[發(fā)明專利]安裝鎖定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010017107.2
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111174040B
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔欣梅
• 申請（專利權(quán)）人: 自然資源部第一海洋研究所
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/18
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 楊萌

本發(fā)明提供了一種安裝鎖定裝置，涉及海洋觀測的技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝平臺、傳動裝置和配重機(jī)構(gòu)；傳動裝置包括鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)具有單向傳動動力的特性，實(shí)現(xiàn)了配重機(jī)構(gòu)向安裝平臺的單向傳動，配重機(jī)構(gòu)與安裝平臺同步運(yùn)動，當(dāng)配重機(jī)構(gòu)在重力的作用下豎直向下時(shí)，此時(shí)安裝平臺是處于水平方向，由于利用配重機(jī)構(gòu)的機(jī)械調(diào)節(jié)方式，不再需要通電；通過鎖定機(jī)構(gòu)限定傳動方向，保證了安裝平臺無法帶動傳動裝置帶動，能夠保證安裝平臺保持水平狀態(tài)，緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的利用電機(jī)設(shè)備進(jìn)行水平調(diào)整以及鎖定時(shí)，容易出現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)無法運(yùn)行的情況，以及無法保證海洋觀測數(shù)據(jù)的嚴(yán)謹(jǐn)性及準(zhǔn)確性，導(dǎo)致海洋觀測數(shù)據(jù)誤差較大的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及海洋觀測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種安裝鎖定裝置。

背景技術(shù)

為得到科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)觀測數(shù)據(jù)，海洋觀測儀器安裝均有其具體要求，例如輻射計(jì)安裝時(shí)，要求儀器處于水平位置，現(xiàn)有相關(guān)海洋觀測儀器安裝時(shí)因其安裝位置的特殊性，往往無法觀測到安裝儀器是否水平。

現(xiàn)有技術(shù)中針對海洋觀測儀器的安裝方式，是利用電機(jī)等設(shè)備進(jìn)行水平調(diào)整以及鎖定的功能，最后通過目測的方法來獲得一個(gè)相對水平的安裝位置。

但是，利用電機(jī)等設(shè)備進(jìn)行水平調(diào)整以及鎖定時(shí)，由于電機(jī)需要電源設(shè)備進(jìn)行供電，但是在海洋觀測的惡劣環(huán)境中，會存在腐蝕、漏電的情況，從而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)無法運(yùn)行的情況，而且通過目測的方式得到一個(gè)相對水平的安裝位置，無法保證海洋觀測數(shù)據(jù)的嚴(yán)謹(jǐn)性以及準(zhǔn)確性，從而導(dǎo)致海洋觀測數(shù)據(jù)誤差較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供安裝鎖定裝置，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的利用電機(jī)設(shè)備進(jìn)行水平調(diào)整以及鎖定時(shí)，容易出現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)無法運(yùn)行的情況，以及無法保證海洋觀測數(shù)據(jù)的嚴(yán)謹(jǐn)性及準(zhǔn)確性，導(dǎo)致海洋觀測數(shù)據(jù)誤差較大的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供的一種安裝鎖定裝置，包括：安裝平臺、傳動裝置和配重機(jī)構(gòu)；

所述傳動裝置分別與所述配重機(jī)構(gòu)和所述安裝平臺傳動連接，所述傳動裝置包括鎖定機(jī)構(gòu)，所述安裝平臺與所述鎖定機(jī)構(gòu)連接并固定，所述鎖定機(jī)構(gòu)用于單向傳動動力，所述鎖定機(jī)構(gòu)限定的傳動方向?yàn)椋核雠渲貦C(jī)構(gòu)向所述安裝平臺的傳動方向，所述配重機(jī)構(gòu)與所述安裝平臺同步運(yùn)動，所述配重機(jī)構(gòu)用于在重力的作用下調(diào)節(jié)所述安裝平臺呈水平布置。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述傳動裝置還包括傳動機(jī)構(gòu)；

所述傳動機(jī)構(gòu)的兩端分別與所述配重機(jī)構(gòu)和所述鎖定機(jī)構(gòu)傳動連接，所述鎖定機(jī)構(gòu)背離所述傳動機(jī)構(gòu)的一端與所述安裝平臺連接。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括蝸輪和蝸桿；

所述傳動機(jī)構(gòu)通過所述蝸桿與所述蝸輪傳動連接，所述安裝平臺設(shè)置有連接端，所述安裝平臺通過所述連接端與所述蝸輪的中心固定連接，所述安裝平臺與所述蝸輪呈平行設(shè)置。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述傳動機(jī)構(gòu)包括第一傳動部和第二傳動部；

所述第一傳動部設(shè)置有第一傳動軸，所述第一傳動部通過第一傳動軸與所述第二傳動部傳動連接，所述第一傳動部與所述配重機(jī)構(gòu)連接，所述第二傳動部與所述蝸桿連接，所述第一傳動軸與所述蝸桿呈垂直設(shè)置，且所述配重機(jī)構(gòu)與所述第一傳動部呈平行設(shè)置，以使所述配重機(jī)構(gòu)與所述安裝平臺呈垂直設(shè)置。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述第二傳動部包括相互嚙合的第一傘狀齒輪和第二傘狀齒輪；

所述第一傘狀齒輪與所述蝸桿固定連接，所述第一傳動部設(shè)置有第一傳動軸，所述第一傳動軸插設(shè)于所述第二傘狀齒輪的中心孔內(nèi)，以使所述第二傘狀齒輪與所述第一傳動部傳動連接。

在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述第一傳動部還包括相互嚙合的第一直齒輪和第二直齒輪；

所述第一傳動軸插設(shè)與所述第二直齒輪的中心，以使所述第二直齒輪和所述第二傘狀齒輪傳動連接；