[發明專利]一種電流控制復合開關閥

有效

• 申請號: 202010003334.X
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN111207207B
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 趙健濤;袁崢正;虞錫忠;程榮振;邢曉亮;周偉
• 申請（專利權）人: 博格華納聯合傳動系統有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H63/34;F16H57/04;B60T15/02
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• 代理人: 暫無信息

1.一種電流控制復合開關閥，包括油箱（1），其特征在于：所述油箱（1）一側外部設有第一吸油過濾器（21），所述油箱（1）另一側外部設有第二吸油過濾器（22），所述第一吸油過濾器（21）和第二吸油過濾器（22）的輸出端均與油箱（1）內腔相連，所述第一吸油過濾器（21）輸入端連接有回油口（3）和機械泵（41），所述第二吸油過濾器（22）輸入端連接有電動泵（42）和內部單向閥（43），所述機械泵（41）連接端設有高壓出口單向閥（5），所述內部單向閥（43）和高壓出口單向閥（5）連接端均設有駐車執行機構（6），所述駐車執行機構（6）連接端設有二位三通閥（7）；

所述駐車執行機構（6）包括主油進油路口（61）、泄油口（62）、壓力油進油油口（63）、主油出油路口（64）、潤滑油路（65）、駐車控制油路（66）、驅動電磁件（67）和閥芯復位彈簧（68）；

所述二位三通閥（7）包括機械滑閥（71）和閥體（72）；

所述駐車執行機構（6）包括三種工作狀態，所述駐車執行機構（6）工作狀態的改變由驅動電磁件（67）的驅動電流決定；

所述駐車執行機構（6）處于第一種工作狀態時，泄油口（62）與駐車控制油路（66）相連，所述壓力油進油油口（63）與主油進油路口（61）和主油出油路口（64）相連，啟動電動泵（42）壓力油將由主油進油路口（61）進入主油路建立壓力；

所述駐車執行機構（6）處于第二種工作狀態時，所述主油進油路口（61）與駐車控制油路（66）相連，所述壓力油進油油口（63）與主油進油路口（61）和主油出油路口（64）相連，啟動電動泵（42）后由主油進油路口（61）進入主油路與機械泵（41）輸出油液共同建立系統壓力；

所述駐車執行機構（6）處于第三種工作狀態時，所述主油進油路口（61）與駐車控制油路（66）相連，所述壓力油進油油口（63）與潤滑油路（65）相連，啟動電動泵（42），電動泵（42）出油口將直接與潤滑油路（65）連通。

2.根據權利要求1所述的一種電流控制復合開關閥，其特征在于：所述主油進油路口（61）和主油出油路口（64）在物理結構上設置為一個油口。

3.根據權利要求1所述的一種電流控制復合開關閥，其特征在于：所述駐車執行機構（6）由第二種工作狀態切換為第三種工作狀態時的過程中的臨界點時，壓力油進油油口（63）與主油出油路口（64）和潤滑油路（65）同時連通。

4.根據權利要求1所述的一種電流控制復合開關閥，其特征在于：所述驅動電磁件（67）設置為直動式電磁鐵。

5.根據權利要求1所述的一種電流控制復合開關閥，其特征在于：所述驅動電磁件（67）設置為先導電磁閥。

6.根據權利要求4或5任意一項所述的一種電流控制復合開關閥，其特征在于：所述驅動電磁件（67）伸出長度等于閥芯復位彈簧（68）的被壓縮量。

7.根據權利要求1所述的一種電流控制復合開關閥，其特征在于：所述內部單向閥（43）與電動泵（42）輸出端相連，所述高壓出口單向閥（5）與機械泵（41）輸出端相連。

8.根據權利要求1所述的一種電流控制復合開關閥，其特征在于：所述第一吸油過濾器（21）和第二吸油過濾器（22）輸出端均設有導管，兩導管與油箱（1）連接處合并為一個導油管，所述導油管底端設置于油箱（1）內腔底部。