[發(fā)明專(zhuān)利]一種高鐵控制系統(tǒng)連接器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010016570.5
• 申請(qǐng)日: 2020-01-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111224277B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾敏;何運(yùn)華;曾程
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞市申瑞達(dá)精工科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01R13/502
• 分類(lèi)號(hào): H01R13/502;H01R13/74;H01R24/28;H01R24/76
• 代理公司: 深圳市韋恩肯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44375
• 代理人: 李華雙

1.一種高鐵控制系統(tǒng)連接器，其特征在于：包括前鎖插座及連接所述前鎖插座的插頭，所述插頭可拆卸式連接于所述前鎖插座；所述前鎖插座包括前鎖插座外殼、母膠芯組件、插座固定環(huán)、墊圈及螺母，所述母膠芯組件包括殼體及安裝在所述殼體內(nèi)部的若干個(gè)母針芯，所述母膠芯組件安裝在所述前鎖插座內(nèi)；所述插頭包括彎頭組件及可拆卸連接所述彎頭組件的線夾組件，所述彎頭組件包括彎頭外殼及安裝在所述彎頭外殼內(nèi)的彈力部件，所述彈力部件安裝有公膠芯部件，所述公膠芯部件包括第一殼體及安裝在所述第一殼體內(nèi)部的若干個(gè)公針芯，所述公針芯匹配所述母針芯；所述前鎖插座外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有一安裝槽，所述彎頭外殼的外側(cè)設(shè)有卡接部，所述卡接部與所述安裝槽相匹配，所述前鎖插座外殼包括基座、凸出部及螺紋部，所述凸出部位于所述基座的一側(cè)，所述螺紋部位于面向所述凸出部的所述基座一側(cè)；所述凸出部的內(nèi)部設(shè)有卡槽，所述凸出部的內(nèi)部設(shè)有一中空設(shè)置的固定段，所述固定段的外部設(shè)有第一螺紋；所述插座固定環(huán)包括第一連接部及第二連接部，所述第一連接部的內(nèi)部設(shè)有第二螺紋，所述第二螺紋匹配所述第一螺紋。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵控制系統(tǒng)連接器，其特征在于：所述殼體的外側(cè)設(shè)有凸塊，所述凸塊上設(shè)有卡設(shè)段，所述卡設(shè)段匹配所述卡槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高鐵控制系統(tǒng)連接器，其特征在于：所述母膠芯組件的部分殼體穿設(shè)所述插座固定環(huán)，所述凸塊抵接于所述第二連接部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵控制系統(tǒng)連接器，其特征在于：所述墊圈及所述螺母安裝在所述前鎖插座外殼上，所述螺母的兩側(cè)為開(kāi)槽設(shè)置，所述墊圈的兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)凸起。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵控制系統(tǒng)連接器，其特征在于：所述彎頭組件還包括膠芯固定片及六角尾螺帽，所述彎頭外殼的兩側(cè)設(shè)有容納槽，所述彈力部件的兩側(cè)設(shè)有按壓部，所述按壓部匹配所述容納槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高鐵控制系統(tǒng)連接器，其特征在于：所述按壓部呈突出弧狀，所述膠芯固定片呈半圓狀設(shè)置，所述膠芯固定片設(shè)有限位槽，所述公膠芯部件設(shè)有對(duì)應(yīng)所述限位槽的卡位。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵控制系統(tǒng)連接器，其特征在于：所述線夾組件包括銷(xiāo)釘、彎頭轉(zhuǎn)接體、線夾及尾螺帽，所述銷(xiāo)釘鑲嵌在所述彎頭轉(zhuǎn)接體內(nèi)側(cè)墻，所述線夾與所述彎頭轉(zhuǎn)接體內(nèi)側(cè)有所述銷(xiāo)釘?shù)囊欢芜B接，所述彎頭轉(zhuǎn)接體一端設(shè)有卡口且穿設(shè)所述彎頭外殼，所述彎頭轉(zhuǎn)接體的另一端設(shè)有螺紋以連接所述尾螺帽。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高鐵控制系統(tǒng)連接器，其特征在于：所述彈力部件設(shè)有第一螺紋部，所述彎頭轉(zhuǎn)接體的卡口靠近設(shè)置于所述第一螺紋部。