[發明專利]一種液壓油缸缸筒制造加工工藝

有效

• 申請號: 202010012151.4
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111152074B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 劉先平
• 申請（專利權）人: 瑞安市舟豐汽車部件有限公司
• 主分類號: B24B1/00
• 分類號: B24B1/00;B24B9/04;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/22;B24B47/12
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張玲玲

本發明涉及一種液壓油缸缸筒制造加工工藝，該液壓油缸缸筒加工工藝采用如下液壓油缸缸筒加工處理裝置，該液壓油缸缸筒加工處理裝置包括底板、頂板、固定桿、端頭鎖定裝置、固定機構、打磨裝置,所述的端頭鎖定裝置包括位移滑軌、電動滑塊、鎖定推桿、鎖定機構；所述的打磨裝置包括升降液壓缸、升降連接板、往復電動滑塊組、打磨固定板、打磨機構；采用上述液壓油缸缸筒加工處理裝置的液壓油缸缸筒加工工藝包括如下步驟：S1、端頭鎖定；S2、定位鎖定；S3、內壁打磨、S4、完成收集。本發明可以解決人工對缸筒內壁打磨時打磨效果較差、效率低下和現有打磨機器的打磨元件均為單向轉動，易在缸筒內壁上形成單向打磨毛刺堆積等問題。

技術領域

本發明涉及液壓缸加工技術領域，特別涉及一種液壓油缸缸筒制造加工工藝。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動或擺動運動的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。而缸筒是液壓缸重要組成部分之一，在對缸筒生產過程中，剛鑄造出的缸筒內壁較為粗糙，活塞不能在缸筒內自如滑動，故對缸筒的內壁毛刺打磨這一步驟必不可少，以此來獲得質量優良的液壓缸。

現階段對液壓油缸的缸筒內壁毛刺包括人工打磨和使用打磨機器兩種方式，這種方式的問題如下：

1．人工進行打磨時，對缸筒的固定效果不佳，缸筒易在打磨時出現轉動、竄動，導致打磨效果較差，人工打磨耗費大量人力且效率低下，不能夠適用于大批量的液壓缸筒的生產加工；

2.現有的缸筒內壁打磨機器往往不能適用于不同規格的缸筒，適用性較差，且現有的打磨機器的打磨元件均為單向轉動，易在缸筒內壁上形成單向打磨毛刺堆積，打磨效果擁有一定提升空間。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種液壓油缸缸筒制造加工工藝，該液壓油缸缸筒加工工藝采用如下液壓油缸缸筒加工處理裝置，該液壓油缸缸筒加工處理裝置包括底板、頂板、固定桿、端頭鎖定裝置、固定機構、打磨裝置，所述的頂板設置在底板的正上方，頂板的頂面固定在墻面等固定面上，頂板的下側橫向布置有端頭鎖定裝置，端頭鎖定裝置的頂部安裝在頂板的底端中部上，固定桿橫向布置在端頭鎖定裝置的下方，固定桿的右端通過支架安裝在頂板的底面上，液壓油缸缸筒的端頭等距套裝在固定桿上，打磨裝置安裝在底板的頂端中部上，固定機構對稱布置在打磨裝置的上方前后兩側，固定機構的上端安裝在頂板的頂部上，具體工作時，端頭鎖定裝置能夠完成對缸筒的端頭的鎖定，防止缸筒打磨時發生竄動，且端頭鎖定裝置能夠完成缸筒的移動轉送，固定機構能夠完成對缸筒筒身的固定，打磨裝置能夠完成缸筒內壁的光滑打磨。

所述的端頭鎖定裝置包括位移滑軌、電動滑塊、鎖定推桿、鎖定機構，位移滑軌橫向安裝在頂板的底端中部上，電動滑塊通過滑動配合的方式安裝在位移滑軌上，鎖定機構位于電動滑塊下方，鎖定機構通過鎖定推桿與電動滑塊相連接，鎖定推桿的頂部安裝在電動滑塊的底部上。

所述的打磨裝置包括升降液壓缸、升降連接板、往復電動滑塊組、打磨固定板、打磨機構，升降連接板位于底板的中部上方，升降連接板通過升降液壓缸與底板相連接，升降液壓缸對稱布置在升降連接板的下方前后兩端，往復電動滑塊組對稱布置在升降連接板的上方左右兩端，往復電動滑塊組呈豎直布置，打磨固定板位于兩個往復電動滑塊組之間，打磨固定板的兩端安裝在往復電動滑塊組的中部上，打磨機構安裝在打磨固定板的頂端中部上。

該液壓油缸缸筒加工工藝包括如下步驟：