[發(fā)明專利]一種重型汽車的前橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010019607.X
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111186260B
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張文輝;牟海東;高強;霍雷剛;孟繁營
• 申請（專利權(quán)）人: 德州職業(yè)技術(shù)學院（德州市技師學院）
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;B62D7/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 李青

1.一種重型汽車的前橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向架(1)、輪轂(2)和主動軸(9)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向架(1)的一側(cè)螺栓固定有輪轂(2)，且轉(zhuǎn)向架(1)的另一側(cè)開設(shè)有轉(zhuǎn)向槽(3)，所述轉(zhuǎn)向槽(3)內(nèi)放置有橋架(4)，且橋架(4)的上下兩端均焊接有輔撐桿(5)，所述輔撐桿(5)的一端位于輔撐槽(6)，且輔撐槽(6)開設(shè)于轉(zhuǎn)向架(1)端部的外側(cè)，所述輔撐槽(6)的內(nèi)壁上預(yù)留有導槽(7)，且導槽(7)內(nèi)放置有導球(8)，所述轉(zhuǎn)向架(1)的上下兩端分別貫穿有主動軸(9)和對接軸(10)，且主動軸(9)和對接軸(10)的端部均貫穿于橋架(4)的端部，所述輔撐桿(5)的端部與輔撐槽(6)之間轉(zhuǎn)動連接，且輔撐槽(6)與主動軸(9)之間共中心軸線，所述對接軸(10)的端部焊接有對接頭(11)，且對接頭(11)位于對接槽(12)內(nèi)，并且對接槽(12)開設(shè)于主動軸(9)的端部，所述主動軸(9)和對接軸(10)的中部均焊接有限位架(13)，且限位架(13)位于限位槽(14)內(nèi)，并且限位槽(14)開設(shè)于轉(zhuǎn)向架(1)的上下兩端，所述主動軸(9)和對接軸(10)的外側(cè)均套設(shè)有應(yīng)力環(huán)(15)，且應(yīng)力環(huán)(15)位于轉(zhuǎn)向槽(3)內(nèi)，所述應(yīng)力環(huán)(15)的底部嵌入式安裝有定位桿(16)，且定位桿(16)的一端位于定位槽(17)，并且定位槽(17)開設(shè)于橋架(4)的上下兩端，所述轉(zhuǎn)向架(1)的外側(cè)焊接有安裝板(18)，且安裝板(18)的外側(cè)軸連接有第一導桿(19)，所述第一導桿(19)的端部焊接有活動球(20)，且活動球(20)位于活動槽(21)內(nèi)，所述活動槽(21)開設(shè)于第二導桿(22)的外側(cè)，且第二導桿(22)軸連接于橋架(4)的外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型汽車的前橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導球(8)的直徑等于導槽(7)的內(nèi)徑，且導槽(7)關(guān)于輔撐槽(6)的中心軸線等角度分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型汽車的前橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述對接頭(11)的截面為六邊形結(jié)構(gòu)設(shè)計，且對接頭(11)與對接槽(12)之間相互卡合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型汽車的前橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位架(13)為矩形結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計，且限位架(13)的外側(cè)與限位槽(14)的內(nèi)壁之間相互貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型汽車的前橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述應(yīng)力環(huán)(15)為抱箍結(jié)構(gòu)設(shè)計，且應(yīng)力環(huán)(15)的內(nèi)壁上焊接有固定桿(1501)，并且固定桿(1501)位于固定槽(1502)內(nèi)，同時固定槽(1502)開設(shè)于主動軸(9)和對接軸(10)的內(nèi)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型汽車的前橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定位桿(16)與應(yīng)力環(huán)(15)和定位槽(17)之間均為轉(zhuǎn)動連接，且定位槽(17)與應(yīng)力環(huán)(15)之間共中心軸線。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型汽車的前橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述活動球(20)與活動槽(21)之間滑動連接，且活動球(20)的直徑大于活動槽(21)開口處的寬度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型汽車的前橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二導桿(22)與第一導桿(19)之間相互傾斜，且第二導桿(22)與第一導桿(19)關(guān)于轉(zhuǎn)向架(1)的中心軸線對稱設(shè)置有2組。