[發(fā)明專利]一種鐵路液壓起撥道機

在審

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• 申請日: 2020-01-05
• 公開（公告）號: CN111005267A
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設計）人: 儲小英
• 申請（專利權）人: 儲小英
• 主分類號: E01B29/04
• 分類號: E01B29/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路液壓起撥道機，包括機體，所述機體內設置有開口的搖擺腔，所述搖擺腔下側設置有位于所述機體內的推擠腔，所述推擠腔右側設置有位于所述機體內的儲油腔，所述推擠腔與所述儲油腔之間連通設置，所述搖擺腔左側設置有位于所述機體內的容腔，所述搖擺腔內設置有便于用于擺動且與其他裝置進行配合連接實現起撥道功能的握把裝置，握把裝置下側設置有位于所述機體內且用于將鐵軌頂起的豎直頂起裝置，豎直頂起裝置上側設置有與豎直頂起裝置進行配合連接以實現將鐵軌側向推動的側向推動裝置，所述機體內固設有固定桿，所述固定桿內轉動的設置有轉動輪。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路液壓起撥道機，其特征在于：握把裝置包括與所述搖擺腔左端壁轉動配合連接的擺動連桿，所述擺動連桿外表面固設有圓球，所述擺動連桿內設置有能夠進行彈性伸縮間接延長所述擺動連桿長度的延長組件。

3.根據權利要求2所述的一種鐵路液壓起撥道機，其特征在于：延長組件包括設置于所述擺動連桿內的連接桿，所述連接桿兩側端壁內連通設置有對稱的安裝內腔，所述連接桿和安裝內腔內滑動的設置有滑推板，所述滑推板與所述安裝內腔端壁之間彈性設置有配合彈簧，所述滑推板右端面固設有導向板，所述導向板穿過所述連接桿，所述導向板右端面固設有側蓋，所述側蓋與所述擺動連桿相抵。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路液壓起撥道機，其特征在于：豎直頂起裝置包括與所述推擠腔滑動配合連接的下壓活塞，所述下壓活塞上側動力連接設置有推動板，所述推動板與所述圓球下端面相抵，所述推擠腔與所述容腔之間連通設置有底部連接管，所述底部連接管內連通設置有開關閥.所述容腔下端壁內連通設置有卸油管，所述卸油管與所述儲油腔連通，所述卸油管下端壁內連通在有油路，所述油路內裝卡設置有配合柱塞，所述容腔內滑動的設置有推動活塞，所述推動活塞上端面固設有推擠桿，所述推擠桿滑動的貫穿所述容腔，所述推擠桿上端面固設有頂部支撐板，所述頂部支撐板內設置有開口的放置內腔，所述卸油管內設置有用于將所述容腔內液壓油返回到所述儲油腔內的控制組件。

5.根據權利要求4所述的一種鐵路液壓起撥道機，其特征在于：控制組件包括與所述卸油管下端壁連通的滑移內腔，所述滑移內腔下側設置有位于所述機體內的傳動內腔，所述滑移內腔內滑動的設置有封閉塊，所述封閉塊內設置有開口的內螺紋腔，所述內螺紋腔內螺紋配合連接設置有轉動螺紋桿，所述轉動螺紋桿與所述滑移內腔下端壁轉動配合連接，所述轉動螺紋桿下端面固設有位于所述傳動內腔內的配合錐齒輪，所述配合錐齒輪右側嚙合設置有主動錐齒輪，所述主動錐齒輪右端面固設有轉動軸，所述轉動軸轉動的貫穿所述傳動內腔和機體，所述轉動軸右端面固設有旋動蓋。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路液壓起撥道機，其特征在于：側向推動裝置包括設置于所述機體內的儲油箱，所述儲油箱左側設置有位于所述機體內的推擠內腔，所述推擠內腔與所述儲油箱之間連通設置有通管，所述通管內連通設置有中間閥，所述推擠內腔內滑動的設置有上移活塞，所述上移活塞下端面固設有推動豎桿，所述推動豎桿滑動的貫穿所述推擠內腔，所述推動豎桿下端面固設有頂部推板，所述頂部推板與所述圓球相抵，所述機體上端面固設有頂部殼體，所述頂部殼體內設置有開口的內滑腔，所述內滑腔內滑動的設置有頂部移動箱，所述頂部移動箱與頂部支撐板固定，所述頂部移動箱內設置有用于進行水平推動的水平推動組件，水平推動組件右側設置有位于所述內滑腔內且用于使所述頂部移動箱得到緩沖的緩沖組件；。

7.根據權利要6所述的一種鐵路液壓起撥道機，其特征在于：水平推動組件包括設置于所述頂部移動箱內的油腔，所述油腔內滑動的設置有移動板，所述移動板左端面固設有推出桿，所述推出桿滑動的貫穿所述油腔，所述推出桿左端面固設有推板，所述推板位于所述放置內腔內，所述油腔端壁內連通設置有底部連接管，所述底部連接管與所述儲油箱連通，所述底部連接管內設置有回液單向閥，所述油腔右端壁內連通設置有通油管道，所述通油管道下端壁內連通設置有彎折管，所述彎折管與所述彎折管端壁連通，所述通油管道內連通設置有管道閥。

8.根據權利要求6所述的一種鐵路液壓起撥道機，其特征在于：緩沖組件包括與所述內滑腔右端壁相抵固定的配合頂板，所述配合頂板左端面設置有開口的凹腔，所述凹腔與所述頂部移動箱滑動配合連接，所述內滑腔右端壁設置有半圓球，所述半圓球右側設置有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓將所述半圓球固定于所述配合頂板內，所述半圓球將所述配合頂板支撐。