[發(fā)明專利]一種動(dòng)車組移門的門機(jī)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010009399.5
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN111173393A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦佳
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰海斯瑞交通裝備有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00;E05D15/06;B61D19/00
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 袁興隆

1.一種動(dòng)車組移門的門機(jī)裝置，包括門框頂板（1）、門板（2）和導(dǎo)軌（3），其特征在于：所述導(dǎo)軌（3）沿水平方向設(shè)置在所述門框頂板（1）上，所述門機(jī)裝置還包括二個(gè)支撐部（4），二個(gè)所述支撐部（4）共線設(shè)置，并與所述門板（2）的上端固定連接，所述支撐部（4）安裝在所述導(dǎo)軌（3）上，并能沿所述導(dǎo)軌（3）水平滑動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車組移門的門機(jī)裝置，其特征在于：所述支撐部（4）包括支架（5）、承重輪（6）和防跳輪（7），所述支架（5）的下端與所述門板（2）的上端固定連接，所述承重輪（6）和防跳輪（7）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述支架（5）上，所述承重輪（6）與防跳輪（7）的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心沿水平方向設(shè)置，并垂直于所述導(dǎo)軌（3），所述承重輪（6）的輪壁設(shè)有與所述導(dǎo)軌（3）的形狀相匹配的凹形槽（8），所述導(dǎo)軌（3）能夠內(nèi)嵌于所述凹形槽（8）中，所述門框頂板（1）上，位于所述防跳輪（7）的上方設(shè)有防跳凹槽（9），所述防跳凹槽（9）平行于所述導(dǎo)軌（3）設(shè)置，所述防跳輪（7）能夠內(nèi)嵌于所述防跳凹槽（9）中，并沿所述防跳凹槽（9）移動(dòng)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種動(dòng)車組移門的門機(jī)裝置，其特征在于：所述承重輪（6）包括同心設(shè)置的承重輪內(nèi)圈（61）和承重輪外圈（62），所述承重輪外圈（62）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述承重輪內(nèi)圈（61）上，所述承重輪內(nèi)圈（61）上固定設(shè)有承重輪安裝柱（63），所述承重輪安裝柱（63）與所述承重輪內(nèi)圈（61）偏心設(shè)置；所述防跳輪（7）包括同心設(shè)置的防跳輪內(nèi)圈（71）和防跳輪外圈（72），所述防跳輪外圈（72）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述防跳輪內(nèi)圈（71）上，所述防跳輪內(nèi)圈（71）上固定設(shè)有防跳輪安裝柱（73），所述防跳輪安裝柱（73）與所述防跳輪內(nèi)圈（71）偏心設(shè)置，所述承重輪安裝柱（63）和所述防跳輪安裝柱（73）通過緊固機(jī)構(gòu)安裝在所述支架（5）上。

4.如權(quán)利要求3所述的一種動(dòng)車組移門的門機(jī)裝置，其特征在于：所述緊固機(jī)構(gòu)包括螺母（80）和齒形墊圈（81），所述承重輪安裝柱（63）和防跳輪安裝柱（73）上均設(shè)有外螺紋，所述螺母（80）安裝在所述外螺紋上將所述承重輪內(nèi)圈（61）和所述防跳輪內(nèi)圈（71）固定在所述支架（5）上，所述齒形墊圈（81）設(shè)置在所述螺母（80）與所述支架（5）之間。

5.如權(quán)利要求2所述的一種動(dòng)車組移門的門機(jī)裝置，其特征在于：所述支架（5）上設(shè)有彈片（10），所述門框頂板（1）的左右兩側(cè)均設(shè)有定位輪（11），所述定位輪（11）的軸心沿豎直方向設(shè)置，所述支撐部（4）沿所述導(dǎo)軌（3）移動(dòng)能夠?qū)⑺鰪椘?0）卡緊在所述定位輪（11）上。

6.如權(quán)利要求5所述的一種動(dòng)車組移門的門機(jī)裝置，其特征在于：所述支架（5）上，位于所述彈片（10）的上方設(shè)有連接桿，所述連接桿沿水平方向設(shè)置 ，所述連接桿的末端設(shè)有彈性頂桿（12），所述門框頂板（1）上，位于所述定位輪（11）的上方，設(shè)有限位擋板（13）。

7.如權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車組移門的門機(jī)裝置，其特征在于：所述門板（2）的內(nèi)層為鋁蜂窩板，外層為防火板。