[發明專利]一種航空用隱藏把手裝置

有效

• 申請號: 202010004209.0
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN111140080B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 羅杰
• 申請（專利權）人: 浙江同濟科技職業學院
• 主分類號: E05B1/00
• 分類號: E05B1/00;E05B5/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 王利強

1.一種航空用隱藏把手裝置，其特征在于，所述裝置包括框架、門板、上擋件、下擋件和矩形擋板，所述框架固定連接在門板上，所述矩形擋板固定連接在框架的兩側上，兩側的所述矩形擋板面向把手的一側分別設置有左支承軸和右支承軸，所述左支承軸和右支承軸用以支承把手并使其繞著左支承軸的軸線旋轉，所述上擋件包括上擋塊和上擋框，所述上擋塊放置在上擋框內，所述上擋塊和上擋框之間放置有限位彈簧，所述上擋框通過螺栓固定連接在框架上，所述上擋塊通過螺栓滑動連接在框架上，所述上擋件與下擋件對稱布置；所述框架內部設計有矩形狀內框，所述把手面向內框右側的一側通過螺栓固定連接有限位塊，所述把手上設置左凸塊和右凸塊，所述把手面向內框左側的一側設置有滑塊，所述滑塊與滑軌配合，所述把手的平面一側設置有凹槽，所述框架固定連接有外殼；

當把手處于完全外露狀態時，右凸塊的一側平面與上擋塊的一側平面在水平和豎直方向上都正好接觸并發生重疊，當把手在外力的作用下貼近內框右側時，右凸塊與上擋塊在水平方向上沒有重疊，此時把手可以旋轉并隱藏，當外力消失時，把手在彈簧的作用下靠近內框左側；當把手處于完全隱藏狀態時，左凸塊的工作原理與右凸塊一樣，當需要把手外露時，通過凹槽使把手往內框右側移動，此時左凸塊與下擋塊在水平方向上沒有重疊，此時把手可以旋轉至外露且固定的狀態。

2.如權利要求1所述的一種航空用隱藏把手裝置，其特征在于，兩側的所述矩形擋板靠近把手的一側分別與內框左側和內框右側對齊且對稱布置。

3.如權利要求1或2所述的一種航空用隱藏把手裝置，其特征在于，所述把手上與左支承軸和右支承軸配合的孔分別為左支承孔和右支承孔，其中右支承孔比左支承孔的深度要大，左支承孔的深度比左支承軸的長度小，把手與內框左側存在間隙；右支承孔中放置有彈簧，所述彈簧的兩端分別與右支承孔的底面和右支承軸的頂面接觸，彈簧的原始長度大于右支承孔的底面和右支承軸的頂面之間的距離，當把手處于不受外力的狀態時，彈簧被壓縮且能產生足夠的彈力使把手貼近內框左側。

4.如權利要求3所述的一種航空用隱藏把手裝置，其特征在于，所述把手與內框右側之間存在間隙。

5.如權利要求1或2所述的一種航空用隱藏把手裝置，其特征在于，所述上擋塊上與螺栓連接的孔的兩端是直徑相同的半圓，中間部分是矩形，因此上擋塊可以沿著螺栓的徑向做上下往復運動；所述上擋塊和上擋框與限位彈簧接觸的一側均設置有沉孔，所述限位彈簧的兩端分別與沉孔的底面接觸；當處于初始狀態時，上擋塊在限位彈簧的作用下伸出內框上側，所述上擋塊與上擋框的裝配屬于間隙配合。

6.如權利要求1或2所述的一種航空用隱藏把手裝置，其特征在于，當把手分別處于完全外露和完全隱藏的狀態時，限位塊的其中一側平面都會與框架正好接觸。

7.如權利要求1或2所述的一種航空用隱藏把手裝置，其特征在于，所述左凸塊和右凸塊的一側為圓弧面，所述上擋塊和下擋塊的一側也為圓弧面。

8.如權利要求1或2所述的一種航空用隱藏把手裝置，其特征在于，所述滑軌的軸線與左支承軸的軸線重合，當把手旋轉時，滑塊隨著把手繞著左支承軸的軸線旋轉，同時滑塊可以完美得卡在滑軌中。

9.如權利要求3所述的一種航空用隱藏把手裝置，其特征在于，所述凹槽設置在把手的中間對稱位置上，凹槽的深度足夠使外力作用在把手上并使其運動，且凹槽不會貫穿到左支承孔和右支承孔。