[發明專利]一種液壓油缸缸筒制造加工工藝

有效

• 申請號: 202010012151.4
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111152074B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 劉先平
• 申請（專利權）人: 瑞安市舟豐汽車部件有限公司
• 主分類號: B24B1/00
• 分類號: B24B1/00;B24B9/04;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/22;B24B47/12
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張玲玲

1.一種液壓油缸缸筒制造加工工藝，該液壓油缸缸筒加工工藝采用如下液壓油缸缸筒加工處理裝置，該液壓油缸缸筒加工處理裝置包括底板(1)、頂板(2)、固定桿(3)、端頭鎖定裝置(4)、固定機構(5)、打磨裝置(6)，其特征在于：所述的頂板(2)設置在底板(1)的正上方，頂板(2)的頂面固定在墻面上，頂板(2)的下側橫向布置有端頭鎖定裝置(4)，端頭鎖定裝置(4)的頂部安裝在頂板(2)的底端中部上，固定桿(3)橫向布置在端頭鎖定裝置(4)的下方，固定桿(3)的右端通過支架安裝在頂板(2)的底面上，液壓油缸缸筒的端頭等距套裝在固定桿(3)上，打磨裝置(6)安裝在底板(1)的頂端中部上，固定機構(5)對稱布置在打磨裝置(6)的上方前后兩側，固定機構(5)的上端安裝在頂板(2)的頂部上；

所述的端頭鎖定裝置(4)包括位移滑軌(41)、電動滑塊(42)、鎖定推桿(43)、鎖定機構(44)，位移滑軌(41)橫向安裝在頂板(2)的底端中部上，電動滑塊(42)通過滑動配合的方式安裝在位移滑軌(41)上，鎖定機構(44)位于電動滑塊(42)下方，鎖定機構(44)通過鎖定推桿(43)與電動滑塊(42)相連接，鎖定推桿(43)的頂部安裝在電動滑塊(42)的底部上；

所述的鎖定機構(44)包括左鎖定板(441)、右鎖定板(442)、調節螺栓(443)、連接板(444)，左鎖定板(441)位于鎖定推桿(43)的左下側，左鎖定板(441)通過連接板(444)與鎖定推桿(43)相連接，左鎖定板(441)的頂端安裝在連接板(444)的左端底面上，右鎖定板(442)位于左鎖定板(441)的右側，連接板(444)的底面前后兩側對稱開設有滑槽，右鎖定板(442)通過滑動配合的方式與連接板(444)的滑槽相連接，左鎖定板(441)與右鎖定板(442)的上端通過調節螺栓(443)相連接，左鎖定板(441)和右鎖定板(442)的下端均設置有U型口；

所述的固定機構(5)包括固定支架(51)、固定推桿(52)、固定安裝板(53)、定位電動滑塊組(54)、上固定箍環(55)、下固定箍環(56)、橡膠墊(57)，固定安裝板(53)對稱布置在鎖定機構(44)的下方前后兩側，固定安裝板(53)的外側面兩端對稱安裝有固定推桿(52)，固定安裝板(53)通過固定推桿(52)與固定支架(51)相連接，固定支架(51)為倒L型，固定支架(51)的上端安裝在頂板(2)上，固定安裝板(53)的上端內側面安裝有上固定箍環(55)，定位電動滑塊組(54)豎直布置在上固定箍環(55)的下方，定位電動滑塊組(54)安裝在固定安裝板(53)的內側面上，下固定箍環(56)安裝在定位電動滑塊組(54)上，前后相對的上固定箍環(55)之間、下固定箍環(56)之間抱合時交錯咬合，上固定箍環(55)、下固定箍環(56)的內側弧形面內均安裝有橡膠墊(57)；

所述的打磨裝置(6)包括升降液壓缸(61)、升降連接板(62)、往復電動滑塊組(63)、打磨固定板(64)、打磨機構(65)，升降連接板(62)位于底板(1)的中部上方，升降連接板(62)通過升降液壓缸(61)與底板(1)相連接，升降液壓缸(61)對稱布置在升降連接板(62)的下方前后兩端，往復電動滑塊組(63)對稱布置在升降連接板(62)的上方左右兩端，往復電動滑塊組(63)呈豎直布置，打磨固定板(64)位于兩個往復電動滑塊組(63)之間，打磨固定板(64)的兩端安裝在往復電動滑塊組(63)的中部上，打磨機構(65)安裝在打磨固定板(64)的頂端中部上；

所述的打磨機構(65)包括下轉動桿(651)、上轉動桿(652)、上轉動電機(623)、下轉動電機(624)、轉動齒輪(625)、上打磨塊(626)、下打磨圈(627)、固定軸承(628)、驅動齒輪(629)，下轉動桿(651)的下端通過軸承安裝在打磨固定板(64)的頂端中部上，下轉動桿(651)為空心結構，上轉動桿(652)位于下轉動桿(651)的空腔內部，上轉動桿(652)的底部安裝在打磨固定板(64)的頂端上，上轉動桿(652)的兩端側面通過固定軸承(628)與下轉動桿(651)的內壁相連接，上打磨塊(626)安裝在上轉動桿(652)的頂端上，下打磨圈(627)位于上打磨塊(626)的下側，下打磨圈(627)安裝在下轉動桿(651)的上端側面上，上轉動電機(623)通過電機座安裝在打磨固定板(64)的底面中部上，上轉動電機(623)的輸出軸穿過打磨固定板(64)與上轉動桿(652)相連接，轉動齒輪(625)安裝在下轉動桿(651)的下端上，驅動齒輪(629)位于轉動齒輪(625)的右側，驅動齒輪(629)與轉動齒輪(625)相嚙合，驅動齒輪(629)的下端通過圓桿與打磨固定板(64)相連接，下轉動電機(624)位于驅動齒輪(629)的下側，下轉動電機(624)通過電機座安裝在打磨固定板(64)的底面上；

該液壓油缸缸筒加工工藝包括如下步驟：

S1、端頭鎖定：首先將液壓油缸缸筒的端頭依次穿入固定桿(3)內，使得液壓油缸缸筒均勻懸掛在固定桿(3)的右端上，之后通過電動滑塊(42)帶動鎖定機構(44)移動至最左側的缸筒的正上方，然后通過鎖定推桿(43)將鎖定機構(44)向下頂推，鎖定機構(44)完成對缸筒端頭的鎖定，防止缸筒在打磨時在固定桿(3)上發生左右方向的竄動；

S2、定位鎖定：當端頭鎖定完成后，通過電動滑塊(42)將鎖定機構(44)鎖定夾持的缸筒移動至打磨裝置(6)的正上方，之后通過固定機構(5)將缸筒的筒身進行固定，避免缸筒在內打磨時發生擺動，進而完成缸筒整體的鎖死固定；

S3、內壁打磨：在完成缸筒的定位固定后，通過升降液壓缸(61)進行抬升，使得升降連接板(62)上的打磨機構(65)伸入缸筒的內腔中，直至打磨機構(65)的頂部抵住缸筒的內壁頂端，之后控制打磨機構(65)對缸筒的內壁進行光滑打磨，然后通過控制升降液壓缸(61)帶動打磨機構(65)緩慢下降，完成缸筒整體內壁的光滑打磨，在打磨機構(65)緩慢下降的同時，往復電動滑塊組(63)帶動打磨機構(65)進行豎直方向短距離的上下往復移動，完成缸筒整體內壁的光滑打磨；

S4、完成收集：在完成一個缸筒的內壁光滑打磨后，將打磨裝置(6)恢復初始位置，解除鎖定機構(44)對缸筒筒身的固定，通過電動滑塊(42)將鎖定機構(44)夾持的完成打磨的缸筒移動至固定桿(3)的左端上，然后接觸鎖定機構(44)與缸筒的鎖定，鎖定推桿(43)帶動鎖定機構(44)恢復初始高度，之后重復上述操作，直至完成所有缸筒的打磨處理，最后人工對懸掛在固定桿(3)上的已打磨缸筒進行集中收集。