[發(fā)明專利]一種路燈控制方法、裝置和系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010026227.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111194124A | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高均波;涂賢玲;常樂 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京聲智科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H05B47/10 | 分類號(hào): | H05B47/10;H05B47/26 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 張建 |
| 地址: | 100080 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 路燈 控制 方法 裝置 系統(tǒng) | ||
1.一種路燈控制方法,其特征在于,包括:
對(duì)來自路燈所在道路一側(cè)的來車方向的第一聲音信號(hào)進(jìn)行定向采集,其中,所述第一聲音信號(hào)的采集時(shí)刻為第一時(shí)刻;
對(duì)來自所述路燈所在道路一側(cè)的來車方向的第二聲音信號(hào)進(jìn)行定向采集,其中,所述第二聲音信號(hào)的采集時(shí)刻為第二時(shí)刻,所述第一時(shí)刻早于所述第二時(shí)刻;
確定所述第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和所述第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度;
根據(jù)所述第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和所述第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度確定所述路燈所在道路一側(cè)的來車方向是否有車輛駛向所述路燈,如果是,控制所述路燈點(diǎn)亮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述確定所述第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和所述第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度,包括:
確定所述第一聲音信號(hào)在第一預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第一強(qiáng)度,確定所述第二聲音信號(hào)在所述第一預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第二強(qiáng)度;
所述根據(jù)所述第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和所述第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度確定所述路燈所在道路一側(cè)的來車方向是否有車輛駛向所述路燈,包括:
當(dāng)所述第一強(qiáng)度小于所述第二強(qiáng)度時(shí),則確定所述路燈所在道路一側(cè)的來車方向有車輛駛向所述路燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述確定所述第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和所述第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度,包括:
確定所述第一聲音信號(hào)在第一預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第一強(qiáng)度,確定所述第二聲音信號(hào)在所述第一預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第二強(qiáng)度;確定所述第一聲音信號(hào)在第二預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第三強(qiáng)度,確定所述第二聲音信號(hào)在所述第二預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第四強(qiáng)度,其中,所述第一預(yù)設(shè)頻段為胎噪所在頻段,所述第二預(yù)設(shè)頻段為車輛鳴笛聲所在的頻段;
所述根據(jù)所述第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和所述第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度確定所述路燈所在道路一側(cè)的來車方向是否有車輛駛向所述路燈,包括:
在所述第一強(qiáng)度小于所述第二強(qiáng)度時(shí),則確定所述路燈所在道路一側(cè)的來車方向有車輛駛向所述路燈;
在所述第三強(qiáng)度小于所述第四強(qiáng)度時(shí),則確定所述路燈所在道路一側(cè)的來車方向有車輛駛向所述路燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述確定所述第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和所述第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度,包括:
確定所述第一聲音信號(hào)在第一預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第一強(qiáng)度以及所述第一聲音信號(hào)在第二預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第三強(qiáng)度,根據(jù)所述第一強(qiáng)度和所述第三強(qiáng)度從預(yù)設(shè)類型組中確定所述第一聲音信號(hào)的類型,其中,所述第一預(yù)設(shè)頻段為胎噪所在頻段,所述第二預(yù)設(shè)頻段為車輛鳴笛聲所在的頻段,所述預(yù)設(shè)類型組包括:胎噪類型和鳴笛類型,其中,所述胎噪類型與所述第一預(yù)設(shè)頻段對(duì)應(yīng),所述鳴笛類型與所述第二預(yù)設(shè)頻段對(duì)應(yīng);
確定所述第二聲音信號(hào)在所述第一預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第二強(qiáng)度以及所述第二聲音信號(hào)在所述第二預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的第四強(qiáng)度,根據(jù)所述第二強(qiáng)度和所述第四強(qiáng)度從所述預(yù)設(shè)類型組中確定所述第二聲音信號(hào)的類型;
所述根據(jù)所述第一聲音信號(hào)的強(qiáng)度和所述第二聲音信號(hào)的強(qiáng)度確定所述路燈所在道路一側(cè)的來車方向是否有車輛駛向所述路燈,包括:
確定所述第二聲音信號(hào)的類型中與所述第一聲音信號(hào)的類型相同的第一類型,當(dāng)所述第一聲音信號(hào)在與所述第一類型對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的強(qiáng)度小于所述第二聲音信號(hào)在所述第一類型對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)頻段內(nèi)的強(qiáng)度時(shí),則確定所述路燈所在道路一側(cè)的來車方向有車輛駛向所述路燈。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京聲智科技有限公司,未經(jīng)北京聲智科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010026227.9/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





