[發(fā)明專利]用于人力車輛的鏈條引導(dǎo)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010014192.7
• 申請(qǐng)日: 2020-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN111661230B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 古家隆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社島野
• 主分類號(hào): B62M9/134
• 分類號(hào): B62M9/134;B62M9/136
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張澤洲;陳浩然

本發(fā)明內(nèi)容涉及一種用于人力車輛、特別是自行車的鏈條引導(dǎo)設(shè)備(10)，所述鏈條引導(dǎo)設(shè)備(10)包括：基部(12)，所述基部(12)被構(gòu)造成安裝到所述人力車輛；鏈條引導(dǎo)件(16)，所述鏈條引導(dǎo)件(16)具有所述人力車輛的鏈條可以穿過(guò)的引導(dǎo)空間(S)；聯(lián)接結(jié)構(gòu)(20)，所述聯(lián)接結(jié)構(gòu)(20)被構(gòu)造成使所述鏈條引導(dǎo)件(16)聯(lián)接到所述基部(12)；聯(lián)接銷(22)，所述聯(lián)接銷(22)提供在所述鏈條引導(dǎo)件(16)上以便使所述鏈條引導(dǎo)件(16)聯(lián)接到所述聯(lián)接結(jié)構(gòu)(20)；以及防滑構(gòu)件(24)，所述防滑構(gòu)件(24)聯(lián)接到所述聯(lián)接銷(22)以便至少部分布置在所述鏈條引導(dǎo)件(16)的所述引導(dǎo)空間(S)中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于人力車輛的鏈條引導(dǎo)設(shè)備。在此上下文中，術(shù)語(yǔ)“人力車輛”包括主要由人力驅(qū)動(dòng)的任何車輛，包括但不限于自行車、腳踏自行車和電動(dòng)自行車。

背景技術(shù)

騎乘人力車輛（例如自行車）已經(jīng)變成一種越來(lái)越流行的娛樂(lè)形式以及交通方式。在此上下文中，人力通常借助于鏈條傳遞到車輪。這也適用于腳踏自行車和電動(dòng)自行車。為了防止鏈條脫離鏈輪（鏈條纏繞在鏈輪的一部分上），使用鏈條引導(dǎo)設(shè)備。此外，特別是在運(yùn)動(dòng)或山地自行車中，當(dāng)通過(guò)使鏈條從一個(gè)鏈輪轉(zhuǎn)移到另一個(gè)鏈輪來(lái)使齒輪換擋時(shí)，使用鏈條引導(dǎo)設(shè)備來(lái)沿車輛的側(cè)向方向移動(dòng)鏈條。此鏈條引導(dǎo)設(shè)備還可以稱為變速器并且例如顯示在DE 10 2014 113 842 A1中。雖然這些年來(lái)已經(jīng)不斷改進(jìn)鏈條引導(dǎo)設(shè)備，但是仍然需要簡(jiǎn)化其制造。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上，本發(fā)明的目的是提供一種容易制造的用于人力車輛的鏈條引導(dǎo)設(shè)備。

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，一種用于人力車輛的鏈條引導(dǎo)設(shè)備包括基部、鏈條引導(dǎo)件、聯(lián)接結(jié)構(gòu)、聯(lián)接銷以及防滑構(gòu)件?；勘粯?gòu)造成安裝到所述人力車輛。鏈條引導(dǎo)件具有所述人力車輛的鏈條可以穿過(guò)的引導(dǎo)空間。聯(lián)接結(jié)構(gòu)被構(gòu)造成使所述鏈條引導(dǎo)件聯(lián)接到所述基部。聯(lián)接銷提供在所述鏈條引導(dǎo)件上以便使所述鏈條引導(dǎo)件聯(lián)接到所述聯(lián)接結(jié)構(gòu)。防滑構(gòu)件聯(lián)接到所述聯(lián)接銷以便至少部分布置在所述鏈條引導(dǎo)件的所述引導(dǎo)空間中。

借助根據(jù)第一方面的鏈條引導(dǎo)設(shè)備，由于提供聯(lián)接銷以使所述鏈條引導(dǎo)件聯(lián)接到所述聯(lián)接結(jié)構(gòu)并且聯(lián)接防滑構(gòu)件，因此可以簡(jiǎn)化鏈條引導(dǎo)設(shè)備的構(gòu)造。換句話說(shuō)，提供單個(gè)聯(lián)接銷以便連接防滑構(gòu)件、鏈條引導(dǎo)件和聯(lián)接結(jié)構(gòu)。因此，可以減少聯(lián)接元件的數(shù)目。此外，鏈條引導(dǎo)設(shè)備變得容易制造。

根據(jù)本發(fā)明的第二方面，根據(jù)第一方面的鏈條引導(dǎo)設(shè)備被構(gòu)造成使得所述防滑構(gòu)件由不同于所述鏈條引導(dǎo)件的材料的材料制成。

借助根據(jù)第二方面的鏈條引導(dǎo)設(shè)備，可以有利地將所提及元件中的每一者的材料調(diào)整到相應(yīng)元件的目的。在其中鏈條接觸所述元件的狀態(tài)下，這例如適用于所期望剛性、耐磨性和減少的噪聲生成。

根據(jù)本發(fā)明的第三方面，根據(jù)第二方面的鏈條引導(dǎo)設(shè)備被構(gòu)造成使得所述鏈條引導(dǎo)件由金屬材料制成，并且所述防滑構(gòu)件由樹脂材料制成。

借助根據(jù)第三方面的鏈條引導(dǎo)設(shè)備，足夠剛性可以提供到鏈條引導(dǎo)件。此外，當(dāng)鏈條接觸防滑構(gòu)件時(shí)，噪聲生成保持在低水平。

根據(jù)本發(fā)明的第四方面，根據(jù)第一至第三方面中的任何一個(gè)方面的鏈條引導(dǎo)設(shè)備被構(gòu)造成使得所述聯(lián)接銷固定地聯(lián)接到所述鏈條引導(dǎo)件。

借助根據(jù)第四方面的鏈條引導(dǎo)設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)接銷和鏈條引導(dǎo)件之間的剛性連接。

根據(jù)本發(fā)明的第五方面，根據(jù)第一至第四方面中的任何一個(gè)方面的鏈條引導(dǎo)設(shè)備被構(gòu)造成使得所述聯(lián)接銷和所述防滑構(gòu)件中的一者具有突出部，并且所述聯(lián)接銷和所述防滑構(gòu)件中的另一者具有用于容納所述突出部的凹口。

借助根據(jù)第五方面的鏈條引導(dǎo)設(shè)備，可以以簡(jiǎn)單構(gòu)造聯(lián)接所述聯(lián)接銷和所述防滑構(gòu)件。

根據(jù)本發(fā)明的第六方面，根據(jù)第五方面的鏈條引導(dǎo)設(shè)備被構(gòu)造成使得所述凹口由提供在所述防滑構(gòu)件中的通孔限定，并且所述突出部提供在所述聯(lián)接銷上，使得所述突出部穿過(guò)所述通孔。