[發明專利]一種軌道養護裝置及其養護方法

有效

• 申請號: 202010005787.6
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN111172827B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 韓沈堯;胡時;白蓉;姚傳勤;徐成揚;黃晨曦;何文凱;李靜
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: E01B31/17
• 分類號: E01B31/17;B61D15/00;E01H8/00
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 楊敬

1.一種軌道養護裝置，包括車體(3)，其特征在于，所述車體(3)上設有軌道側端除銹模塊(4)、軌道上端除銹模塊(5)以及軌道噴水除塵養護模塊(6)；

所述軌道側端除銹模塊(4)包括第一連桿(41)和第一支撐板(42)，所述第一連桿(41)和第一支撐板(42)固定連接，所述第一連桿(41)的一端設有第一打磨刀片(44)，所述第一打磨刀片(44)與第一連桿(41)轉動連接；

所述軌道側端除銹模塊(4)包括貫通車體(3)的第一通孔(45)，所述第一通孔(45)內設有轉動連接的圓桿(46)和第一絲杠(47)，所述圓桿(46)上設有第一斜齒輪(49)和限位環(410)，第一絲杠(47)的一端設有第二斜齒輪(48)，所述第一斜齒輪(49)與第二斜齒輪(48)螺紋配合，所述第一絲杠(47)貫穿第一連桿(41)，并和第一連桿(41)螺紋配合，所述車體(3)上設有第二電機(411)，所述第二電機(411)和圓桿(46)通過皮帶(412)轉動連接，所述皮帶(412)置于限位環(410)之間；

所述軌道上端除銹模塊(5)包括置于車體(3)上的第一立柱(51)，所述第一立柱(51)之間設有固定桿(52)，所述固定桿(52)上設有滑塊(53)，所述車體(3)上方設有第二支撐板(8)，所述第二支撐板(8)下端設有方形塊(56)，所述方形塊(56)內設有轉動連接的第二絲杠(515)，所述第二絲杠(515)貫穿移動塊(516)并與移動塊(516)螺紋配合，所述移動塊(516)和滑塊(53)通過第三連桿(512)固定連接，移動板(54)與滑塊(53)通過第四連桿(510)轉動連接；

所述移動板(54)上端設有凹槽(521)，側端設有第二通孔(520)，所述凹槽(521)內設有基座(517)，所述基座(517)上設有第三絲杠(518)，所述基座(517)的側端設有第四電機(519)，所述第四電機(519)的輸出端連通基座(517)并與第三絲杠(518)傳動連接；

所述第三絲杠(518)貫穿第二連桿(55)并與第二連桿(55)螺紋配合，所述第二連桿(55)貫穿第二通孔(520)和貫通車體(3)的第三通孔(10)，所述第二連桿(55)的下端設有第二打磨刀片(511)，所述第二打磨刀片(511)與第二連桿(55)轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種軌道養護裝置，其特征在于，所述車體(3)下端設有移動輪(2)，所述移動輪(2)置于軌道(1)上，所述移動輪(2)在軌道(1)上自由滑動且不脫落，所述車體(3)的一端設有牽引頭(7)。

3.根據權利要求1所述的一種軌道養護裝置，其特征在于，所述第一支撐板(42)上設有第一電機(43)，所述第一電機(43)的輸出端連通第一連桿(41)并與第一打磨刀片(44)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種軌道養護裝置，其特征在于，所述車體(3)上設有滑槽(513)，所述滑槽(513)內設有移動板(54)，所述移動板(54)在滑槽(513)內自由滑動且不脫落。

5.根據權利要求1所述的一種軌道養護裝置，其特征在于，所述第二支撐板(8)通過第五連桿(59)與第三支撐板(57)固定連接，所述第三支撐板(57)上設有第三電機(58)，所述第三電機(58)的輸出端連通方形塊(56)并與第二絲杠(515)固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種軌道養護裝置，其特征在于，所述第二連桿(55)內設有第五電機(514)，所述第五電機(514)的輸出端連通第二連桿(55)并與第二打磨刀片(511)固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種軌道養護裝置，其特征在于，所述軌道噴水除塵養護模塊(6)包括置于第二支撐板(8)上的蓄水罐(61)，所述蓄水罐(61)上設有增壓泵(63)和進水口(62)，所述第二支撐板(8)的下端設有陣列分布的第二立柱(9)。

8.根據權利要求7所述的一種軌道養護裝置，其特征在于，所述蓄水罐(61)的下端設有貫通第二支撐板(8)和車體(3)的水管(64)，所述水管(64)上設有電磁閥(65)。