[發(fā)明專利]一種用于拱塔斜拉橋的橫梁豎轉(zhuǎn)系統(tǒng)及其施工方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010028097.2
• 申請(qǐng)日: 2020-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN111119069A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)愛國;文望青;王小飛;周剛;張杰;嚴(yán)定國;張曉江;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開姓名
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/08
• 分類號(hào): E01D21/08;E01D11/04
• 代理公司: 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 秦曼妮

本發(fā)明公開一種用于拱塔斜拉橋的橫梁豎轉(zhuǎn)系統(tǒng)及其施工方法，拱塔斜拉橋包括橋塔、主梁和橫梁節(jié)段，所述橋塔為拱形橋塔，由左右兩個(gè)對(duì)稱的側(cè)塔拼接而成；每個(gè)側(cè)塔上設(shè)置一個(gè)橫梁節(jié)段與主梁連接，用于改善主梁的橫向受力及穩(wěn)定；主梁豎向荷載通過斜拉索傳遞至橋塔；主梁兩側(cè)設(shè)置有楔形塊；所述橫梁豎轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括鎖定裝置和豎轉(zhuǎn)裝置，所述橫梁節(jié)段為長方體結(jié)構(gòu)，上端形體與主梁上的楔形塊相適配；所述鎖定裝置配合豎轉(zhuǎn)裝置可先將橫梁節(jié)段固定在側(cè)塔的內(nèi)側(cè)，待橋塔和主梁搭建完畢后，可調(diào)整橫梁節(jié)段上端高度，將橫梁節(jié)段的上端豎轉(zhuǎn)至主梁的橫向楔形塊上，將主梁與橫梁連接為一體。本發(fā)明的系統(tǒng)及其施工方法不影響既有線路運(yùn)行，節(jié)約空間，降低造價(jià)。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明屬于橋梁工程領(lǐng)域，具體為一種用于拱塔斜拉橋的橫梁豎轉(zhuǎn)系統(tǒng)及其施工方法。

【背景技術(shù)】

隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，拱塔斜拉橋作為跨線橋梁越來越多，特別是對(duì)于橋下公路或鐵路行車運(yùn)輸繁忙時(shí)，在施工中保證交通暢通及施工過程的安全成為橋梁建設(shè)的首要難題。

拱塔斜拉橋在小角度低凈空跨越既有道路時(shí)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，該類橋型在主橋拱形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)后進(jìn)行橫梁施工，通常做法為支架拼裝或采用汽車吊安裝。支架拼裝橫梁需封路占道，影響交通，而汽車吊則面臨成拱后橫梁吊裝空間有限,吊裝行車路線受場(chǎng)地限制，以及橫梁吊裝過程中糾偏調(diào)整困難，施工難度較大等問題，特別是對(duì)于橋下公路或鐵路行車運(yùn)輸繁忙時(shí)，在施工中保證交通暢通及施工過程的安全成為橋梁建設(shè)的首要難題。

鑒于此，克服上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷是本技術(shù)領(lǐng)域亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明需需解決的技術(shù)問題是：針對(duì)目前拱塔斜拉橋橫梁支架拼裝需封路占道，影響交通，而汽車吊吊裝則受場(chǎng)地限制，成拱后橫梁吊裝空間有限，施工難度較大等問題；如何在搭建橫梁節(jié)段時(shí)，有效減少既有橋下交通的影響，降低施工難度、縮短工期、節(jié)約造價(jià)。

本發(fā)明通過如下技術(shù)方案達(dá)到上述目的。

第一方面，本發(fā)明提出一種用于拱塔斜拉橋的橫梁豎轉(zhuǎn)系統(tǒng)，拱塔斜拉橋包括橋塔、主梁和橫梁節(jié)段，所述橋塔為拱形橋塔，由左右兩個(gè)對(duì)稱的側(cè)塔拼接而成，橋塔通過斜拉索吊起主梁；主梁兩側(cè)設(shè)置有楔形塊；每個(gè)側(cè)塔上設(shè)置一個(gè)橫梁節(jié)段，所述橫梁豎轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括鎖定裝置和調(diào)整橫梁節(jié)段上端高度以使橫梁節(jié)段的上端豎轉(zhuǎn)至主梁的橫向楔形塊上的豎轉(zhuǎn)裝置，所述橫梁節(jié)段為長方體結(jié)構(gòu)，上端形體與主梁上的楔形塊相適配；所述鎖定裝置將橫梁節(jié)段上端鎖定于側(cè)塔的內(nèi)側(cè)；所述豎轉(zhuǎn)裝置將橫梁節(jié)段下端鉸接于側(cè)塔的內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步的，所述鎖定裝置包括鎖定鉸、鋼鉸線或鋼棒、和橡膠墊片；所述鎖定鉸安裝于橫梁節(jié)段上端，所述側(cè)塔設(shè)置有與鎖定鉸對(duì)應(yīng)的鎖定孔；所述橡膠墊片設(shè)置于橫梁節(jié)段與側(cè)塔之間；所述鋼絞線或鋼棒可將橫梁節(jié)段綁定在側(cè)塔上。

進(jìn)一步的，所述鎖定鉸包括鎖把、鎖柱和鎖頭，所述鎖把固定于橫梁節(jié)段上端；所述鎖定孔的入口與鎖頭形狀和位置相適配，鎖定孔的底端設(shè)置有用于掛靠鎖頭的鎖槽，所述鎖把中設(shè)置可驅(qū)動(dòng)鎖柱和鎖頭整體旋轉(zhuǎn)以使鎖頭的卡入或退出鎖槽豎轉(zhuǎn)電機(jī)。

進(jìn)一步的，所述豎轉(zhuǎn)裝置包括豎轉(zhuǎn)鉸、豎轉(zhuǎn)索和拉索機(jī)；所述豎轉(zhuǎn)鉸安裝于橫梁節(jié)段下端，所述側(cè)塔指定位置設(shè)置有與豎轉(zhuǎn)鉸對(duì)應(yīng)的豎轉(zhuǎn)臺(tái)，所述豎轉(zhuǎn)鉸將橫梁節(jié)段下端鉸接在豎轉(zhuǎn)臺(tái)上；所述拉索機(jī)安裝于側(cè)塔上，用于收攏或松開豎轉(zhuǎn)索；所述豎轉(zhuǎn)索一端連接在橫梁節(jié)段的上端，另一端連接在拉索機(jī)；所述拉索機(jī)通過豎轉(zhuǎn)索，將橫梁節(jié)段的上端豎轉(zhuǎn)至主梁的橫向楔形塊上。

進(jìn)一步的，所述豎轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有位置傳感器，通過信號(hào)線與監(jiān)控中心相連，監(jiān)測(cè)橫梁節(jié)段豎轉(zhuǎn)狀態(tài)；所述鎖頭和豎轉(zhuǎn)索上設(shè)置有拉力傳感器，通過信號(hào)線與監(jiān)控中心相連，監(jiān)控鎖頭和豎轉(zhuǎn)索的受力狀態(tài)。

進(jìn)一步的，所述橫梁節(jié)段和主梁的楔形塊之間設(shè)置嵌補(bǔ)段或焊接接縫實(shí)現(xiàn)剛性連接；所述豎轉(zhuǎn)臺(tái)掛住橫梁節(jié)段下端，橫梁節(jié)段和豎轉(zhuǎn)臺(tái)之間設(shè)置嵌補(bǔ)段或焊接接縫實(shí)現(xiàn)剛性連接。