[發明專利]一種模擬電機傳動端斷軸或聯軸節脫節的試驗系統及方法有效
| 申請號: | 202010015302.1 | 申請日: | 2020-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN113155446B | 公開(公告)日: | 2022-10-14 |
| 發明(設計)人: | 伍雄;高連升;邱宇清;高龍杰;錢鑫大;張征方 | 申請(專利權)人: | 株洲中車時代電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/022 | 分類號: | G01M13/022;G01M13/025;G01M17/007 |
| 代理公司: | 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 文立興 |
| 地址: | 412000*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 模擬 電機 傳動 端斷軸 聯軸節 脫節 試驗 系統 方法 | ||
1.一種模擬電機傳動端斷軸或聯軸節脫節的試驗方法,其特征在于,采用一模擬電機傳動端斷軸或聯軸節脫節的試驗系統,試驗系統包括陪試牽引系統(1)和被試牽引系統(2),所述陪試牽引系統(1)包括陪試牽引變壓器(11)、陪試變流器(12)和陪試牽引電機(13),所述陪試牽引變壓器(11)與所述陪試變流器(12)電連接,所述陪試變流器(12)與陪試牽引電機(13)電連接,所述被試牽引系統(2)包括被試牽引變壓器(21)、被試變流器(22)和被試牽引電機(23),所述被試牽引變壓器(21)與所述被試變流器(22)電連接,所述被試變流器(22)與被試牽引電機(23)電連接,所述陪試牽引電機(13)的輸出軸與所述被試牽引電機(23)的輸出軸通過聯軸節(3)連接,包括如下步驟:
S1,所述陪試牽引電機(13)的輸出軸與所述被試牽引電機(23)的輸出軸通過聯軸節(3)連接;
S2,啟動陪試牽引系統(1),并設定陪試牽引電機(13)到規定轉速;
S3,啟動被試牽引系統(2),并設定被試牽引電機(23)到規定轉矩;
S4,控制封鎖陪試變流器(12)的一個逆變,其中一個逆變控制一個陪試牽引電機(13);
S5,如果軟件檢測到被試牽引電機(23)空轉或者滑行,則控制被試牽引電機(23)力矩下降至0,被試軟件報聯軸節(3)故障。
2.根據權利要求1所述的模擬電機傳動端斷軸或聯軸節脫節的試驗方法,其特征在于,所述陪試牽引電機(13)通過所述陪試變流器(12)控制最高安全轉速,所述被試牽引電機(23)通過所述被試變流器(22)控制最高安全轉速。
3.根據權利要求1所述的模擬電機傳動端斷軸或聯軸節脫節的試驗方法,其特征在于,所述試驗系統上還設置有控制所述陪試牽引系統(1)和被試牽引系統(2)急停的急停按鈕。
4.根據權利要求1所述的模擬電機傳動端斷軸或聯軸節脫節的試驗方法,其特征在于,所述陪試牽引電機(13)到規定轉速為0r/min-7000r/min,所述被試牽引電機(23)到規定轉矩為0Nm-3600Nm。
5.根據權利要求1所述的模擬電機傳動端斷軸或聯軸節脫節的試驗方法,其特征在于,所述陪試牽引電機(13)和被試牽引電機(23)為一一匹配的多組。
6.根據權利要求1所述的模擬電機傳動端斷軸或聯軸節脫節的試驗方法,其特征在于,所述陪試牽引電機(13)與被試牽引電機(23)的同軸度為Φ0.08mm以內。
7.根據權利要求1所述的模擬電機傳動端斷軸或聯軸節脫節的試驗方法,其特征在于,還包括橫向伸縮平臺和縱向伸縮平臺,所述陪試牽引電機(13)與被試牽引電機(23)安裝在所述橫向伸縮平臺上,所述橫向伸縮平臺安裝在所述縱向伸縮平臺上。
8.根據權利要求7所述的模擬電機傳動端斷軸或聯軸節脫節的試驗方法,其特征在于,所述橫向伸縮平臺和縱向伸縮平臺均包括滑臺、驅動電機、導軌和絲桿螺母副,所述滑臺滑接在所述導軌上,所述絲桿螺母副的螺母與所述滑臺連接,所述絲桿螺母副的絲桿與所述驅動電機連接。
9.根據權利要求5-8任一所述的模擬電機傳動端斷軸或聯軸節脫節的試驗方法,其特征在于,所述陪試牽引變壓器(11)的型號為YDT-3000/25,所述被試牽引變壓器(21)的型號分別為GQB-5542/25;所述陪試變流器(12)的型號為TGA6C,所述被試變流器(22)的型號為tPower-TI3;所述陪試牽引電機(13)的型號為JD160,所述被試牽引電機(23)的型號為YQ365。
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