[發(fā)明專利]一種燃油防盜報警方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010022193.6
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN111216681B
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 房亮;于萌;魏明銳;趙天陽;王龍
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;B60R25/102;B60R25/01
• 代理公司: 北京遠智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

1.一種燃油防盜報警方法，其特征在于，包括：

通過控制器基于接收到的紅外傳感信號確定處于低級威脅狀態(tài)；所述紅外傳感信號由紅外傳感器或紅外補盲傳感器檢測；

通過車聯(lián)網(wǎng)控制器發(fā)送第一提醒信息至終端設(shè)備內(nèi)的應用程序；

通過控制器基于接收到的震動傳感信號確定處于中級威脅狀態(tài)；所述震動傳感信號由振動傳感器檢測；

所述通過控制器基于接收到的震動傳感信號確定處于中級威脅狀態(tài)，包括：

通過控制器如果震動傳感信號強度大于第一震動閾值，且震動傳感信號的持續(xù)時長大于第一時間閾值，則確定處于中級威脅狀態(tài)；

通過報警裝置開啟與所述中級威脅狀態(tài)對應的報警信號；

傳感器無輸入或通過手機端應用程序解除報警；

通過控制器基于接收到的油量傳感信號確定處于高級威脅狀態(tài)，所述油量傳感信號由油量傳感器檢測；

或者所述確定處于高級威脅狀態(tài)，包括：

基于接收到的震動傳感信號確定處于中級威脅狀態(tài)之后，通過控制器如果震動傳感信號強度大于第二震動閾值，且震動傳感信號的持續(xù)時長大于第二時間閾值，則確定處于高級威脅狀態(tài)，其中，所述第二震動閾值大于所述第一震動閾值，所述第二時間閾值大于所述第一時間閾值；

通過報警裝置開啟與所述高級威脅狀態(tài)對應的報警信號；

通過手機端應用程序或通過中控鎖解除報警；

所述燃油防盜報警方法，具有正常模式、低功耗模式、超低功耗模式三種工作模式；

在鎖車后第一個24小時為正常模式，所有傳感器正常工作；

在鎖車后第二個24小時為低功耗模式，紅外傳感器和紅外補盲傳感器以一定頻率交替工作，其他傳感器監(jiān)測頻率減半；

在鎖車后第三個24小時為超低功耗模式，所有傳感器監(jiān)測頻率減為20％。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過報警裝置開啟與所述中級威脅狀態(tài)對應的報警信號，包括：

通過蜂鳴器播放低音報警信號；

通過CAN總線發(fā)送第一報警信息至整車控制器；

通過所述整車控制器基于所述第一報警信息開啟車輛危險指示燈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過報警裝置開啟與所述高級威脅狀態(tài)對應的報警信號，包括：

通過蜂鳴器播放高音報警信號；

通過CAN總線發(fā)送第二報警信息至整車控制器；

通過所述整車控制器基于所述第二報警信息開啟車輛危險指示燈。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述油量傳感器設(shè)置在油箱內(nèi)部，所述紅外傳感器和所述震動傳感器設(shè)置在所述油箱外側(cè)的頂部，所述紅外補盲傳感器設(shè)置在所述油箱外側(cè)的底部。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述蜂鳴器設(shè)置在油箱周邊，所述蜂鳴器的發(fā)音部位朝向所述油箱外側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

通過電源管理模塊基于預設(shè)供電策略，確定不同功耗模式下的供電電源。