[發(fā)明專利]一種遠(yuǎn)程駕駛的車端信息采集與遠(yuǎn)程顯示系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010009529.5 | 申請日: | 2020-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN113163156A | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 管家意;邱昱;許松枝;修彩靖;鐘國旗;郭繼舜 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | H04N7/18 | 分類號: | H04N7/18;H04N5/247;H04N5/268;B60W50/14;H04W4/44;H04L29/08 |
| 代理公司: | 深圳匯智容達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 劉波 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越秀*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 遠(yuǎn)程 駕駛 信息 采集 顯示 系統(tǒng) | ||
1.一種遠(yuǎn)程駕駛的車端信息采集與遠(yuǎn)程顯示系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括車端信息感知系統(tǒng)(1)、信息遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)(2)和遠(yuǎn)程顯示系統(tǒng)(3),其中:
所述車端信息感知系統(tǒng)(1)包括環(huán)境感知系統(tǒng)(11)和車輛信息采集系統(tǒng)(12),所述環(huán)境感知系統(tǒng)(11)包括近距離感知模塊(111)、遠(yuǎn)距離感知模塊(112)和視頻信號轉(zhuǎn)換模塊(113),所述車輛信息采集系統(tǒng)(12)包括自動駕駛單元(121)和遠(yuǎn)程駕駛控制器(122);
所述信息遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)(2)包括設(shè)置在車上的車端網(wǎng)絡(luò)接入器(21)、5G網(wǎng)絡(luò)(22)和服務(wù)器端網(wǎng)絡(luò)接入器(23);
所述遠(yuǎn)程顯示系統(tǒng)(3)包括服務(wù)器主機(jī)(31)和多個顯示器;
所述近距離感知模塊(111)包括設(shè)置在車身周圍的多個環(huán)視魚眼攝像頭(1111)和環(huán)視電子控制單元(1112),所述多個環(huán)視魚眼攝像頭(1111)用于獲取車輛周圍第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的交通環(huán)境,所述環(huán)視電子控制單元(1112)用于將所述多個環(huán)視魚眼攝像頭(1111)獲取的所述車輛周圍第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的交通環(huán)境進(jìn)行視頻拼接,將拼接后的所述車輛周圍第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的交通環(huán)境發(fā)送至所述視頻信號轉(zhuǎn)換模塊(113);
所述遠(yuǎn)距離感知模塊(112)包括設(shè)置在車身周圍的前向窄角攝像頭(1121)、左側(cè)窄角攝像頭(1122)、右側(cè)窄角攝像頭(1123)和后側(cè)廣角攝像頭(1124),所述前向窄角攝像頭(1121)、所述左側(cè)窄角攝像頭(1122)、所述右側(cè)窄角攝像頭(1123)和所述后側(cè)廣角攝像頭(1124)分別連接所述視頻信號轉(zhuǎn)換模塊(113),用于將車輛周圍第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的交通環(huán)境傳送至所述視頻信號轉(zhuǎn)換模塊(113),所述車輛周圍第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的交通環(huán)境包括前向窄角攝像頭(1121)的實(shí)景視頻數(shù)據(jù)、左側(cè)窄角攝像頭(1122)的實(shí)景視頻數(shù)據(jù)、右側(cè)窄角攝像頭(1123)的實(shí)景視頻數(shù)據(jù)和后側(cè)廣角攝像頭(1124)的實(shí)景視頻數(shù)據(jù);
所述視頻信號轉(zhuǎn)換模塊(113)用于將所述車輛周圍第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的交通環(huán)境和所述車輛周圍第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的交通環(huán)境進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)壓縮,轉(zhuǎn)換成預(yù)設(shè)格式傳輸至車端網(wǎng)絡(luò)接入器(21);
所述自動駕駛單元(121)用于讀取車輛的位姿、行為和狀態(tài)信息,所述遠(yuǎn)程駕駛控制器(122)用于從所述自動駕駛單元(121)獲取所述車輛的位姿、行為和狀態(tài)信息,將所述車輛的位姿、行為和狀態(tài)信息傳輸至車端網(wǎng)絡(luò)接入器(21);
所述車端網(wǎng)絡(luò)接入器(21)與服務(wù)器端網(wǎng)絡(luò)接入器(23)通過所述5G網(wǎng)絡(luò)(22)連接,用于將所述車輛周圍第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的交通環(huán)境、所述車輛周圍第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的交通環(huán)境以及所述車輛的位姿、行為和狀態(tài)信息傳輸至所述服務(wù)器端網(wǎng)絡(luò)接入器(23);
所述服務(wù)器主機(jī)(31)與所述服務(wù)器端網(wǎng)絡(luò)接入器(23)連接,用于從所述服務(wù)器端網(wǎng)絡(luò)接入器(23)獲取并解析所述車輛周圍第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的交通環(huán)境、所述車輛周圍第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的交通環(huán)境以及所述車輛的位姿、行為和狀態(tài)信息;
所述多個顯示器,用于分屏顯示左側(cè)窄角攝像頭(1122)的實(shí)景視頻數(shù)據(jù)、右側(cè)窄角攝像頭(1123)的實(shí)景視頻數(shù)據(jù)、所述車輛周圍第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的交通環(huán)境、遠(yuǎn)程駕駛?cè)蝿?wù)的全局導(dǎo)航地圖、當(dāng)前車速、當(dāng)前油量或者電量、當(dāng)前檔位、當(dāng)前車門狀態(tài)、當(dāng)前車輛性能狀態(tài)、遠(yuǎn)程駕駛車端信息連接狀態(tài)、控制流信息連接狀態(tài)、當(dāng)前駕駛行為狀態(tài)以及位于前進(jìn)檔時的前向窄角攝像頭(1121)的實(shí)景視頻數(shù)據(jù)或者位于后退檔時的后側(cè)廣角攝像頭(1124)的實(shí)景視頻數(shù)據(jù)。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,近距離感知模塊(111)包括四個環(huán)視魚眼攝像頭(1111),所述四個環(huán)視魚眼攝像頭(1111)分別設(shè)置在進(jìn)氣格柵上方、左后視鏡上、右后視鏡上和后方車牌上方。
3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其特征在于,所述近距離感知模塊(111)用于感知車輛周圍3m范圍內(nèi)的交通環(huán)境。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述前向窄角攝像頭(1121)設(shè)置于前風(fēng)窗玻璃后方,所述左側(cè)窄角攝像頭(1122)設(shè)置于左側(cè)后視鏡上,所述右側(cè)窄角攝像頭(1123)設(shè)置于右側(cè)后視鏡上,所述后側(cè)廣角攝像頭(1124)設(shè)置于后方車牌上方。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州汽車集團(tuán)股份有限公司,未經(jīng)廣州汽車集團(tuán)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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