[發(fā)明專利]一種導(dǎo)電滑環(huán)在線并行測試系統(tǒng)及測試方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010004378.4 | 申請日: | 2020-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN110967591B | 公開(公告)日: | 2021-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 邰洋;趙政;張新遠(yuǎn);劉嘉倬;王磊 | 申請(專利權(quán))人: | 中國船舶重工集團(tuán)公司第七0七研究所 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209 | 代理人: | 劉玲 |
| 地址: | 300131 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 導(dǎo)電 滑環(huán) 在線 并行 測試 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種導(dǎo)電滑環(huán)在線并行測試系統(tǒng),其包括工作切換模塊、高速時鐘倍頻模塊、測試信號產(chǎn)生模塊、測試信號反饋模塊、測試診斷模塊及測試信息通信模塊;工作切換模塊控制高速時鐘倍頻模塊的初始化,高速時鐘倍頻模塊輸出的時鐘信號作為測試信號產(chǎn)生模塊及測試診斷模塊的時鐘基準(zhǔn),測試信號產(chǎn)生模塊產(chǎn)生輸入導(dǎo)電滑環(huán)的測試信號,測試信號反饋模塊接收導(dǎo)電滑環(huán)輸出的測試信號,測試診斷模塊記錄通信測試故障信息,測試信息通信模塊傳輸診斷信息。本發(fā)明適用于導(dǎo)電滑環(huán)的在線并行測試,實現(xiàn)了對于多種導(dǎo)電滑環(huán)的性能測試,提高導(dǎo)電滑環(huán)的測試效率,并能夠提高導(dǎo)電滑環(huán)故障診斷準(zhǔn)確度和正確率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于船舶導(dǎo)航系統(tǒng)用導(dǎo)電滑環(huán)測試技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種導(dǎo)電滑環(huán)在線并行測試系統(tǒng)及測試方法。
背景技術(shù)
慣性系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用在海、陸、空、天、警等諸多領(lǐng)域,隨著慣性技術(shù)的不斷發(fā)展,慣性系統(tǒng)的精度在不斷提高。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是平臺式、旋轉(zhuǎn)調(diào)制式和混合式慣性系統(tǒng)的重要組成部分,而導(dǎo)電滑環(huán)也隨旋轉(zhuǎn)機構(gòu)在慣性系統(tǒng)中普遍應(yīng)用。
導(dǎo)電滑環(huán)主要是由電刷、滑環(huán)、微型軸承及一些相關(guān)的結(jié)構(gòu)件組成,適用于在360°無限制自由旋轉(zhuǎn)條件下,保證設(shè)備的固定機構(gòu)與轉(zhuǎn)動機構(gòu)之間電信號能夠不間斷的傳遞。
然而,慣性系統(tǒng)的工作原理決定了導(dǎo)電滑環(huán)從裝機工作開始就長期處于磨損狀態(tài),當(dāng)導(dǎo)電滑環(huán)因過度磨損導(dǎo)致導(dǎo)電滑環(huán)性能失效時,信號通路會發(fā)生斷路,慣性系統(tǒng)隨之發(fā)生故障。
在導(dǎo)電滑環(huán)發(fā)生故障之前的一段時間,導(dǎo)電滑環(huán)實際上已經(jīng)處于亞健康狀態(tài),往往會伴隨導(dǎo)電滑環(huán)信號通路瞬斷現(xiàn)象不斷增多,斷路時間也會不斷增長。通過開機后的導(dǎo)電滑環(huán)在線自測試,在不額外占用硬件資源,不改動硬件設(shè)計的前提下就可以在開機自檢時完成滑環(huán)的狀態(tài)檢測,通過監(jiān)測數(shù)字脈沖丟失等異常情況檢測出導(dǎo)電滑環(huán)瞬斷頻率和持續(xù)時長,及時發(fā)現(xiàn)導(dǎo)電滑環(huán)的亞健康狀態(tài),為系統(tǒng)健康管理提供數(shù)據(jù)支撐。
因此,急需設(shè)計實現(xiàn)全自動、在線、一體化的導(dǎo)電滑環(huán)測試方法,通過合理的測試流程及數(shù)據(jù)處理方法對導(dǎo)電滑環(huán)進(jìn)行性能測試與評價,提高導(dǎo)電滑環(huán)故障診斷準(zhǔn)確度和測試效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種全自動、在線、一體化的導(dǎo)電滑環(huán)在線并行測試方法,通過該方法可以兼容測試多種導(dǎo)電滑環(huán),提高導(dǎo)電滑環(huán)故障診斷準(zhǔn)確度和正確率,提高導(dǎo)電滑環(huán)的測試效率。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種導(dǎo)電滑環(huán)在線并行測試系統(tǒng),其包括工作切換模塊、高速時鐘倍頻模塊、測試信號產(chǎn)生模塊、測試信號反饋模塊、測試診斷模塊及測試信息通信模塊;
工作切換模塊使用FPGA內(nèi)部邏輯單元實現(xiàn);在DSP判斷系統(tǒng)是否為冷啟動狀態(tài)時,DSP和FPGA之間通過EMIF總線進(jìn)行通信,完成系統(tǒng)健康管理工作流程與正常工作流程的切換;當(dāng)系統(tǒng)完成冷啟動,DSP引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)入健康管理工作流程,工作切換模塊接收DSP命令完成參數(shù)裝訂,并通過FPGA產(chǎn)生復(fù)位信號和使能信號完成高速時鐘倍頻模塊的初始化;
高速時鐘倍頻模塊使用FPGA內(nèi)嵌的數(shù)字時鐘管理器實現(xiàn);FPGA內(nèi)嵌的數(shù)字時鐘管理器將低抖動有源石英晶體振蕩器輸入的25MHz時鐘頻率信號倍頻到100MHz,并將100MHz作為時鐘信號輸出至測試信號產(chǎn)生模塊和測試信號診斷模塊,作為該兩個模塊的時鐘基準(zhǔn);
測試信號產(chǎn)生模塊使用FPGA內(nèi)部邏輯單元實現(xiàn);以高速時鐘倍頻模塊產(chǎn)生的100MHz為時鐘產(chǎn)生不少于32路的測試信號;產(chǎn)生的測試信號通過連接器與導(dǎo)電滑環(huán)的輸入端連接;
測試信號反饋模塊使用FPGA內(nèi)部邏輯單元實現(xiàn);接收導(dǎo)電滑環(huán)輸出端的測試信號,并使用FPGA內(nèi)部邏輯單元實現(xiàn)測試信號的低延時采集;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國船舶重工集團(tuán)公司第七0七研究所,未經(jīng)中國船舶重工集團(tuán)公司第七0七研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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