[發明專利]電池系統

在審

• 申請號: 202010018157.2
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111430637A
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: C.沃爾;S.莫雷爾
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H01M2/12
• 分類號: H01M2/12;B60L50/64
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 趙伯俊;劉茜

1.尤其是用于電動車輛的電池系統（10），包括

電池殼體（20），所述電池殼體具有基體（22）和蓋（24），

至少一個布置在所述電池殼體（20）之內的電池模塊（5），所述電池模塊具有至少一個電池電芯（2），以及

用于使所述至少一個電池電芯（2）脫氣的至少一個脫氣通道（26），

其特征在于，

在所述電池殼體（20）之內布置有至少一個結構元件（30），所述結構元件形成用于脫氣的至少一個脫氣通道（26），并且，所述結構元件與所述蓋（24）連接，其中，所述蓋（24）借助于所述結構元件（30）間接地緊固在所述基體（22）處。

2.根據權利要求1所述的電池系統（10），其特征在于，

所述至少一個結構元件（30）借助于螺紋連接件緊固在所述蓋（24）處。

3.根據權利要求2所述的電池系統（10），其特征在于，

通過松開所述螺紋連接件，所述蓋（24）能夠從所述基體（22）上拆下。

4.根據前述權利要求中任一項所述的電池系統（10），其特征在于，

在所述基體（22）處緊固至少一個緊固軌道（40），所述緊固軌道被夾緊在所述至少一個結構元件（30）和所述蓋（24）之間。

5.根據權利要求4所述電池系統（10），其特征在于，

所述至少一個緊固軌道（40）借助于螺紋件緊固在所述基體（22）處。

6.根據權利要求4所述的電池系統（10），其特征在于，

所述至少一個緊固軌道（40）與所述基體（22）材料鎖合地連接。

7.根據權利要求3至6中任一項所述的電池系統（10），其特征在于，

所述至少一個緊固軌道（40）與所述至少一個結構元件（30）成直角地延伸。

8.根據前述權利要求中任一項所述的電池系統（10），其特征在于，

所述至少一個結構元件（30）以U形-型材的形式構造并且具有一個基腿（33）和兩個側腿（31、32）。

9.根據權利要求7所述的電池系統（10），其特征在于，

所述基腿（33）布置成背離所述蓋（24）。

10.根據權利要求8所述的電池系統（10），其特征在于，

在所述基腿（33）中設置至少一個裂口（35），其中，所述至少一個結構元件（30）如此布置，使得所述至少一個裂口（35）與所述至少一個電池電芯（2）的脫氣開口（15）對準。

11.根據權利要求所述的10電池系統（10），其特征在于，

在所述至少一個裂口（35）和所述至少一個電池電芯（2）的所述脫氣開口（15）之間設置密封件。