[發明專利]一種設置有水平自動夾緊裝置的貨物運輸車在審
| 申請號: | 202010020472.9 | 申請日: | 2020-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN111232069A | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發明(設計)人: | 邱承剛;龐喜波 | 申請(專利權)人: | 山東通華專用車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D53/06 | 分類號: | B62D53/06;B60P7/15;B60P7/08;B60K25/06 |
| 代理公司: | 北京華際知識產權代理有限公司 11676 | 代理人: | 褚慶森 |
| 地址: | 272600 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 設置 水平 自動 夾緊 裝置 貨物 運輸車 | ||
1.一種設置有水平自動夾緊裝置的貨物運輸車,包括車架(1)和設置于車架上的1對或1對以上的夾緊機構,車架上固定有底板(18);其特征在于:每對夾緊機構由設置于底板同一位置兩側的兩夾緊裝置構成,所述夾緊裝置由夾緊桿(3)、驅動機構和液壓油缸(14)組成,底板的側邊開設有開槽(10),驅動機構設置于開槽(10)中;夾緊桿豎向設置,且夾緊桿的下端固定于驅動機構上,液壓油缸(14)經驅動機構驅使夾緊桿(3)沿開槽方向運動,以實現對放置于運輸車上的貨物的夾緊。
2.根據權利要求1所述的設置有水平自動夾緊裝置的貨物運輸車,其特征在于:所述驅動機構由導向軸(11)、導向套(12)和底板(13)組成,導向軸的數量為兩個,兩導向軸平行地設置于開槽(10)中或開槽的下方,導向軸的方向與開槽的方向一致;液壓油缸位于兩導向軸之間,兩導向軸上均設置有導向套(12),底板(13)與導向套固定連接,夾緊桿(3)的下端固定于底板(13)上,液壓油缸的伸縮桿與底板相連接。
3.根據權利要求1所述的設置有水平自動夾緊裝置的貨物運輸車,其特征在于:所述驅動機構由內導向塊(16)和外導向筒(17)組成,外導向筒設置于開槽(10)中或開槽的下方,且外導向筒的方向與開槽方向一致;內導向塊(16)位于外導向筒中,外導向筒的上表面沿其長度方向開設有缺口,夾緊桿(3)的下端穿過外導向筒(17)上的缺口與內導向塊(16)相固定,液壓油缸(14)的伸縮桿與內導向塊(16)相連接。
4.根據權利要求1所述的設置有水平自動夾緊裝置的貨物運輸車,其特征在于:所述夾緊桿(3)上設置有內腔,夾緊桿的內腔中插有可升降的伸縮桿(4),所述夾緊桿、伸縮桿上沿其長度方向分別開設有若干外調整孔(7)和若干內調整孔(8)。
5.根據權利要求1所述的設置有水平自動夾緊裝置的貨物運輸車,其特征在于:所述車架(1)為直梁樣式或低重心鵝頸樣式。
6.根據權利要求1所述的設置有水平自動夾緊裝置的貨物運輸車,其特征在于:所述車架(1)的前端固定有前部貨物阻擋架(5),車架上固定有與前部貨物阻擋架(5)相固定的阻擋架加固桿(6)。
7.根據權利要求1所述的設置有水平自動夾緊裝置的貨物運輸車,其特征在于:所述車架(1)下方的兩側均設置有若干對其進行加固的加固斜撐(9)。
8.根據權利要求1所述的設置有水平自動夾緊裝置的貨物運輸車,其特征在于:所述液壓油缸(14)的動力來源方式一為:驅動車傳動機構的取力器驅動油泵,油泵驅動液壓油缸(14)進行夾緊控制;方式二為:通過液壓單元驅動液壓油缸(14)方式進行夾緊控制,液壓單元由主車電源控制。
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