[發明專利]分體式汽車空調器

在審

• 申請號: 202010023066.8
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN112477543A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 張磊;蘇肖雅;胡云飛;咸蘋蘋
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 上海瀚橋專利代理事務所(普通合伙) 31261
• 代理人: 曹芳玲

1.一種分體式汽車空調器，其特征在于，

具有：

前殼體，其位于汽車的車室內，所述前殼體中設有能對流過的氣流進行加熱的熱交換器；

后殼體，其位于所述汽車的發動機艙或電機艙內；以及

防火墻，所述前殼體和所述后殼體之間通過所述防火墻的開口相連；

在所述分體式空調器的內部，按氣流的流向的上游側至下游側依次配置有：

進風口；

鼓風機，其位于所述后殼體，并且用于抽吸氣體 ；

蒸發器，其用于冷卻氣體，并且來自所述鼓風機的氣流全部經過所述蒸發器；

上、下混合風門，其位于所述蒸發器的下游側并且上下排列；

所述熱交換器；以及

上側出風口和下側出風口；

在所述上、下混合風門之間具有第一板筋，所述第一板筋將來自所述蒸發器的氣流分為上側氣流和下側氣流，所述上、下混合風門分別對由所述第一板筋分成的上、下側氣流進行引導以控制氣流選擇性地經過所述熱交換器，

在所述熱交換器的下游側設置第二板筋，所述第二板筋將所述熱交換器下游的氣流導向所述上側出風口和/或下側出風口。

2.根據權利要求1所述的分體式汽車空調器，其特征在于，

還具有第三板筋，其位于所述上、下混合風門與所述熱交換器之間，并且用于所述前殼體與所述后殼體之間的密封；

所述第三板筋與所述第一板筋、第二板筋將來自所述蒸發器的氣流分為上側氣流和下側氣流，

所述蒸發器位于所述后殼體。

3.根據權利要求2所述的分體式汽車空調器，其特征在于，

所述熱交換器為PTC加熱器；

所述分體式汽車空調器還具有：用于制熱且位于所述后殼體的內部冷凝器，

所述內部冷凝器位于所述上、下混合風門的下游，且位于所述第一板筋和第三板筋之間。

4.根據權利要求2所述的分體式汽車空調器，其特征在于，

所述熱交換器為暖風芯體，所述暖風芯體的內部供冷卻液流動以進行熱交換。

5.根據權利要求4所述的分體式汽車空調器，其特征在于，

還具有位于所述暖風芯體的下游側的輔助PTC加熱器。

6.根據權利要求1所述的分體式汽車空調器，其特征在于，

所述蒸發器位于所述前殼體，

所述熱交換器為暖風芯體，所述暖風芯體的內部供冷卻液流動以進行熱交換。

7.根據權利要求6所述的分體式汽車空調器，其特征在于，

還具有位于所述暖風芯體的下游側的輔助PTC加熱器。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的分體式汽車空調器，其特征在于

在所述前殼體內還具有雙層流模式風門和吹腳風門，所述雙層流模式風門和吹腳風門通過一風門軸驅動而繞該風門軸同步轉動。

9.根據權利要求1至7中任一項所述的分體式汽車空調器，其特征在于，

所述熱交換器的水平方向的中心線位于所述第一板筋的下方。

10.根據權利要求1至7中任一項所述的分體式汽車空調器，其特征在于，

流經所述蒸發器的上側的氣流的風量比流經所述蒸發器的下側的氣流的風量大。