[發明專利]飛機貨物底板結構及改變飛機貨物底板結構的方法

在審

• 申請號: 202010013634.6
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111434578A
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 邁克爾·D·斯普賴;馬克·A·烏爾溫
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64C1/20
• 分類號: B64C1/20;B64C1/06
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 瞿藝

本申請公開了一種飛機貨物底板結構及改變飛機貨物底板結構的方法。飛機貨物底板結構包括多個龍骨框架。一個或多個縱向軌道直接附接到龍骨框架。一個或多個縱向軌道設計成對飛機貨物底板提供結構支撐。

技術領域

本公開涉及一種飛機貨物底板結構(aircraft cargo floor architecture)及改變飛機貨物底板結構的方法。

背景技術

根據飛機的預期使用，本領域中的飛機構造有不同的貨物底板構造。兩種這樣的構造包括散裝貨物底板和集裝貨物底板。有時期望改變飛機的貨物底板構造。然而，由于散裝貨物底板和集裝貨物底板在它們的下部支撐結構中可具有顯著的可變性，因此在這些不同的貨物底板構造之間進行改變的成本和時間可能是顯著的。

圖1A說明了傳統的硬殼式散裝貨物底板結構。散裝貨物底板結構包括貨物底板梁2和用于在結構上支撐貨物底板梁的附接到飛機龍骨框架6的支柱4。縱梁8由貨物底板梁支撐并反過來對散裝貨物底板鑲板10提供結構支撐。圖1B說明了傳統的硬殼式集裝貨物底板結構。集裝貨物底板結構也包括貨物底板梁2和用于結構支撐的附接到飛機龍骨框架6的支柱4。集裝貨物底板包括由貨物底板梁2支撐的滾輪托盤20，而不是縱梁和散裝貨物底板鑲板。還使用了側部引導配件22。因此，散裝貨物底板結構和集裝貨物底板結構之間的改變可包括移除或添加結構部件，諸如縱梁8。進一步地，在傳統上，側部引導配件22未制造成容易移除。

因此，本領域需要一種允許以相對低的成本在散裝貨物底板構造和集裝貨物底板構造之間進行快速改變的新穎結構。

發明內容

本公開涉及一種飛機貨物底板結構。貨物底板結構包括多個飛機龍骨框架。一個或多個縱向軌道直接附接到飛機龍骨框架。該一個或多個縱向軌道設計成對飛機貨物底板提供結構支撐。

本公開還涉及一種飛機貨物底板系統。該系統包括多個飛機龍骨框架。一個或多個縱向軌道直接附接到飛機龍骨框架。該一個或多個縱向軌道設計成對散裝貨物底板和集裝貨物底板兩者提供結構支撐。

本公開還涉及一種改變飛機貨物底板結構的方法。飛機貨物底板結構包括多個飛機龍骨框架和直接附接到飛機龍骨框架的一個或多個縱向軌道。該方法包括將第一貨物底板構造的部分從飛機貨物底板結構移除。然后將第二貨物底板構造的部分附接到飛機貨物底板結構。

應理解的是，前述一般性描述和以下詳細描述兩者都僅是示例性和說明性的，并不是對本教導的限制，如所要求保護的。

附圖說明

包含在本說明書中且構成其部分的附圖示出了本教導的方面，并與說明書一起用于解釋本教導的原理。

圖1A示出了傳統的散裝貨物底板結構。

圖1B示出了傳統的集裝貨物底板結構。

圖2A示出了根據本公開的一個方面的構造成用于散裝裝載的貨物的飛機貨物底板結構。

圖2B示出了根據本公開的一個方面的構造成用于集裝貨物的飛機貨物底板結構。

圖3示出了根據本公開的一個方面的附接到龍骨框架的一個或多個縱向軌道的透視圖。

圖4示出了根據本公開的一個方面的附接到龍骨框架的散裝貨物固定索具接收件的特寫視圖。

圖5示出了根據本公開的一個方面的包括附接到縱向軌道的散裝貨物底板鑲板的散裝裝載的貨物底板。

圖6示出了根據本公開的一個方面的包括附接到縱向軌道的多個滾輪托盤的集裝裝載的貨物底板。

圖7示出了根據本公開的一個方面的附接到圖6的龍骨框架的側部引導配件的特寫視圖。

圖8示出了根據本公開的一個方面的具有貨物底板鑲板和散裝貨物固定索具接收件的散裝貨物底板構造的透視圖。