[發明專利]切換點位置的確定方法、裝置和電子設備

有效

• 申請號: 202010004132.7
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN113079487B
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 葉婉玲;黃海暉;陸南昌
• 申請（專利權）人: 中國移動通信集團廣東有限公司;中國移動通信集團有限公司
• 主分類號: H04W4/42
• 分類號: H04W4/42;H04W64/00
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 許振新

1.一種切換點位置的確定方法，其特征在于，包括：

確定目標地鐵用戶的運動參數，所述運動參數是基于多個參考點之間的距離，以及地鐵用戶在多個所述參考點之間的運動時長計算得到的；

確定所述目標地鐵用戶從目標參考點到達切換點的第一運動時長，所述目標參考點是地鐵始發站；

基于所述第一運動時長和所述運動參數，得到所述目標參考點和所述切換點之間的第一距離；

基于所述目標參考點的位置以及所述第一距離，確定所述切換點的位置；

所述目標地鐵用戶為多個，所述基于所述目標參考點的位置以及所述第一距離，確定所述切換點的位置包括：

基于所述目標參考點的位置以及所述第一距離，分別確定多個所述目標地鐵用戶的多個原始切換點的位置；

確定多個所述原始切換點的中間值；

去除多個所述原始切換點中與所述中間值之間的距離大于預設閾值的原始切換點；

將剩余的多個所述原始切換點的重心，作為所述切換點的位置。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述切換點為多個，所述確定所述切換點的位置之后，所述方法還包括：

基于兩個相鄰的所述切換點的位置，確定所述目標地鐵用戶在所述兩個相鄰的切換點之間生成的測量報告的位置；

其中，所述測量報告用于對地鐵線路的無線網絡進行評估。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于兩個相鄰的所述切換點的位置，確定所述目標地鐵用戶在所述兩個相鄰的切換點之間生成的測量報告的位置包括：

確定第二運動時長，所述第二運動時長是所述兩個相鄰的切換點中的至少一個切換點對應的時間，與所述測量報告的生成時間的時間差；

基于所述第二運動時長以及所述運動參數，確定所述測量報告的位置與所述兩個相鄰的切換點中的至少一個切換點之間的第二距離；

基于所述兩個相鄰的切換點中的至少一個切換點的位置以及所述第二距離，確定所述測量報告的位置。

4.根據權利要求1至3任一項所述的方法，其特征在于，

所述運動參數包括地鐵的平均運動速度，多個所述參考點包括多個地鐵站臺；

所述平均運動速度是基于多個所述地鐵站臺之間的總距離，以及地鐵用戶在多個所述地鐵站臺之間的總運動時長計算得到的。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述目標參考點包括目標地鐵站臺，所述基于所述目標參考點的位置以及所述第一距離，確定所述切換點的位置包括：

基于所述目標地鐵站臺的經緯度、所述第一距離以及地鐵的走向，確定所述切換點的經緯度。

6.一種切換點位置的確定裝置，其特征在于，包括：

運動參數確定模塊，用于確定目標地鐵用戶的運動參數，所述運動參數是基于多個參考點之間的距離，以及地鐵用戶在多個所述參考點之間的運動時長計算得到的；

時長確定模塊，用于確定所述目標地鐵用戶從目標參考點到達切換點的第一運動時長，所述目標參考點是地鐵始發站；

距離計算模塊，用于基于所述第一運動時長和所述運動參數，得到所述目標參考點和所述切換點之間的第一距離；

切換點確定模塊，用于基于所述目標參考點的位置以及所述第一距離，確定所述切換點的位置；

所述目標地鐵用戶為多個，所述切換點確定模塊，具體用于基于所述目標參考點的位置以及所述第一距離，分別確定多個所述目標地鐵用戶的多個原始切換點的位置；

確定多個所述原始切換點的中間值；

去除多個所述原始切換點中與所述中間值之間的距離大于預設閾值的原始切換點；

將剩余的多個所述原始切換點的重心，作為所述切換點的位置。