[發明專利]一種濱海環境高墩液壓自爬模施工方法

在審

• 申請號: 202010013195.9
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111119060A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 李力強;楊忠良;張晨;杜崇磊;林祥領;譚新華;王亞男
• 申請（專利權）人: 煙建集團有限公司;山東格瑞特公路工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/02
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 梁翠榮

1.一種濱海環境高墩液壓自爬模施工方法，其特征在于，其具體包括如下步驟：

（一）塔柱起步段施工：

塔柱起步段為實心結構，首先在承臺施工過程中預埋塔柱起步段鋼筋、塔吊預埋件，承臺施工完成后，安裝塔柱起步段實心鋼筋支撐骨架，安裝冷卻水管，安裝模板，澆筑塔柱起步段混凝土；塔柱起步段混凝土為實心澆筑，塔柱起步段混凝土澆筑完成后及時進行養護，養護過程采用覆蓋塑料薄膜和土工布并進行灑水，同時冷卻水管循環進出水來進行，養護時間不小于7天；所述冷卻水管共設置2層，往返排繞，相鄰兩層冷卻水管互相垂直；每層冷卻水管各設一個進水口、一個出水口，進水口通過豎直連接管接高水泵、出水口通過豎直連接管與排水管相接；

（二）塔柱第一段施工：

塔柱第一段為空心結構，首先在承臺上搭設腳手架，安裝塔柱第一段空心鋼筋支撐骨架，空心鋼筋支撐骨架內預埋由爬錐，埋件板和高強螺桿組成的埋件總成； 空心鋼筋支撐骨架外側安裝外模板，外模板由面板、木工字梁和鋼圍檁組成；空心鋼筋支撐骨架內側安裝內模板，內模板采用組合鋼模板，在外模板和內模板之間澆筑塔柱第一段混凝土；

（三）安裝液壓爬模，塔柱第二段施工：

1、液壓爬模結構

液壓爬模主要包括架體系統、模板系統和液壓爬升系統；

1）架體系統

架體系統包括下吊架，下吊架上連接承重架，承重架下側連接有用于與高墩塔柱緊固和脫離的承重架下支撐，承重架下支撐套在導軌外，承重架上側設有能通過承重銷掛置于附墻掛座上的爬頭；附墻掛座和爬頭可通過安全插銷固定；

2）模板系統

模板系統包括模板、移動模板支架、用于移動模板支架前后移動的后移裝置，模板由面板、木工字梁和鋼圍檁組成；面板與豎向均勻分布的木工字梁通過鐵釘或木螺絲固定，均勻分布的鋼圍檁與木工字梁相互垂直，鋼圍檁與木工字梁之間通過夾具連接，三者有機固結成一整體；移動模板支架由豎圍檁、豎圍檁之間連接的橫梁及斜撐連接構成，模板通過高強螺栓與移動模板支架的豎圍檁連接，后移裝置與承重架連接；

3）液壓爬升系統

液壓爬升系統包括預埋在高墩塔柱內的埋件裝置、液壓動力機構、導軌組成；

（1）埋件裝置

埋件裝置包括爬錐、高強螺桿、埋件板、若干個通過埋件裝置與高墩塔柱活動連接的附墻掛座；埋件板連接高強螺桿，高強螺桿連接爬錐，附墻掛座通過高強螺栓與埋件裝置的爬錐連接；埋件裝置預埋于高墩塔柱內；

（2）導軌：

導軌可掛置于附墻掛座上，是整個裝置的爬升導軌，導軌由兩根槽鋼及每根槽鋼上焊接的均勻分布的導軌梯檔構成，導軌與上換向盒及下換向盒滑動連接，導軌的上端設有棘爪，導軌可通過棘爪掛置于附墻掛座上；

（3）液壓動力機構

液壓動力機構包括上換向盒、液壓泵、液壓油缸、下換向盒；液壓泵連接液壓油缸，液壓油缸上端通過第一銷軸連接上換向盒，下端通過第一銷軸連接下換向盒，上換向盒通過第二銷軸與爬頭連接；

2、液壓爬模安裝

將附墻掛座通過高強螺栓與塔柱第一段施工中預埋的爬錐連接；通過導軌棘爪將導軌連接在附墻掛座上后，插上安全插銷固定，通過爬頭將承重架掛置在附墻掛座上的承重銷后，通過安全插銷固定，完成液壓爬模安裝；

3、塔柱第二段施工：

1）塔柱第二段為空心結構，安裝塔柱第二段空心鋼筋支撐骨架，空心鋼筋支撐骨架內側安裝內模板，內模板采用組合鋼模板；

2）安裝混凝土內埋件機構：空心鋼筋支撐骨架內預埋由爬錐，埋件板和高強螺桿組成的埋件總成；預埋爬錐涂黃油并用膠帶包扎以方便取出，高強螺桿嚴禁焊接，高強螺桿要完全進入錐形螺母；爬錐埋設位置準確，爬錐要與模板面垂直；

3）導軌爬升：旋松導軌撐腳，使其處于松弛狀態，與高墩墻體脫離，安裝上部的附墻掛座，上部的附墻掛座安裝好后，檢查其連接螺栓是否完全到位，用棉紗清潔導軌，并在導軌表面涂上潤滑油；將上換向盒的上換向棘爪和下換向盒的下換向棘爪方向調整為同時向上，確認混凝土強度已達到20MPa以上后，打開液壓油缸的進油閥門，拆除導軌頂部安全銷，操作員啟動液壓動力機構，液壓泵工作液壓油缸收縮，下換向盒內棘爪上端傳力到導軌梯檔，導軌爬升，液壓油缸伸長時，上換向盒內棘爪上端傳力到導軌梯檔，防止導軌下墜；導軌每爬升一個行程，確認架體到位后可開始下一個行程爬升；導軌爬升到位后，使導軌棘爪與上部的附墻掛座完全接觸，將導軌連接在上部的附墻掛座上后，插上安全插銷固定，確保安全銷鎖定裝置到位；關閉液壓油缸進油閥門、關閉液壓動力機構、切斷電源，完成導軌的爬升；

4）架體爬升：導軌爬升完成后，將導軌撐腳擰緊，與高墩墻體緊固，旋松承重架下支撐，使其處于松弛狀態，與高墩墻體脫離，將上換向盒內上換向棘爪和下換向盒內下換向棘爪方向調整為同時向下；打開液壓油缸的進油閥門，拔去安全插銷，啟動液壓動力機構，開始承重架爬升；液壓泵工作液壓油缸伸長，下換向盒內下換向棘爪下端傳力導軌梯檔，架體爬升；液壓油缸收縮，上換向盒內上換向棘爪下端傳力導軌梯檔，防止承重架下墜；每爬升一個行程確認架體完全到位后開始下一個行程爬升；當承重架爬升到位后，到達上部的附墻掛座位置通過爬頭將承重架掛置在上部的附墻掛座上的承重銷后，通過安全插銷固定，緊固承重架下支撐；關閉液壓油缸進油閥門，關閉液壓動力機構，切斷電源，完成整個架體的爬升工作；

5）合模：模板作為外模板，擦拭模板，將其清理干凈，涂刷脫模劑，通過后移裝置將模板前移，合模后，在外模板和內模板之間進行塔柱第二段混凝土澆筑；

6）待混凝土澆筑完成后，通過后移裝置將模板后移退模；

混凝土澆筑時，模板合模前鑿毛混凝土頂面；澆筑時分層進行，分層厚度25-35cm，沿圓周方向逐漸推進；使用插入式振搗器振搗混凝土時需慢插慢拔，要垂直插入混凝土中，并插至前一層澆筑混凝土，嚴禁用振搗棒拖曵混凝土，振搗棒移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍；布料時，混凝土自由落體高度不超過2m，超過2m設置串筒布料；

（四）塔柱剩余段施工：

塔柱剩余段施工步驟與塔柱第二段施工步驟相同，如此循環，直至高墩施工完成；

（五）爬模拆除：

高墩施工完成后將液壓爬模拆除。