側底部。本發明通過機械裝置與電氣控制的配合，實現了定長自動切段、自動去除首尾廢料、檢測產品質量并分類存儲等功能，提高了企業生產的智能化程度，減少人力成本，降低企業支出，并且能進一步提高產品質量。

技術領域

本發明實施例涉及機械工程領域，具體涉及一種汽車密封條切段自動化生產線。

背景技術

隨著我國汽車行業的不斷發展，對各類汽車密封條的需求越來越大。汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種間歇、縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，能夠提高用戶駕乘體驗的舒適感和保護車體。以汽車腰線密封條為例，在實際生產中，往往是通過擠塑機等一套設備生產出很長的一條密封條，根據不同車型的具體使用需求，再把密封條切割成規定長度的一段段，并且保證密封條的長度和切割面粗糙度都在允許的公差范圍內。質量符合要求的密封條產品將被打包送往相應的整車廠或者其他零部件廠商處，進行下一步的生產使用。

在當前的汽車密封條切段操作中，工廠往往需要分別購買或制造多個設備聯合使用，并且需要人工輔助操作，才能完成密封條的切段工作。在實際的汽車密封條生產切段操作中，一般需要先使用牽引機將密封條從上一工藝環節接過來，并輸送到下一工藝環節，即切割機處，切割機將密封條切成一段一段的并輸出到儲物箱內。

通過大量實例調查發現，在當前實際的汽車密封條生產切段操作中，例如把一段長L的密封條切割成多個每段長M的短密封條，由于無法保證L一定能被M整除，因此在將一條很長的密封條切割成小段時，只能保證中間部分的小段長度基本相等，且等于規定長度，但開頭第一段和末尾最后一段的長度在大部分情況下是不合格的，且長度是往往是偏短的。所以在生產過程中需要工人全程看護，在開始切段時，手動把第一段不合格的產品取走放入廢品處，在結束時將最后一段取走也放入廢品處，防止其混入合格產品中，影響整體質量。

在上述過程中，生產設備明顯不夠智能化，不符合智能制造的企業發展趨勢，而且耗費大量人力，增加了企業支出。

發明內容

為此，本發明實施例提供一種汽車密封條切段自動化生產線，通過機械裝置與電氣控制的配合，實現了定長自動切段、自動去除首尾廢料、檢測產品質量并分類存儲等功能，提高了企業生產的智能化程度，減少人力成本，降低企業支出，并且進一步提高產品質量，以解決現有技術中由于生產設備不夠智能化導致的問題。

為了實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：一種汽車密封條切段自動化生產線，包括從左到右依次設置于工作臺上的牽引裝置、飛刀切割裝置、檢測及噴涂裝置、廢料移除裝置和篩揀裝置；

牽引裝置包括固定立板、用于輸送密封條的驅動輪組和用于收集末端密封條的一號廢料收集箱，所述驅動輪組和一號廢料收集箱均固定設置于固定立板的前側壁上，且一號廢料收集箱設置于驅動輪組一側底部；

飛刀切割裝置包括切割箱體、設置于切割箱體兩側壁且用于密封條輸送的一號通孔、用于收集首端密封條的二號廢料收集箱以及設置于切割箱體內的切割機構和穩定塊，所述二號廢料收集箱設置于切割箱體一側底部；

檢測及噴涂裝置包括固定板、用于輸送密封條的滾動輪組、速干漆噴涂槍、紅外發射器和紅外接收器，所述滾動輪組固定設置于固定板前側壁上，所述速干漆噴涂槍數量為兩個且并排固定設置于固定板頂部內壁，所述紅外發射器和紅外接收器關于密封條上下對稱設置，且分布于兩個速干漆噴涂槍之間；