[發明專利]全地形車及橋用電機傳動結構

在審

• 申請號: 202010004806.3
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN111098685A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 崔永剛;程福英;鄺振湘;李佳俊;黃豐豐;梁建武;王建勇
• 申請（專利權）人: 浙江春風動力股份有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K17/34
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 溫可睿

1.一種橋用電機傳動結構，其特征在于，包括電機主體和伸出于所述電機主體動力輸出端的驅動軸；

所述電機主體的動力輸出側還架裝有擺動布置的撥套撥桿，所述撥套撥桿第一端轉動架裝于所述電機主體上；

所述驅動軸和所述撥套撥桿之間還設置有驅動所述撥套撥桿動作的傳動裝置。

2.根據權利要求1所述的橋用電機傳動結構，其特征在于，所述撥套撥桿的撥動端為由所述第一端伸出的撥動叉臂，所述撥套撥桿的撥動端位于所述撥動叉臂的第一叉臂和第二叉臂之間。

3.根據權利要求2所述的橋用電機傳動結構，其特征在于，所述第一叉臂和所述第二叉臂均為由所述第一端伸出的簧片。

4.根據權利要求3所述的橋用電機傳動結構，其特征在于，所述撥套撥桿為轉動架裝于所述電機主體上的扭簧，所述第一叉臂和所述第二叉臂分別伸出于所述扭簧的兩端，所述第一叉臂和所述第二叉臂平齊布置。

5.根據權利要求4所述的橋用電機傳動結構，其特征在于，所述傳動裝置包括帶動所述扭簧轉動的搖臂，和驅動所述搖臂擺動的擺桿；

所述搖臂的轉動支撐端設置與所述扭簧套裝配合的搖臂座，所述搖臂座上伸出有與所述擺桿撥動配合的搖臂主體；

所述搖臂主體的擺動端伸出有落于所述第一叉臂和所述第二叉臂之間并與二者推送配合的叉臂推板。

6.根據權利要求5所述的橋用電機傳動結構，其特征在于，所述搖臂主體為與所述電機主體的驅動側平行布置的板狀搖臂主體，板狀所述搖臂主體的中部開設有貫穿其厚度方向的撥動孔，所述擺桿伸入所述撥動孔內。

7.根據權利要求6所述的橋用電機傳動結構，其特征在于，所述驅動軸沿其徑向伸出有驅動臂，所述擺桿設置于所述驅動臂的伸出端。

8.根據權利要求7所述的橋用電機傳動結構，其特征在于，所述驅動軸的驅動端為盤狀結構的驅動盤，所述擺桿為偏心固裝于所述驅動盤上的驅動桿。

9.根據權利要求8所述的橋用電機傳動結構，其特征在于，板狀所述搖臂主體為由所述搖臂座伸出的扇形搖臂主體，所述撥動孔為沿所述扇形搖臂主體的徑向伸出的條形撥動孔；所述叉臂推板沿所述扇形搖臂主體的板面向上伸出，所述叉臂推板的伸出端設置有與所述扇形搖臂主體的板面平行布置的叉臂壓條。

10.一種全地形車，包括驅動橋和設置于所述驅動橋上，對所述驅動橋的行駛狀態進行切換的橋用電機，所述橋用電機和所述驅動橋之間設置驅動花鍵撥套動作的橋用電機傳動結構，其特征在于，所述橋用電機傳動結構為如權利要求1-9中任意一項所述的橋用電機傳動結構。