[發明專利]用于電動汽車的變速器在審
| 申請號： | 202010006479.5 | 申請日： | 2020-01-03 |
| 公開（公告）號： | CN111022590A | 公開（公告）日： | 2020-04-17 |
| 發明（設計）人： | 馮舜;魏巍;楊文權;朱思涵;李洋洋 | 申請（專利權）人： | 萬向集團公司 |
| 主分類號： | F16H3/091 | 分類號： | F16H3/091;F16H3/12 |
| 代理公司： | 浙江英普律師事務所 33238 | 代理人： | 王廣;王炎軍 |
| 地址： | 311200 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 電動汽車 變速器 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于電動汽車的變速器，其特征在于：所述的變速器采用兩檔變速器。
2.根據權利要求1所述的用于電動汽車的變速器，其特征在于：所述的兩檔變速器采用四軸設計；包括：電機、輸入軸、齒輪組一、齒輪組二、齒輪組三、同步器、中間一軸、中間二軸、輸出軸、差速器；
所述的電機上連接有輸入軸，所述的輸入軸上設置有齒輪組一，所述的齒輪組一連接中間一軸；
所述的中間一軸與中間二軸之間設置有齒輪組二和/或者齒輪組三；所述的中間二軸通過齒輪組四連接輸出軸，所述的輸出軸上設置有差速器；
所述的同步器設置于中間一軸上。
3.根據權利要求1所述的用于電動汽車的變速器，其特征在于：所述的變速器的變速方法為：由電機傳輸動力給變速器輸入軸，動力經過齒輪組一傳遞到中間一軸，再經過齒輪組二傳遞到中間二軸，也可通過換擋由齒輪組三傳遞到中間二軸，最后經過齒輪組四傳遞到輸出軸，由輸出軸上的差速器將動力傳出；
所述的變速方法采用同步器換擋，換擋機構布置在中間一軸處，由電機驅動換擋執行機構進行換擋。
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