[發明專利]一種腳踏自行清掃車

有效

• 申請號: 202010013287.7
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN111101468B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 蕭金瑞;龍勝;范立維;馮文康;劉曉初;梁忠偉;羅源銘
• 申請（專利權）人: 廣州大學
• 主分類號: E01H1/00
• 分類號: E01H1/00;E01H1/02;E01H1/04;E01H1/05
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 羅偉富

本發明公開一種腳踏自行清掃車，包括車身本體和清掃模塊，所述清掃模塊包括滾動掃把、垃圾斗和動力傳遞機構，所述滾動掃把轉動設置在車身本體的下方，其后方設有過渡鏟；所述動力傳遞機構包括主傳動齒輪、第一傳動結構、第二傳動結構和動力切換結構，所述主傳動齒輪同軸設置在車身本體的轉動軸上，在圓周方向上，所述主傳動齒輪與后輪轉動軸限位固定，在軸線方向上，所述主傳動齒輪可相對后輪轉動軸橫向移動；所述動力切換結構包括用于撥動主傳動齒輪在純行走模式、行走清掃模式以及升降轉移模式之間切換的切換操作桿。該腳踏自行清掃車主要采用人工踩踏作為動力，同時完成行走和掃地的工作，具有靈活性好、結構簡單、清掃效率高等優點。

技術領域

本發明涉及環保清潔車，具體涉及一種腳踏自行清掃車。

背景技術

隨著科技的發展，逐漸誕生一些能夠實現自動完成環保任務的終端機器，例如自動掃地車，采用自動掃地車進行打掃時，一般只需要配備一個工作人員即可，該工作人員主要控制自動掃地車移動至待打掃的區域，具體的清掃操作全部由自動掃地車完成。這樣不僅可以有效提高打掃的效率，還能節省人力物力，因此在道路路面的打掃中，自動掃地車正在逐漸替代傳統的人工，實現機械化和自動化。

在實際的清掃工作中，由于自動掃地車的體積較大，而且屬于機動車輛，所以不是所有的區域場所都能夠應用自動掃地車(自動掃地車大多用于路面開闊的開放道路的清潔)，尤其是小區、公園、景區廣場等平坦地面，在這些區域中，主要還是依靠環衛工人進行人工清掃，清掃效率低下。因此，為了提高清掃效率，有必要提出一種能夠在小區、公園、景區廣場等平坦地面進行靈活且高效的清掃工作的腳踏清掃車。

發明內容

本發明的目的在于克服上述存在的問題，提供一種腳踏自行清掃車，該腳踏自行清掃車主要采用人工踩踏作為動力，同時完成行走和掃地的工作，具有靈活性好、結構簡單、清掃效率高等優點，尤其適用于小區、公園、景區廣場等小區域平坦地面。

本發明的目的通過以下技術方案實現：

一種腳踏自行清掃車，包括車身本體和清掃模塊，所述清掃模塊包括用于對地面的垃圾進行掃動的滾動掃把、用于將滾動掃把推送過來的垃圾進行存放的垃圾斗以及用于將車身本體的腳踏驅動力傳遞過來完成清掃工作的動力傳遞機構；

其中，所述垃圾斗包括用于對垃圾進行暫存的暫存斗和用于大量收集垃圾的收集斗，所述收集斗固定設置在車身本體的車架后座上，所述滾動掃把通過連接架設置在車身本體的下方，所述滾動掃把轉動連接在連接架的下端，所述連接架的上端固定在車身本體上；所述滾動掃把的后方設有過渡鏟，該過渡鏟上設有往上傾斜的過渡面；所述滾動掃把滾動地將垃圾往后推送至過渡鏟，垃圾經過往上傾斜的過渡面進入暫存斗中；所述動力傳遞機構將腳踏驅動力傳遞至暫存斗上，暫存斗往上移動至收集斗的后方，實行轉移垃圾；

所述動力傳遞機構包括主傳動齒輪、用于將主傳動齒輪上的動力傳遞至滾動掃把上的第一傳動結構、用于將主傳動齒輪上的動力傳遞至暫存斗上促使其升降轉移垃圾的第二傳動結構以及用于實現多種工作模式切換的動力切換結構，所述主傳動齒輪同軸設置在車身本體的后輪轉動軸上，在圓周方向上，所述主傳動齒輪與后輪轉動軸限位固定，在軸線方向上，所述主傳動齒輪可相對后輪轉動軸橫向移動；

所述第一傳動結構包括第一主動齒輪、第一從動齒輪以及第一鏈輪結構，所述第一鏈輪結構包括第一上鏈輪、第一下鏈輪和第一鏈帶；所述第一主動齒輪通過第一傳動軸轉動連接在車身本體上，所述第一從動齒輪轉動連接在連接架的上端；所述第一上鏈輪同軸設置在連接架上，且與第一從動齒輪固定連接，所述第一下鏈輪與滾動掃把同軸且固定連接，且該第一下鏈輪的直徑小于車身本體的后鏈輪的直徑；