[發(fā)明專利]一種動(dòng)車組移門的門機(jī)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010009399.5
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN111173393A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦佳
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰海斯瑞交通裝備有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00;E05D15/06;B61D19/00
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 袁興隆

本發(fā)明提供了一種動(dòng)車組移門的門機(jī)裝置，包括門框頂板、門板和導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌沿水平方向設(shè)置在所述門框頂板上，所述門機(jī)裝置還包括二個(gè)支撐部，二個(gè)所述支撐部共線設(shè)置，并與所述門板的上端固定連接，所述支撐部安裝在所述導(dǎo)軌上，并能沿所述導(dǎo)軌水平滑動(dòng)，通過導(dǎo)軌直接設(shè)置在門框頂板上，取消了常規(guī)的門機(jī)裝置結(jié)構(gòu)中的過度結(jié)構(gòu)，使得門板直接通過支撐部作用在門框頂板上，提高了整體的強(qiáng)度和承載能力，同時(shí)承重輪導(dǎo)軌的移動(dòng)結(jié)構(gòu)提高了開關(guān)門的流暢度，凹形槽內(nèi)嵌的結(jié)構(gòu)提高了開關(guān)門時(shí)的穩(wěn)定性，可以有效避免承重輪竄位造成門板從門框頂板上脫落，穩(wěn)定可靠，且這種門機(jī)裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝和維護(hù)，加工成本較低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動(dòng)車領(lǐng)域，尤其涉及一種動(dòng)車組移門的門機(jī)裝置。

背景技術(shù)

動(dòng)車組的車廂設(shè)有車廂門，車廂門通過門機(jī)裝置實(shí)現(xiàn)車廂門門板的開合。門機(jī)裝置一般包括與車廂固定的上坎、固定在上坎上的導(dǎo)軌、門滑板、門滑板上端固定的滑輪、門滑板和門靴，其中門滑板下端與門板上端固定，滑靴上端與門板下端固定，滑靴與門板下方的廂門下坎滑動(dòng)配合。工作時(shí)，滑輪在電機(jī)的帶動(dòng)下于導(dǎo)軌上滑動(dòng)，帶動(dòng)門板來回滑動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)的門機(jī)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高，且不便于安裝和維護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中的動(dòng)車組門機(jī)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高，且不便于安裝和維護(hù)，本發(fā)明提供了一種動(dòng)車組移門的門機(jī)裝置來解決上述問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種動(dòng)車組移門的門機(jī)裝置，包括門框頂板、門板和導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌沿水平方向設(shè)置在所述門框頂板上，所述門機(jī)裝置還包括二個(gè)支撐部，二個(gè)所述支撐部共線設(shè)置，并與所述門板的上端固定連接，所述支撐部安裝在所述導(dǎo)軌上，并能沿所述導(dǎo)軌水平滑動(dòng)。

進(jìn)一步地：所述支撐部包括支架、承重輪和防跳輪，所述支架的下端與所述門板的上端固定連接，所述承重輪和防跳輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述支架上，所述承重輪與防跳輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心沿水平方向設(shè)置，并垂直于所述導(dǎo)軌，所述承重輪的輪壁設(shè)有與所述導(dǎo)軌的形狀相匹配的凹形槽，所述導(dǎo)軌能夠內(nèi)嵌于所述凹形槽中，所述門框頂板上，位于所述防跳輪的上方設(shè)有防跳凹槽，所述防跳凹槽平行于所述導(dǎo)軌設(shè)置，所述防跳輪能夠內(nèi)嵌于所述防跳凹槽中，并沿所述防跳凹槽移動(dòng)。

進(jìn)一步地：所述承重輪包括同心設(shè)置的承重輪內(nèi)圈和承重輪外圈，所述承重輪外圈轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述承重輪內(nèi)圈上，所述承重輪內(nèi)圈上固定設(shè)有承重輪安裝柱，所述承重輪安裝柱與所述承重輪內(nèi)圈偏心設(shè)置；所述防跳輪包括同心設(shè)置的防跳輪內(nèi)圈和防跳輪外圈，所述防跳輪外圈轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述防跳輪內(nèi)圈上，所述防跳輪內(nèi)圈上固定設(shè)有防跳輪安裝柱，所述防跳輪安裝柱與所述防跳輪內(nèi)圈偏心設(shè)置，所述承重輪安裝柱和所述防跳輪安裝柱通過緊固機(jī)構(gòu)安裝在所述支架上。

進(jìn)一步地：所述緊固機(jī)構(gòu)包括螺母和齒形墊圈，所述承重輪安裝柱和防跳輪安裝柱上均設(shè)有外螺紋，所述螺母安裝在所述外螺紋上將所述承重輪內(nèi)圈和所述防跳輪內(nèi)圈固定在所述支架上，所述齒形墊圈設(shè)置在所述螺母與所述支架之間。

進(jìn)一步地：所述支架上設(shè)有彈片，所述門框頂板的左右兩側(cè)均設(shè)有定位輪，所述定位輪的軸心沿豎直方向設(shè)置，所述支撐部沿所述導(dǎo)軌移動(dòng)能夠?qū)⑺鰪椘ňo在所述定位輪上。

進(jìn)一步地：所述支架上，位于所述彈片的上方設(shè)有連接桿，所述連接桿沿水平方向設(shè)置 ，所述連接桿的末端設(shè)有彈性頂桿，所述門框頂板上，位于所述定位輪的上方，設(shè)有限位擋板。

進(jìn)一步地：所述門板的內(nèi)層為鋁蜂窩板，外層為防火板。

本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明一種動(dòng)車組移門的門機(jī)裝置通過導(dǎo)軌直接設(shè)置在門框頂板上，取消了常規(guī)的門機(jī)裝置結(jié)構(gòu)中的過度結(jié)構(gòu)，使得門板直接通過支撐部作用在門框頂板上，提高了整體的強(qiáng)度和承載能力，同時(shí)承重輪導(dǎo)軌的移動(dòng)結(jié)構(gòu)提高了開關(guān)門的流暢度，凹形槽內(nèi)嵌的結(jié)構(gòu)提高了開關(guān)門時(shí)的穩(wěn)定性，可以有效避免承重輪竄位造成門板從門框頂板上脫落，穩(wěn)定可靠，且這種門機(jī)裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝和維護(hù)，加工成本較低。