[發(fā)明專利]一種路燈控制方法、裝置和系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010026227.9
• 申請(qǐng)日: 2020-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111194124A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高均波;涂賢玲;常樂(lè)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京聲智科技有限公司
• 主分類號(hào): H05B47/10
• 分類號(hào): H05B47/10;H05B47/26
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 張建

本發(fā)明提供一種路燈控制方法、裝置和系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)來(lái)自路燈所在道路一側(cè)的來(lái)車方向的第一聲音信號(hào)進(jìn)行定向采集，其中，第一聲音信號(hào)的采集時(shí)刻為第一時(shí)刻；對(duì)來(lái)自路燈所在道路一側(cè)的來(lái)車方向的第二聲音信號(hào)進(jìn)行定向采集，其中，第二聲音信號(hào)的采集時(shí)刻為第二時(shí)刻，第一時(shí)刻早于第二時(shí)刻；確定第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度；根據(jù)第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度確定路燈所在道路一側(cè)的來(lái)車方向是否有車輛駛向路燈，如果是，控制路燈點(diǎn)亮。本發(fā)明可以根據(jù)本側(cè)道路上聲音信號(hào)強(qiáng)度的變化控制本側(cè)道路的路燈點(diǎn)亮，而本側(cè)道路上產(chǎn)生的聲音信號(hào)不會(huì)控制道路另一側(cè)的路燈點(diǎn)亮，道路一側(cè)發(fā)生的聲音僅控制本側(cè)道路的路燈，可以節(jié)約能源。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路面指示燈領(lǐng)域，特別涉及一種路燈控制方法、裝置和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，路燈主要安裝在道路兩側(cè)，在采用聲音控制路燈時(shí)，只要路燈的周圍出現(xiàn)大于某一個(gè)聲音強(qiáng)度的聲音時(shí)，就可以控制路燈點(diǎn)亮。

由于道路兩側(cè)的路燈可以采集到的聲音的范圍存在重疊部分，在道路一側(cè)發(fā)出的聲音，也可能會(huì)被道路另一側(cè)的路燈上的聲音采集器采集到，從而使得在道路一側(cè)發(fā)出的聲音可以控制道路兩側(cè)的路燈點(diǎn)亮，浪費(fèi)能源。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種路燈控制方法、裝置和系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)生道路一側(cè)的聲音僅可以控制聲音所在的道路一側(cè)的路燈點(diǎn)亮，而不可以控制道路另一側(cè)的路燈點(diǎn)亮。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

第一方面，一種路燈控制方法，包括：

對(duì)來(lái)自路燈所在道路一側(cè)的來(lái)車方向的第一聲音信號(hào)進(jìn)行定向采集，其中，所述第一聲音信號(hào)的采集時(shí)刻為第一時(shí)刻；

對(duì)來(lái)自所述路燈所在道路一側(cè)的來(lái)車方向的第二聲音信號(hào)進(jìn)行定向采集，其中，所述第二聲音信號(hào)的采集時(shí)刻為第二時(shí)刻，所述第一時(shí)刻早于所述第二時(shí)刻；

確定所述第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和所述第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度；

根據(jù)所述第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和所述第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度確定所述路燈所在道路一側(cè)的來(lái)車方向是否有車輛駛向所述路燈，如果是，控制所述路燈點(diǎn)亮。

結(jié)合第一方面，在某些可選的實(shí)施方式中，所述確定所述第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和所述第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度，包括：

確定所述第一聲音信號(hào)在第一預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第一強(qiáng)度，確定所述第二聲音信號(hào)在所述第一預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第二強(qiáng)度；

所述根據(jù)所述第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和所述第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度確定所述路燈所在道路一側(cè)的來(lái)車方向是否有車輛駛向所述路燈，包括：

當(dāng)所述第一強(qiáng)度小于所述第二強(qiáng)度時(shí)，則確定所述路燈所在道路一側(cè)的來(lái)車方向有車輛駛向所述路燈。

結(jié)合第一方面，在某些可選的實(shí)施方式中，所述確定所述第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和所述第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度，包括：

確定所述第一聲音信號(hào)在第一預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第一強(qiáng)度，確定所述第二聲音信號(hào)在所述第一預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第二強(qiáng)度；確定所述第一聲音信號(hào)在第二預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第三強(qiáng)度，確定所述第二聲音信號(hào)在所述第二預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第四強(qiáng)度，其中，所述第一預(yù)設(shè)頻段為胎噪所在頻段，所述第二預(yù)設(shè)頻段為車輛鳴笛聲所在的頻段；

所述根據(jù)所述第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和所述第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度確定所述路燈所在道路一側(cè)的來(lái)車方向是否有車輛駛向所述路燈，包括：

在所述第一強(qiáng)度小于所述第二強(qiáng)度時(shí)，則確定所述路燈所在道路一側(cè)的來(lái)車方向有車輛駛向所述路燈；

在所述第三強(qiáng)度小于所述第四強(qiáng)度時(shí)，則確定所述路燈所在道路一側(cè)的來(lái)車方向有車輛駛向所述路燈。