[發明專利]一種潮汐道路逆止路障

有效

• 申請號: 202010016432.7
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN113089542B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 劉建仁
• 申請（專利權）人: 青海民族大學
• 主分類號: E01F13/10
• 分類號: E01F13/10;E01F13/08
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

1.一種潮汐道路逆止路障，包括逆止路障主體(1)、帶動盤(2)、擋板(3)、固定板(6)和旋轉電機(15)，其特征在于：所述逆止路障主體(1)的底部固定連接有道路(4)，所述道路(4)的外圍外壁與逆止路障主體(1)的底部外圍外壁相連，所述道路(4)的中間活動連接有放置槽一(5)，所述放置槽一(5)的外圍外壁與道路(4)的中間內側內壁相連，所述放置槽一(5)的內部底部中間固定連接有運行箱(14)，所述運行箱(14)的外圍外壁與放置槽一(5)的內部底部中間內側內壁搭接相連，所述運行箱(14)的內部中間固定連接有旋轉電機(15)，所述旋轉電機(15)的外圍外壁與運行箱(14)的內部中間內側內壁相連，所述旋轉電機(15)的另一側頂部活動連接有接收器(16)，所述接收器(16)的一側外圍外壁與旋轉電機(15)的另一側頂部外圍外壁相連，所述接收器(16)的底端固定連接有單片機(12)，所述單片機(12)的頂端外圍外壁與接收器(16)的底端外圍外壁相連，所述旋轉電機(15)的頂部中間活動連接有轉軸(13)，所述轉軸(13)的底部外圍外壁與旋轉電機(15)的頂部中間內側內壁搭接相連，所述轉軸(13)的頂端固定連接有帶動盤(2)，所述帶動盤(2)的底端外圍外壁與轉軸(13)的頂端外圍外壁相連，所述帶動盤(2)的頂部中間活動連接有固定板(6)，所述固定板(6)的底部外圍外壁與帶動盤(2)的頂部中間內側內壁搭接相連，所述固定板(6)的另一側活動連接有擋板(3)，所述擋板(3)的底部外圍外壁與固定板(6)的另一側外圍外壁搭接相連，所述擋板(3)的頂部嵌入連接有收納槽(8)，所述收納槽(8)的外圍外壁與擋板(3)的頂部內側內壁相連，所述擋板(3)的一側頂部固定連接有減震機構(11)，所述減震機構(11)的另一側外圍外壁與擋板(3)的一側頂部內側內壁相連，所述擋板(3)的一側中間活動連接有活動柱(9)，所述活動柱(9)的另一側外圍外壁與擋板(3)的一側中間外圍外壁搭接相連，所述活動柱(9)的底部活動連接有傳輸帶(10)，所述傳輸帶(10)的另內側內壁與擋板(3)的底部外圍外壁搭接相連；

所述帶動盤(2)的頂部嵌入連接有控制柱(201)，所述控制柱(201)的外圍外壁與帶動盤(2)的頂部內側內壁搭接相連，所述帶動盤(2)的底部嵌入連接有插柱(202)，所述插柱(202)的外圍外壁與帶動盤(2)的底部內側內壁相連，所述插柱(202)的底部兩側活動連接有卡塊一(206)，所述卡塊一(206)的一側外圍外壁與插柱(202)的底部兩側內側內壁搭接相連，所述帶動盤(2)的內部中間固定連接有啟動器(203)，所述啟動器(203)的外圍外壁與帶動盤(2)的內部中間內側內壁相連，所述帶動盤(2)的頂部另一側固定連接有伸縮筒(204)，所述伸縮筒(204)的外圍外壁與帶動盤(2)的頂部另一側內側內壁相連，所述伸縮筒(204)的另一側活動連接有伸縮彈簧(208)，所述伸縮彈簧(208)的一側外圍外壁與伸縮筒(204)的另一側內側內壁搭接相連，所述伸縮彈簧(208)的另一側固定連接有卡塊二(207)，所述卡塊二(207)的一側外圍外壁與伸縮彈簧(208)的另一側內側內壁相連；

所述控制柱(201)的頂部固定連接有頂柱(2011)，所述頂柱(2011)的外圍外壁與控制柱(201)的頂部外圍外壁相連，所述頂柱(2011)的底端固定連接有螺紋柱(2012)，所述螺紋柱(2012)的頂端外圍外壁與頂柱(2011)的底端外圍外壁相連，所述螺紋柱(2012)的底端固定連接有底柱(2013)，所述底柱(2013)的頂端外圍外壁與螺紋柱(2012)的底端外圍外壁相連；

所述減震機構(11)的中間固定連接有防護板(112)，所述防護板(112)的外圍外壁與減震機構(11)的中間外圍外壁相連，所述防護板(112)的另一側固定連接有減震彈簧(113)，所述減震彈簧(113)的一側外圍外壁與防護板(112)的另一側外圍外壁相連；

所述道路(4)的頂部嵌入連接有放置槽二(17)，所述放置槽二(17)的外圍外壁與道路(4)的頂部內側內壁相連。

2.如權利要求1所述的一種潮汐道路逆止路障，其特征在于：所述擋板(3)的一側底部固定連接有復位彈簧(7)，所述復位彈簧(7)的頂部外圍外壁與擋板(3)的一側底部外圍外壁相連。