[發明專利]一種離心式油氣分離裝置

在審

• 申請號: 202010016120.6
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111022152A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 何順東;孫桂芝;渠海洋;郭珩
• 申請（專利權）人: 安徽威爾低碳科技股份有限公司;合肥威爾燃油系統股份有限公司北京分公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 合肥市道爾知識產權代理有限公司 34169
• 代理人: 石佩

1.一種離心式油氣分離裝置，其特征在于，包括外殼體、內殼體和油氣分離機構；

所述外殼體為頂部封閉、開口朝下且內腔中空的鐘罩形狀，外殼體內壁靠近開口端處與內殼體的外沿密封連接，且外殼體內腔與內殼體內腔之間的密閉空腔即為油氣分離腔；

所述外殼體內腔頂端設有第一軸承座，所述第一軸承座為一圈朝向外殼體內腔的環狀凸起；

所述外殼體頂部一側設置進氣接口，所述進氣接口與設在外殼體內腔頂端且位于第一軸承座內側的進氣孔連通；

所述外殼體頂部另一側設置出氣接口，所述出氣接口與設在外殼體內腔頂端且位于第一軸承座外側的出氣孔連通；

所述油氣分離腔的中間安裝油氣分離機構；

所述油氣分離機構包括中軸、第一壓板、第二壓板和分離葉片組；

所述第一軸承座內側設有軸承安裝孔，所述中軸一端通過一軸承與軸承安裝孔連接；

所述分離葉片組被套在中軸一端的第一壓板和套在中軸另一端的第二壓板固定在中軸的中部；

所述第一壓板還與第一軸承座環狀凸起的側壁密封連接，且第一壓板中間為中空部位；

所述分離葉片組中各分離葉片的中間設為鏤空結構，且鏤空結構與各分離葉片之間的空隙連通；

所述中軸的另一端通過另一軸承與設在內殼體內腔中間的第二軸承座連接，且中軸另一端穿過第二軸承座從油氣分離腔向外伸出；

設在外殼體內腔頂端且位于第一軸承座內側的所述進氣孔依次與第一壓板的中空部位和分離葉片組中各葉片中間的鏤空結構連通；

所述分離葉片組周邊空間與設在外殼體內腔頂端且位于第一軸承座外側的出氣孔連通。

2.如權利要求1所述的離心式油氣分離裝置，其特征在于，所述軸承安裝孔的占位面積小于第一軸承座的內側面積，所述進氣孔設在第一軸承座內側且位于軸承安裝孔的外側。

3.如權利要求1所述的離心式油氣分離裝置，其特征在于，所述第一壓板的邊緣一周設有圓環狀凸起，且圓環狀凸起與第一軸承座的側壁以間隙密封結構進行連接。

4.如權利要求1所述的離心式油氣分離裝置，其特征在于，所述外殼體的頂部還設有壓力調節閥；所述壓力調節閥的內腔與出氣孔連通，所述出氣孔經壓力調節閥的內腔和閥口與出氣接口連通。

5.如權利要求1所述的離心式油氣分離裝置，其特征在于，設在分離葉片組一端的所述第一壓板設有朝向分離葉片組的定位凸楔，所述定位凸楔嵌入所述分離葉片組中邊端的分離葉片上的定位孔，使得分離葉片組隨著第一壓板同步旋轉而不會產生移位；

所述中軸上設置的環槽中卡入擋圈，且擋圈將一壓縮彈簧通過第二壓板頂緊所述分離葉片組的另一端。

6.如權利要求1所述的離心式油氣分離裝置，其特征在于，所述內殼體為一開口朝向油氣分離腔的喇叭狀部件，且喇叭狀部件的外沿與外殼體的內壁通過密封件連接。

7.如權利要求1所述的離心式油氣分離裝置，其特征在于，還包括支撐座；所述支撐座為單端開口且底部呈斜坡狀的盆狀殼體；所述支撐座的開口端與外殼體的開口端連接，且從油氣分離腔伸出的中軸另一端位于支撐座的內腔；

所述支撐座的側部設置至少2個用于安裝噴嘴的噴嘴座，其中一個噴嘴座內腔開通且裝有噴嘴，其余的噴嘴座為預留的且內腔封閉待用的噴嘴座；

所述中軸另一端固接驅動輪，裝在噴嘴座內腔的所述噴嘴的中心軸與驅動輪的中心軸偏離一設定的距離，且噴嘴的噴口朝向驅動輪的葉片。

8.如權利要求7所述的離心式油氣分離裝置，其特征在于，所述驅動輪包括第一葉輪和第二葉輪；所述第一葉輪中間的第一凸臺嵌入第二葉輪中間的第二凸臺上的中心凹槽，且以第一凸臺邊緣的凸楔嵌入第二凸臺中心凹槽邊緣的凹槽而定位；所述第一凸臺的中心孔與第二凸臺中心凹槽內設更小直徑的臺階孔與中軸穿接。

9.安裝如權利要求7所述離心式油氣分離裝置的發動機，其特征在于，所述離心式油氣分離裝置的進氣接口通過進氣管道與所述發動機的曲軸通風排氣口連通，所述離心式油氣分離裝置的出氣接口通過出氣管道與所述發動機的進氣通道連通，所述離心式油氣分離裝置的噴嘴則通過液壓管道與所述發動機的液壓回路相連通，所述離心式油氣分離裝置的支撐座底部設置排油口且與所述發動機的油底殼連通。