[發明專利]一種修邊型面檢驗的裝置及方法

在審

• 申請號: 202010004476.8
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN113074628A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 袁慶超;吳曉君;李超;趙忠海;梁國偉;沈天聽
• 申請（專利權）人: 上海飛機制造有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01B11/24;G01B5/14
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明公開了一種修邊型面的檢驗裝置及方法，其屬于飛機零部件檢測技術領域；該修邊型面的檢驗裝置包括飛機零部件檢驗工裝，待檢驗修邊型面設于所述飛機零部件檢驗工裝上，所述修邊型面的檢驗裝置還包括：安裝底座，安裝于所述飛機零部件檢驗工裝上；基準芯棒，安裝于所述安裝底座上，所述基準芯棒與所述待檢驗修邊型面之間具有間隙，且所述基準芯棒的軸線與所述待檢驗修邊型面平行，基準芯棒的兩端各設置有一個靶標球；止通規，用于檢測所述基準芯棒與所述待檢驗修邊型面之間的間隙是否符合設計要求。修邊型面的檢驗方法采用上述的檢驗裝置。本發明使得修邊型面的檢驗更精確。

技術領域

本發明涉及飛機零部件檢測技術領域，尤其涉及一種修邊型面檢驗的裝置及方法。

背景技術

在飛機零部件制造檢測過程中，需要對蒙皮、壁板等薄壁類產品的修邊型面進行檢驗。在對修邊型面進行檢驗時，一般將待檢驗的修邊型面安裝在飛機零部件檢驗工裝上。

在現有技術中，對修邊型面進行檢驗時，一般將待檢驗的修邊型面固定在飛機零部件檢驗工裝上，制作一用于檢驗修邊型面的基準塊，基準塊上的一個表面為基準型面，將該基準塊也固定于飛機零部件檢驗工裝上并使得基準型面與修邊型面平行。通過止通規檢驗基準型面與待檢驗的修邊型面之間的間距是否合格。

采用上述的基準塊對修邊型面進行檢測，會產生較大誤差，原因如下：

在飛機零部件檢驗工裝上安裝基準塊時，需要保證基準型面的安裝位置的準確性。根據空間內不在同一直線上的三點確定一個平面的原則，一般采用激光跟蹤儀確定三個靶標球的位置后，根據三個靶標球的位置安裝基準塊以保證基準型面的安裝精度。但是在實際安裝過程中，由于安裝誤差，無法保證基準塊能夠準確按照三個靶標球的位置進行安裝，進而會產生誤差。

發明內容

本發明的目的在于提供一種修邊型面的檢驗裝置及方法，以解決現有技術中使用基準塊作為檢驗基準誤差較大的技術問題。

如上構思，本發明所采用的技術方案是：

一種修邊型面的檢驗裝置，包括飛機零部件檢驗工裝，待檢驗修邊型面設于所述飛機零部件檢驗工裝上，所述修邊型面的檢驗裝置還包括：

安裝底座，安裝于所述飛機零部件檢驗工裝上；

基準芯棒，安裝于所述安裝底座上，所述基準芯棒與所述待檢驗修邊型面之間具有間隙，且所述基準芯棒的軸線與所述待檢驗修邊型面平行，所述基準芯棒的兩端各設置有一個靶標球；

止通規，用于檢測所述基準芯棒與所述待檢驗修邊型面之間的間隙是否符合設計要求。

可選地，所述基準芯棒的兩端各設置有一個安裝孔位，所述安裝孔位與所述靶標球對應設置，所述靶標球上設有安裝軸，所述安裝軸能夠安裝于所述安裝孔位內。

可選地，所述安裝軸上設有抵接環，所述安裝軸安裝于所述安裝孔位內時所述抵接環與所述基準芯棒的端面抵接。

可選地，所述安裝孔位為光孔，所述安裝軸為光軸。

可選地，所述安裝底座呈“L”型，包括：

連接部，安裝于所述飛機零部件檢驗工裝上；

安裝部，垂直設于所述連接部的一端，所述基準芯棒安裝于所述安裝部上且所述基準芯棒的兩端均延伸出所述安裝部。

可選地，所述安裝底座上間隔設有多個所述基準芯棒。

一種修邊型面的檢驗方法，采用上述的修邊型面的檢驗裝置進行檢驗，包括以下步驟：

S1、在飛機零部件檢驗工裝上選定安裝底座的安裝位；

S2、將所述安裝底座安裝于所述安裝位上；

S3、調整靶標球的位置以實現對基準芯棒位置的微調；