[發明專利]用于調節車輛內部溫度的方法和裝置以及車輛

在審

• 申請號: 202010006409.X
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN111137100A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 陳猛;王淑艷;付鴻曄;吳小翠;齊娜;孟范峰
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京律和信知識產權代理事務所(普通合伙) 11446
• 代理人: 姚志遠;郝文博

1.一種用于調節車輛內部溫度的方法，其特征在于，包括：

響應于第一指示信號，測量車輛內部的溫度，其中所述第一指示信號表示所述車輛的電子系統時間已到達預定時間；

將所測量的溫度與預設的溫度范圍做比較；以及

在所測量的溫度不處于所述預設的溫度范圍內的情況下，開啟所述車輛的空調系統。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述響應于第一指示信號，測量車輛內部的溫度之前，所述方法還包括：

接收定時指令，所述定時指令中包含所述預定時間；

監測所述車輛的電子系統時間是否到達所述預定時間；以及

在監測到所述車輛的電子系統時間到達所述預定時間時，生成所述第一指示信號。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所測量的溫度不處于所述預設的溫度范圍內的情況下，開啟所述車輛的空調系統包括：

在所測量的溫度高于所述預設的溫度范圍的最大值的情況下，開啟所述空調系統的制冷模式，或者在所測量的溫度低于所述預設的溫度范圍的最小值的情況下，開啟所述空調系統的加熱除霜模式；以及

通過控制所述空調系統的輸出功率，將所述車輛內部的溫度控制在所述預設的溫度范圍內。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

在開啟所述空調系統時，開始計時；

監測所述車輛的車門打開信號；以及

在計時達到預設的時長且未接收到所述車輛的車門打開信號的情況下，關閉所述空調系統。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

響應于第二指示信號，執行所述測量車輛內部的溫度的步驟，其中所述第二指示信號為遠程輸入指令信號。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛為燃油動力車輛，所述方法還包括：

在所測量的溫度不處于所述預設的溫度范圍內的情況下，開啟所述車輛的發動機。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述空調系統由所述車輛中的電池供電，所述方法還包括：

檢測所述電池的剩余電量；

將檢測到的剩余電量與預設的電量閾值做比較；

在檢測到的剩余電量大于或等于所述預設的電量閾值的情況下，利用所述電池為所述空調系統供電；以及

在檢測到的剩余電量小于所述預設的電量閾值的情況下，關閉所述空調系統。

8.一種用于調節車輛內部溫度的裝置，其特征在于，包括：

檢測單元，響應于第一指示信號，測量車輛內部的溫度，其中所述第一指示信號表示所述車輛的電子系統時間已到達預定時間；

比較單元，將所測量的溫度與預設的溫度范圍做比較；以及

控制單元，在所測量的溫度不處于所述預設的溫度范圍內的情況下，開啟所述車輛的空調系統。

9.一種用于調節車輛內部溫度的裝置，其特征在于，包括：

定時器，用于定時，并在系統時間到達預定時間時，發出定時信號；

溫度傳感器，設置于車輛內部，并用于測量車輛內部的溫度；

控制器，與所述定時器通信連接，并響應于來自所述定時器的所述定時信號，控制所述溫度傳感器測量車輛內部的溫度；以及

比較器，與所述溫度傳感器和所述控制器通信連接，并將所述溫度傳感器測量的溫度與預設的溫度范圍做比較，所述比較器將比較結果發送至所述控制器，所述控制器在所述溫度傳感器測量的溫度不處于所述預設的溫度范圍內的情況下，開啟所述車輛的空調系統。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求8或9所述的裝置。