[發明專利]一種港口智能防御屏障系統及其控制方法

有效

• 申請號: 202010010204.9
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN111877252B
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 魏洋濤;張江;李宜澤
• 申請（專利權）人: 云南保利天同水下裝備科技有限公司
• 主分類號: E02B3/00
• 分類號: E02B3/00;E02B3/04;B63B35/00
• 代理公司: 昆明普發諾拉知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 53209
• 代理人: 葛玉軍

1.一種港口智能防御屏障系統，其特征在于：包括水上浮動門(1)、防御網(2)、牽引系統(3)、控制系統(4)和混凝土基座(5)，混凝土基座(5)設置在港口兩側，水上浮動門(1)橫置在港口水面上且一端與相應的混凝土基座(5)固定連接，另一端與相應混凝土基座(5)活動連接；

所述水上浮動門(1)由連接單元(11)依次串接而成，連接單元(11)由若干浮體模塊(12)連接而成，連接單元(11)頂部設置有提升絞車(14)，兩端的連接單元(11)上連接有門首橡膠緩沖器(13)，門首橡膠緩沖器(13)卡接混凝土基座(5)中，混凝土基座(5)內側壁上設置有岸基橡膠緩沖器(51)；

所述防御網(2)由光電復合纜(6)編織而成，其頂部連接在水上浮動門(1)上，底部通過配重錨鏈(21)錨定在海床上，配重錨鏈(21)上設置有張力傳感器(7)；防御網(2)通過繩纜與提升絞車(14)連接；

所述牽引系統(3)由浮動門牽引絞車(31)、牽引滑輪(32)和控制機柜(33)構成，牽引系統(3)設置在混凝土基座(5)頂部，浮動門牽引絞車(31)牽引纜活動端繞過牽引滑輪(32)與水上浮動門(1)活動端連接，控制機柜(33)與浮動門牽引絞車(31)信號連接；

所述控制系統(4)由VTS控制中心(41)、信號發生器(42)、信號分析檢測裝置(43)、信號處理模塊(44)、信號接收裝置(45)和報警系統(46)構成，VTS控制中心(41)分別與信號發生器(42)、信號接收裝置(45)信號連接，信號發生器(42)分別與控制機柜(33)、提升絞車(14)、信號分析檢測裝置(43)、張力傳感器(7)信號連接，信號分析檢測裝置(43)與防御網(2)信號接入端信號連接，防御網(2)信號出口端依次與信號分析檢測裝置(43)、信號處理模塊(44)、信號接收裝置(45)信號連接，信號處理模塊(44)與報警系統(46)信號連接；

所述浮體模塊(12)由浮體(121)、浮體固定架(122)和浮體連接架(123)構成，浮體固定架(122)由橫梁(124)和設置在橫梁(124)兩端的夾持部構成，夾持部由相對設置的夾臂(125)構成，夾臂(125)夾持在浮體(121)外側壁上，浮體(121)底部向上凹形成凹槽(126)，夾臂(125)底部在凹槽(126)處通過緊固件固定，兩夾臂(125)間的間隙與浮體(121)厚度相適應；浮體(121)和浮體固定架(122)均設置有兩個，浮體(121)外側壁上設置有緩沖膠墊(10)；

所述浮體連接架(123)由弧形金屬桿制成，其兩端分別固定在兩個浮體固定架(122)的橫梁(124)上，浮體連接架(123)頂部固定有纜線固定架(127)，纜線固定架(127)開設有通孔，撓性纜線(8)穿過通孔且兩端通過緊固件固定在纜線固定架(127)上，將浮體模塊(12)串接成連接單元(11)。

2.根據權利要求1所述的一種港口智能防御屏障系統，其特征在于：所述信號處理模塊(44)由若干單元信號控制器組成，單元信號控制器處理15～20m X 4～6m大小的防御網(2)反饋的信號，水上浮動門(1)上設置有閃光警報燈，閃光警報燈與單元信號控制器數量一致且信號連接，閃光警報燈位于其覆蓋的防御網(2)正上方。

3.根據權利要求1所述的一種港口智能防御屏障系統，其特征在于：所述混凝土基座(5)上還設置有交通信號燈組，交通信號燈組與信號發生器(42)、信號接收裝置(45)信號連接。

4.根據權利要求1所述的一種港口智能防御屏障系統，其特征在于：所述浮動門牽引絞車(31)牽引纜上設置有張力傳感器(7)，張力傳感器(7)與VTS控制中心(41)信號連接。

5.根據權利要求1所述的一種港口智能防御屏障系統，其特征在于：所述光電復合纜(6)由內到外依次由纜芯、中空管(61)、不銹鋼鎧裝層(62)、凱夫拉纖維層(63)和PVC層(64)組成；所述纜芯由兩根導線(65)和位于兩根導線(65)之間的光纖(66)構成，纜芯位于中空管(61)內且兩者間隙中填充有凝膠(67)。