[發(fā)明專利]一種通用型的發(fā)電機(jī)試車連接傳動裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010004411.3
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN111064315A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蒼路;金曉華;祝斐;張雷;包金龍
• 申請（專利權(quán)）人: 南京汽輪電機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K5/24;H02K7/04
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 江艷麗

本發(fā)明公開了一種通用型的發(fā)電機(jī)試車連接傳動裝置，包括內(nèi)凸臺連接盤、傳動銷、第一彈性套、第二彈性套、過渡盤、特制螺母、自制螺銷、螺釘、止動螺釘；傳動銷依次穿過過渡盤上的孔、第二彈性套、內(nèi)凸臺連接盤的凸臺、第一彈性套，并通過特制螺母和止動螺釘緊固傳動銷，自制螺銷從內(nèi)凸臺連接盤的缺口處穿過過渡盤上的螺紋孔并插入轉(zhuǎn)子動平衡連接盤的銷孔內(nèi)，螺釘從缺口處穿過過渡盤上的通孔與動平衡連接盤相連。本發(fā)明具有彈性、快裝、通用等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種用于發(fā)電機(jī)試車試驗(yàn)時(shí)拖動機(jī)軸與轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器之間的連接傳動裝置。

背景技術(shù)

生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)在研制過程中，需要經(jīng)過試車來檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)的性能，由于每臺發(fā)電機(jī)訂購的廠家要求不同，發(fā)電機(jī)端轉(zhuǎn)子的聯(lián)軸器有很多型號，造成了試車及做動平衡試驗(yàn)時(shí)需要給每種型號的聯(lián)軸器單獨(dú)設(shè)計(jì)一整套工裝傳動裝置和一整套動平衡連接盤。每次試車時(shí)，需重復(fù)安裝十?dāng)?shù)個(gè)傳動銷及彈性圈（如圖1所示），安裝工作量大，工裝制造成本高且通用性差。為解決上述問題，申請人設(shè)計(jì)了一種通用型的發(fā)電機(jī)試車連接傳動裝置。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種發(fā)電機(jī)試車連接傳動裝置，具有彈性、快裝、通用等優(yōu)點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種通用型的發(fā)電機(jī)試車連接傳動裝置，包括內(nèi)凸臺連接盤、傳動銷、第一彈性套、第二彈性套、過渡盤、特制螺母、自制螺銷、螺釘、止動螺釘；所述的內(nèi)凸臺連接盤包括環(huán)狀的第一盤體，均勻設(shè)于盤體外圈的四個(gè)圓弧狀缺口，均勻設(shè)于相鄰缺口之間、貫穿第一盤體的若干大孔，設(shè)于大孔中間處的凸臺，設(shè)于第一盤體內(nèi)壁上的、與止動鍵配合的鍵槽；所述的第一盤體中心處的內(nèi)孔熱套于拖動機(jī)軸上，所述的第一彈性套和第二彈性套設(shè)于內(nèi)凸臺連接盤的大孔內(nèi)部，分別位于凸臺兩側(cè)；所述的過渡盤包括環(huán)狀的第二盤體，上下對稱設(shè)于第二盤體上的螺紋孔，左右對稱設(shè)于第二盤體上的通孔，均勻設(shè)于相鄰的螺紋孔與通孔間的、與第一盤體上的大孔相對應(yīng)的孔；所述的傳動銷依次穿過孔、第二彈性套、凸臺、第一彈性套，并通過特制螺母和止動螺釘緊固傳動銷，自制螺銷從內(nèi)凸臺連接盤的缺口處穿過螺紋孔并插入轉(zhuǎn)子動平衡連接盤的銷孔內(nèi)，所述的螺釘從缺口處穿過通孔與動平衡連接盤相連。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述的傳動銷與過渡盤之間為過盈連接，防止旋緊特制螺母時(shí)傳動銷跟著旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述的自制螺銷包括螺銷桿、設(shè)于螺銷桿頂部的螺銷頭部；所述的螺銷桿包括螺紋部、設(shè)于螺紋部下方的圓柱銷部，所述的圓柱銷部的末端做大倒角處理。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述的螺銷頭部是開有方孔的圓柱頭，方孔便于使用扭力扳手進(jìn)行旋緊。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述的特制螺母包括螺母本體，貫穿螺母本體的螺孔；所述的螺母本體包括尾部，位于尾部上方、直徑小于尾部的頭部，所述的頭部側(cè)面設(shè)有水平設(shè)置的、與止動螺釘配合的止動螺紋孔，頭部的外側(cè)面開有與扳手配合的切面。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述的尾部的底部呈圓柱狀，尾部的中間處向與頭部的連接處傾斜設(shè)置，頭部與尾部為一體化成型設(shè)計(jì)。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述的第一盤體上設(shè)有若干起吊孔，用于起吊或盤車。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述的第一彈性套、第二彈性套的外圓直徑比大孔的直徑小0.3-0.5mm。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述的凸臺呈中空環(huán)狀，設(shè)于大孔內(nèi)壁上。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述的第二彈性套安裝于大孔內(nèi)，其尾部凸出內(nèi)凸臺連接盤表面3mm。以保證內(nèi)凸臺連接盤與過渡盤之間留有一定的安全間隙，防止因轉(zhuǎn)子軸向撞動而產(chǎn)生的碰撞。

本發(fā)明的過渡盤的第二盤體選用環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其中心處的通孔在減重的同時(shí)，不會與動平衡連接盤凸起部分接觸、干涉，保證了正常工作。