[發明專利]一種集裝箱空箱堆高機下降能量回收系統

在審

• 申請號: 202010023640.X
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN111059089A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 吳猛;馬慶豐;張少杰;宋鍇林;雷昌明;楊雪松
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/02;F15B21/14
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 汪貴艷

1.一種集裝箱空箱堆高機下降能量回收系統，包括由液壓油箱（1）、液壓油泵（2）、電機（3）、右起升油缸（8）和左起升主缸（9）組成的液壓系統，其特征在于：所述液壓油泵（2）為雙向泵，所述液壓油泵（2）的輸出端分別與右起升閥塊（6）、左起升閥塊（7）和先導閥（4）連接，所述右起升閥塊（6）的端口通過油路與右起升油缸（8）連接，所述左起升閥塊（7）的端口通過油路與左起升主缸（9）連接；所述先導閥（4）分別與蓄能器（5）、右起升閥塊（6）、左起升閥塊（7）和液壓油箱（1）連接。

2.根據權利要求1所述的一種集裝箱空箱堆高機下降能量回收系統，其特征在于：所述先導閥（4）包括止回閥（41）、兩位兩通電磁閥（42）、兩位三通電磁閥（43），所述止回閥（41）的進油口與液壓油泵（2）的輸出端連接、止回閥（41）的出油口與所述蓄能器（5）連通；所述兩位兩通電磁閥（42）的進口與蓄能器（5）連接、兩位兩通電磁閥（42）的出口與兩位三通電磁閥（43）的進口連接；所述兩位三通電磁閥（43）的出口分別與右起升閥塊（6）、左起升閥塊（7）連接，兩位三通電磁閥（43）的回油口與液壓油箱（1）連接。

3.根據權利要求1所述的一種集裝箱空箱堆高機下降能量回收系統，其特征在于：所述右起升閥塊（6）包括溢流閥（61）、主閥（62）和單向閥（63），所述主閥（62）為二進一出型兩位三通電磁閥，其兩個進口分別與液壓油泵（2）、先導閥（4）連接，出口與右起升油缸（8）連接；所述溢流閥（61）串接在主閥（62）的出口和液壓油箱（1）之間；所述單向閥（63）并聯在主閥（62）的兩端。

4.根據權利要求3所述的一種集裝箱空箱堆高機下降能量回收系統，其特征在于：所述液壓油泵（2）的輸出端分別與主閥（62）的第一進口、單向閥（63）的進口連接，所述主閥（62）的出口、單向閥（63）的出口均與右起升油缸（8）的無桿腔連接。

5.根據權利要求4所述的一種集裝箱空箱堆高機下降能量回收系統，其特征在于：所述左起升閥塊（7）的結構與所述右起升閥塊（6）的結構相同。

6.根據權利要求1所述的一種集裝箱空箱堆高機下降能量回收系統，其特征在于：所述電機（3）為正反轉電機，所述電機（3）與用于儲電、供電的超級電容進行電連接。

7.根據權利要求1所述的一種集裝箱空箱堆高機下降能量回收系統，其特征在于：所述右起升油缸（8）的無桿腔與右起升閥塊（6）連接、有桿腔與液壓油箱（1）連接；所述左起升主缸（9）的無桿腔與左起升閥塊（7）連接、有桿腔與液壓油箱（1）連接。