[發(fā)明專利]一種離心式油氣分離裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010016120.6
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111022152A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何順東;孫桂芝;渠海洋;郭珩
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽威爾低碳科技股份有限公司;合肥威爾燃油系統(tǒng)股份有限公司北京分公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 合肥市道爾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34169
• 代理人: 石佩

本發(fā)明公開了一種離心式油氣分離裝置。該裝置的外殼體為頂部封閉、開口朝下且內(nèi)腔中空的鐘罩形狀，外殼體與內(nèi)殼體連接構(gòu)成用于安裝油氣分離機構(gòu)的油氣分離腔；外殼體頂部一側(cè)設(shè)置的進氣接口與設(shè)在外殼體內(nèi)腔頂端且位于第一軸承座內(nèi)側(cè)的進氣孔連通；外殼體頂部另一側(cè)設(shè)置的出氣接口與設(shè)在外殼體內(nèi)腔頂端且位于第一軸承座外側(cè)的出氣孔連通；油氣分離機構(gòu)中的分離葉片組被套在中軸一端的第一壓板和套在中軸另一端的第二壓板固定在中軸的中部；進氣孔依次與上壓板的中空部位和分離葉片組中各葉片中間的鏤空結(jié)構(gòu)連通；分離葉片組周邊空間與出氣孔連通。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計符合氣體輕而容易上行，油分子重且容易下行的排放規(guī)律，既合理又緊湊。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種離心式油氣分離裝置，以及裝有該離心式油氣分離裝置的發(fā)動機。

背景技術(shù)

隨著汽國家對車輛排放法規(guī)的要求越來越高，為減少發(fā)動機的移動源污染，對曲軸通風(fēng)油氣分離器的分離效率的要求也是越來越高，常規(guī)的迷宮式油氣分離、過濾式油氣分離的分離效率已不能滿足要求。

目前常用的離心式油氣分離器，通常是將進氣接口設(shè)在殼體的上端，而出氣接口設(shè)在殼體的側(cè)面或下面，這樣的設(shè)計使得油氣分離后氣體的行走路線是從上往下。由于氣體比較輕，其規(guī)律是往上走容易，而往下走較難，因此現(xiàn)有技術(shù)在設(shè)計上的缺點是不符合氣體運行的規(guī)律，有可能使得經(jīng)過分離的潔凈氣體逆反而行或含油氣體直接從出氣口排出。

另外，目前的離心式油氣分離器的進氣接口在殼體上端而出氣接口在殼體側(cè)面或下面，使得外接管道的占用空間較大，無法適應(yīng)安裝空間較小的使用場合。同時由于將出氣通道設(shè)在殼體下面或側(cè)面，其路線較長，因此結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜，制造成本也相對較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種離心式油氣分離裝置。

本發(fā)明要解決的另外一個技術(shù)問題是提供一種裝有上述離心式油氣分離裝置的發(fā)動機。

對于離心式油氣分離裝置，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，一種離心式油氣分離裝置，包括外殼體、內(nèi)殼體和油氣分離機構(gòu)；

外殼體為頂部封閉、開口朝下且內(nèi)腔中空的鐘罩形狀，外殼體內(nèi)壁靠近開口端處與內(nèi)殼體的外沿密封連接，且外殼體內(nèi)腔與內(nèi)殼體內(nèi)腔之間的密閉空腔即為油氣分離腔；

外殼體內(nèi)腔頂端設(shè)有第一軸承座，第一軸承座為一圈朝向外殼體內(nèi)腔的環(huán)狀凸起；

外殼體頂部一側(cè)設(shè)置進氣接口，進氣接口與設(shè)在外殼體內(nèi)腔頂端且位于第一軸承座內(nèi)側(cè)的進氣孔連通；

外殼體頂部另一側(cè)設(shè)置出氣接口，出氣接口與設(shè)在外殼體內(nèi)腔頂端且位于第一軸承座外側(cè)的出氣孔連通；

油氣分離腔的中間安裝油氣分離機構(gòu)；

油氣分離機構(gòu)包括中軸、第一壓板、第二壓板和分離葉片組；

第一軸承座內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承安裝孔，中軸一端通過一軸承與軸承安裝孔連接；

分離葉片組被套在中軸一端的第一壓板和套在中軸另一端的第二壓板固定在中軸的中部；

第一壓板還與第一軸承座環(huán)狀凸起的側(cè)壁密封連接，且第一壓板中間為中空部位；

分離葉片組中各分離葉片的中間設(shè)為鏤空結(jié)構(gòu)，且鏤空結(jié)構(gòu)與各分離葉片之間的空隙連通；

中軸的另一端通過另一軸承與設(shè)在內(nèi)殼體內(nèi)腔中間的第二軸承座連接，且中軸另一端穿過第二軸承座從油氣分離腔向外伸出；

設(shè)在外殼體內(nèi)腔頂端且位于第一軸承座內(nèi)側(cè)的進氣孔依次與第一壓板的中空部位和分離葉片組中各葉片中間的鏤空結(jié)構(gòu)連通；

分離葉片組周邊空間與設(shè)在外殼體內(nèi)腔頂端且位于第一軸承座外側(cè)的出氣孔連通。