[發(fā)明專利]一種車梯及具有該車梯的運(yùn)輸車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010005404.5
• 申請(qǐng)日: 2020-01-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111038360A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖德龍;肖陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州吉川潤(rùn)智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/43
• 分類號(hào): B60P1/43
• 代理公司: 蘇州國(guó)誠(chéng)專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王麗

1.一種車梯，其特征在于：其包括梯子(1a)，所述梯子(1a)包括車行道(3)和位于所述車行道(3)一側(cè)的臺(tái)階步道(4)，所述車行道(3)包括供兩輪車行走的承載板(31)，所述臺(tái)階步道(4)包括多個(gè)間隔布置的臺(tái)階板(40)。

2.按照權(quán)利要求1所述車梯，其特征在于：所述梯子(1a)包括兩個(gè)車行道(3)，兩個(gè)車行道(3)分別位于所述臺(tái)階步道(4)兩側(cè)。

3.按照權(quán)利要求1或2所述車梯，其特征在于：所述車行道(3)還包括支撐所述承載板(31)的承載架組(30)，所述臺(tái)階板(40)與所述承載架組(30)相連。

4.按照權(quán)利要求3所述車梯，其特征在于：所述承載架組(30)包括兩根平行布置的承載梁(300)，所述承載板(31)連接于兩根所述承載梁(31)之間。

5.按照權(quán)利要求4所述車梯，其特征在于：所述承載板(31)兩側(cè)的承載梁(300)高于所述承載板(31)。

6.一種車梯，其特征在于：其包括框體(5)和如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的梯子(1a)，所述框體(5)設(shè)置有收容所述梯子(1a)的收納腔(50)，所述梯子(1a)與所述收納腔(50)滑動(dòng)配接。

7.按照權(quán)利要求6所述車梯，其特征在于：其還包括連接于所述框體(5)上表面的封板(6)和與所述封板(6)相連的坡道板(60)，所述坡道板(60)自所述封板(6)向下方傾斜。

8.按照權(quán)利要求6所述車梯，其特征在于：其還包括連接于所述框體(5)上表面的封板(6)和與所述封板(6)鉸鏈連接的坡道板(60)。

9.按照權(quán)利要求6至8任一項(xiàng)所述車梯，其特征在于：所述框體(5)內(nèi)設(shè)置有支撐所述梯子(1a)的支撐板(52)，所述梯子(1a)可沿所述支撐板(52)移動(dòng)。

10.按照權(quán)利要求9所述車梯，其特征在于：所述梯子(1a)還包括多個(gè)滾輪(33)，所述滾輪(33)由所述支撐板(52)支撐。

11.按照權(quán)利要求9所述車梯，其特征在于：所述梯子(1a)還包括凸出于其側(cè)面的防脫件(32)，所述框體(5)設(shè)置有延伸至所述框體(5)的開(kāi)口(51)內(nèi)的阻擋件(53)，抽拉所述梯子(1a)時(shí)，所述防脫件(32)與所述阻擋件(53)相抵，防止所述梯子(1a)脫離所述框體(5)。

12.按照權(quán)利要求11所述車梯，其特征在于：所述阻擋件(53)下端與所述支撐板(52)之間形成缺口(530)，抬起所述梯子(1a)至向上傾斜，可使所述阻擋件(53)位于所述缺口(530)內(nèi)。

13.一種運(yùn)輸車，其特征在于：所述運(yùn)輸車包括貨箱底板(2)和如權(quán)利要求6至12任一項(xiàng)所述的車梯，所述車梯的框體(5)連接于所述貨箱底板(2)上。