[發(fā)明專利]電動(dòng)車信息監(jiān)控方法、裝置、服務(wù)器及電動(dòng)車管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010023978.5
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN111259007B
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳金鳳
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市航盛車云技術(shù)有限公司
• 主分類號: G06F16/22
• 分類號: G06F16/22;G06F16/28;G07C5/00
• 代理公司: 合肥鴻知運(yùn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34180
• 代理人: 劉騏鳴

1.一種電動(dòng)車信息監(jiān)控方法，其特征在于，應(yīng)用于電動(dòng)車管理系統(tǒng)，所述電動(dòng)車管理系統(tǒng)包括電動(dòng)車、用戶終端以及服務(wù)器，其中，所述電動(dòng)車在設(shè)定距離范圍可與所述用戶終端和其它電動(dòng)車建立通信連接，所述電動(dòng)車和所述用戶終端與所述服務(wù)器通信連接，所述方法包括：

在接收到所述用戶終端發(fā)送的針對目標(biāo)電動(dòng)車的信息監(jiān)控請求時(shí)，向所述目標(biāo)電動(dòng)車發(fā)送測試數(shù)據(jù)報(bào)文；

如果在發(fā)送所述測試數(shù)據(jù)報(bào)文之后的設(shè)定時(shí)間段內(nèi)未接收到所述目標(biāo)電動(dòng)車反饋的測試應(yīng)答報(bào)文，則獲取所述目標(biāo)電動(dòng)車的歷史上報(bào)數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述目標(biāo)電動(dòng)車的歷史上報(bào)數(shù)據(jù)和所述歷史上報(bào)數(shù)據(jù)中每個(gè)上報(bào)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的可信度確定可與所述目標(biāo)電動(dòng)車建立通信連接的關(guān)聯(lián)電動(dòng)車，其中，所述上報(bào)節(jié)點(diǎn)包括上報(bào)時(shí)間節(jié)點(diǎn)和上報(bào)位置節(jié)點(diǎn)，所述可信度根據(jù)所述上報(bào)節(jié)點(diǎn)所上報(bào)的每個(gè)上報(bào)數(shù)據(jù)類型的歷史數(shù)據(jù)各自對應(yīng)的預(yù)設(shè)可信度權(quán)值計(jì)算求和得到；

向確定的每個(gè)關(guān)聯(lián)電動(dòng)車發(fā)送針對所述目標(biāo)電動(dòng)車的關(guān)聯(lián)上報(bào)請求，以使得每個(gè)關(guān)聯(lián)電動(dòng)車根據(jù)所述關(guān)聯(lián)上報(bào)請求與所述目標(biāo)電動(dòng)車發(fā)起建立通信連接的操作，并使得任意一個(gè)關(guān)聯(lián)電動(dòng)車在與所述目標(biāo)電動(dòng)車發(fā)起建立通信連接時(shí)拉取所述目標(biāo)電動(dòng)車的待上報(bào)數(shù)據(jù)；

接收至少一個(gè)關(guān)聯(lián)電動(dòng)車?yán)〉乃瞿繕?biāo)電動(dòng)車的待上報(bào)數(shù)據(jù)組成的上報(bào)數(shù)據(jù)序列，根據(jù)所述上報(bào)數(shù)據(jù)序列確定所述目標(biāo)電動(dòng)車的電動(dòng)車監(jiān)控信息，并將所述電動(dòng)車監(jiān)控信息發(fā)送給所述用戶終端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車信息監(jiān)控方法，其特征在于，所述根據(jù)所述目標(biāo)電動(dòng)車的歷史上報(bào)數(shù)據(jù)和所述歷史上報(bào)數(shù)據(jù)中每個(gè)上報(bào)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的可信度確定可與所述目標(biāo)電動(dòng)車建立通信連接的關(guān)聯(lián)電動(dòng)車的步驟，包括：

從所述目標(biāo)電動(dòng)車的歷史上報(bào)數(shù)據(jù)中獲取每個(gè)上報(bào)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的節(jié)點(diǎn)上報(bào)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)特征，并計(jì)算與所述數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)特征對應(yīng)的第一關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目序列，其中，所述數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)特征為在所述節(jié)點(diǎn)上報(bào)數(shù)據(jù)中與其它電動(dòng)車的歷史上報(bào)數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)特征，所述相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)特征用于表示所述其它電動(dòng)車在該上報(bào)節(jié)點(diǎn)與所述目標(biāo)電動(dòng)車的關(guān)聯(lián)對比依據(jù)；

根據(jù)所述每個(gè)上報(bào)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的節(jié)點(diǎn)上報(bào)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)特征獲取其它電動(dòng)車的歷史上報(bào)數(shù)據(jù)中每個(gè)上報(bào)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)上報(bào)數(shù)據(jù)所對應(yīng)的數(shù)據(jù)對比特征，并根據(jù)所述第一關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目序列計(jì)算所述數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)特征與所述節(jié)點(diǎn)上報(bào)數(shù)據(jù)所對應(yīng)的數(shù)據(jù)對比特征之間的特征匹配度；

若所述數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)特征與所述節(jié)點(diǎn)上報(bào)數(shù)據(jù)所對應(yīng)的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)特征之間的特征匹配度大于預(yù)設(shè)的特征匹配度閾值，則將所述節(jié)點(diǎn)上報(bào)數(shù)據(jù)中的每個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)與所述第一關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目序列中的每個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，由此得到第二關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目序列；

根據(jù)所述第二關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目序列獲取所述關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目的決策節(jié)點(diǎn)序列及預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)項(xiàng)目集合中各個(gè)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目的決策節(jié)點(diǎn)序列，分別基于各個(gè)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目的決策節(jié)點(diǎn)序列與所述關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目的決策節(jié)點(diǎn)序列的匹配程度，確定所述預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)項(xiàng)目集合中各個(gè)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目的目標(biāo)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目，其中，所述目標(biāo)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目的決策節(jié)點(diǎn)序列與所述關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目的決策節(jié)點(diǎn)序列相似；

查找所述目標(biāo)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目的上報(bào)節(jié)點(diǎn)相近的關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目，并對所述關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目及所述目標(biāo)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目進(jìn)行解析，得到所述關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目及所述目標(biāo)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目的上報(bào)節(jié)點(diǎn)區(qū)域、上報(bào)節(jié)點(diǎn)周期區(qū)間及上報(bào)節(jié)點(diǎn)間隔，其中，所述上報(bào)節(jié)點(diǎn)區(qū)域?yàn)榛陉P(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目的上報(bào)位置節(jié)點(diǎn)及上報(bào)位置節(jié)點(diǎn)的變化范圍對關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目進(jìn)行提取得到，所述上報(bào)節(jié)點(diǎn)周期區(qū)間為基于關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目的上報(bào)時(shí)間節(jié)點(diǎn)及上報(bào)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的變化范圍對關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目進(jìn)行提取得到；

根據(jù)所述關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目及所述目標(biāo)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目的上報(bào)節(jié)點(diǎn)區(qū)域、上報(bào)節(jié)點(diǎn)周期區(qū)間及上報(bào)節(jié)點(diǎn)間隔得到對應(yīng)的篩選關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目，并根據(jù)所述篩選關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)項(xiàng)目從所述其它電動(dòng)車中確定候選關(guān)聯(lián)電動(dòng)車；

根據(jù)所述候選關(guān)聯(lián)電動(dòng)車的歷史上報(bào)數(shù)據(jù)中每個(gè)上報(bào)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的可信度和所述目標(biāo)電動(dòng)車的歷史上報(bào)數(shù)據(jù)中每個(gè)上報(bào)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的可信度確定可與所述目標(biāo)電動(dòng)車建立通信連接的關(guān)聯(lián)電動(dòng)車。