[發(fā)明專利]一種駕駛員行為分析預(yù)警系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010006549.7
• 申請(qǐng)日: 2020-01-03
• 公開（公告）號(hào): CN111145496A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柯漢根;趙斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 建德市公安局交通警察大隊(duì)
• 主分類號(hào): G08B21/06
• 分類號(hào): G08B21/06;G08B31/00;G06K9/00;G06K9/62;G06N3/08
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471
• 代理人: 劉冬梅

1.一種駕駛員行為分析預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

視頻單元，用于獲取車輛的車載視頻；

行為分析單元，用于對(duì)所述車載視頻進(jìn)行駕駛員行為分類，獲取行為分類結(jié)果；

控制單元，用于根據(jù)所述行為分類結(jié)果對(duì)所述車輛的駕駛員發(fā)出警報(bào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述行為分析單元，包括：

圖片獲取模塊，用于利用目標(biāo)跟蹤算法獲取所述車載視頻中存在駕駛員的視頻；

分類模塊，用于利用預(yù)設(shè)深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)對(duì)所述存在駕駛員的視頻中每一幀圖片進(jìn)行行為分類，獲取行為分類結(jié)果；

分析模塊，用于根據(jù)所述行為分類結(jié)果判斷駕駛員是否存在危險(xiǎn)駕駛行為。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述分析模塊具體用于：以所述駕駛員行為的視頻中每一幀圖片為預(yù)設(shè)深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)的輸入，獲取所述駕駛員行為的視頻中每一幀圖片對(duì)應(yīng)的類別。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述行為分析單元，還包括：建立模塊，用于建立所述預(yù)設(shè)深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述建立模塊，包括：

利用歷史的駕駛員行為圖片為深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)的輸入層訓(xùn)練樣本，以所述歷史的駕駛員行為圖片的類別為深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)的輸出層訓(xùn)練樣本進(jìn)行訓(xùn)練，獲取所述預(yù)設(shè)深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述分析模塊，具體用于：

若所述行為分類結(jié)果為抽煙、接打電話或不目視前方，則駕駛員存在危險(xiǎn)駕駛行為，并將所述行為分類結(jié)果傳送至報(bào)警單元；否則，不需要將所述行為分類結(jié)果傳送至報(bào)警單元；

若所述行為分類結(jié)果為疲勞駕駛，則利用基于PERCLOS的駕駛員疲勞檢測(cè)算法判斷駕駛員是否疲勞駕駛，若駕駛員疲勞駕駛，則駕駛員存在危險(xiǎn)駕駛行為，并將所述行為分類結(jié)果傳送至報(bào)警單元；若駕駛員未疲勞駕駛，則不需要將所述行為分類結(jié)果傳送至報(bào)警單元。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元，包括：判斷模塊和語音模塊；

判斷模塊，用于當(dāng)所述車輛的速度為大于等于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，將所述行為分類結(jié)果傳送至語音模塊；當(dāng)所述車輛的速度為小于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，不將所述行為分類結(jié)果傳送至語音模塊；

語音模塊，用于當(dāng)接收到的所述行為分類結(jié)果為抽煙時(shí)，對(duì)所述車輛的駕駛員發(fā)出禁止抽煙的警報(bào)；當(dāng)接收到的所述行為分類結(jié)果為接打電話時(shí)，對(duì)所述車輛的駕駛員發(fā)出禁止接打電話的警報(bào)；當(dāng)接收到的所述行為分類結(jié)果為不目視前方時(shí)，對(duì)所述車輛的駕駛員發(fā)出請(qǐng)目視前方的警報(bào)；當(dāng)接收到的所述行為分類結(jié)果為疲勞駕駛時(shí)，對(duì)所述車輛的駕駛員發(fā)出禁止疲勞駕駛的警報(bào)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：速度傳感器，用于監(jiān)測(cè)所述車輛的速度；

所述判斷模塊，還用于判斷速度傳感器監(jiān)測(cè)的所述車輛的速度是否大于超速報(bào)警閾值，若所述車輛的速度大于超速報(bào)警閾值且所述車輛的速度大于超速報(bào)警閾值的時(shí)間大于預(yù)設(shè)時(shí)間段，則所述判斷模塊將所述車輛需要減速的信息發(fā)送至所述語音模塊；若所述車輛的速度小于等于超速報(bào)警閾值，則所述判斷模塊不需要將所述車輛需要減速的信息發(fā)送至所述語音模塊；若所述車輛的速度大于超速報(bào)警閾值的時(shí)間小于等于預(yù)設(shè)時(shí)間段，則所述判斷模塊不需要將所述車輛需要減速的信息發(fā)送至所述語音模塊；

所述語音模塊，還用于根據(jù)判斷模塊發(fā)送的所述車輛需要減速的信息對(duì)所述車輛的駕駛員發(fā)出減速警報(bào)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元還包括：定位模塊，用于獲取所述車輛的位置；

存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)車輛的車載視頻和警報(bào)信息。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：無線通信單元，用于利用無線通訊技術(shù)將所述車輛的車載視頻、警報(bào)信息和位置信息傳送至管理中心平臺(tái)。