[發(fā)明專利]用于收集和管理車輛的事件數(shù)據(jù)的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010009629.8 | 申請日: | 2020-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN111431848B | 公開(公告)日: | 2023-08-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 柳中熙;樸勝煜;林和平 | 申請(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | H04L9/40 | 分類號: | H04L9/40;H04W12/069;H04W12/106;H04L67/12;H04W4/44;G07C5/08;G06F16/903 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;王錦陽 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 收集 管理 車輛 事件 數(shù)據(jù) 方法 | ||
1.一種用于收集和管理車輛的事件數(shù)據(jù)的方法,所述方法由一個或更多個計算系統(tǒng)執(zhí)行,所述方法包括:
通過從車輛接收第一消息來獲取事件數(shù)據(jù),所述第一消息包括第一證書和事件數(shù)據(jù),所述事件數(shù)據(jù)由配備在車輛中的事件數(shù)據(jù)記錄器記錄,所述第一證書是分配給車輛的多個短期證書中的一個;
利用從第一證書提取的假名將獲取的事件數(shù)據(jù)匿名化;
將匿名化的事件數(shù)據(jù)存儲在第一數(shù)據(jù)庫中;
通過接收包括在第一消息中使用的第一證書以及第二證書的第二消息來獲取第一證書和第二證書,所述第二證書是分配給車輛的長期證書;
通過將包括在第二證書中的車輛的唯一標(biāo)識符與包括在第一證書中的假名相關(guān)聯(lián)來將第一證書與第二證書相關(guān)聯(lián);
將第一證書和與第一證書相關(guān)聯(lián)的第二證書存儲在第二數(shù)據(jù)庫中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,進一步包括:
在將事件數(shù)據(jù)存儲在第一數(shù)據(jù)庫中之前,驗證第一證書的有效性。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,進一步包括:
在將第一證書存儲在第二數(shù)據(jù)庫中之前,驗證第二證書的有效性。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述第一消息進一步包括事件的地理位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其中,所述第一消息進一步包括電子簽名,所述電子簽名是對于事件數(shù)據(jù)和地理位置、利用與第一證書有關(guān)的私鑰生成的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述第一數(shù)據(jù)庫和所述第二數(shù)據(jù)庫由不同的服務(wù)提供商管理。
7.一種用于收集和管理車輛的事件數(shù)據(jù)的系統(tǒng),所述系統(tǒng)由一個或更多個計算系統(tǒng)來實現(xiàn),并且包括:
第一數(shù)據(jù)庫;
第一數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,其配置為管理第一數(shù)據(jù)庫;
第二數(shù)據(jù)庫;以及
第二數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,其配置為管理第二數(shù)據(jù)庫,
其中,所述第一數(shù)據(jù)庫服務(wù)器配置為從車輛接收第一消息,所述第一消息包括第一證書和事件數(shù)據(jù),所述事件數(shù)據(jù)由配備在車輛中的事件數(shù)據(jù)記錄器記錄,所述第一證書是分配給車輛的多個短期證書中的一個,所述第一數(shù)據(jù)庫服務(wù)器配置為利用從第一證書提取的假名將接收到的事件數(shù)據(jù)匿名化,并將匿名化的事件數(shù)據(jù)存儲在第一數(shù)據(jù)庫中,
所述第二數(shù)據(jù)庫服務(wù)器配置為接收包括在第一消息中使用的第一證書以及第二證書的第二消息,所述第二證書是分配給車輛的長期證書,所述第二數(shù)據(jù)庫服務(wù)器配置為通過將包括在第二證書中的車輛的唯一標(biāo)識符與包括在第一證書中的假名相關(guān)聯(lián)來將第一證書與第二證書相關(guān)聯(lián),并將第一證書和與第一證書相關(guān)聯(lián)的第二證書存儲在第二數(shù)據(jù)庫中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于收集和管理車輛的事件數(shù)據(jù)的系統(tǒng),其中,所述第一數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進一步配置為在將事件數(shù)據(jù)存儲在第一數(shù)據(jù)庫中之前驗證第一證書的有效性。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于收集和管理車輛的事件數(shù)據(jù)的系統(tǒng),其中,所述第二數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進一步配置為在將第一證書存儲在第二數(shù)據(jù)庫中之前驗證第二證書的有效性。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于收集和管理車輛的事件數(shù)據(jù)的系統(tǒng),其中,所述第一消息進一步包括事件的地理位置。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于收集和管理車輛的事件數(shù)據(jù)的系統(tǒng),其中,所述第一消息進一步包括電子簽名,所述電子簽名是對于事件數(shù)據(jù)和地理位置、利用與第一證書有關(guān)的私鑰生成的。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于收集和管理車輛的事件數(shù)據(jù)的系統(tǒng),其中,所述第一數(shù)據(jù)庫和所述第二數(shù)據(jù)庫包括由不同的服務(wù)提供商管理的數(shù)據(jù)庫。
13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于收集和管理車輛的事件數(shù)據(jù)的系統(tǒng),進一步包括數(shù)據(jù)獲取服務(wù)器,其通信聯(lián)接至第一數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和第二數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,其中,所述數(shù)據(jù)獲取服務(wù)器配置為:
從車輛獲取事件數(shù)據(jù)、第一證書和第二證書;
將事件數(shù)據(jù)和第一證書發(fā)送至第一數(shù)據(jù)庫服務(wù)器;
將第一證書和第二證書發(fā)送至第二數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社,未經(jīng)現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010009629.8/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





