[發(fā)明專利]一種根據(jù)大數(shù)據(jù)的自動化VR機(jī)務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)及實(shí)訓(xùn)方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010003315.7
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN110796915A
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝鵬;邱志俊;李梁
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌市小核桃科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 36129 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 夏軍

1.一種根據(jù)大數(shù)據(jù)的自動化VR機(jī)務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于：

包括計(jì)算機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)無線頭戴式顯示器、無線穿戴式控制器、車輛模擬器、云服務(wù)器以及空間定位設(shè)備，所述車輛模擬器通過與計(jì)算機(jī)電連接，所述虛擬現(xiàn)實(shí)無線頭戴式顯示器設(shè)有兩個顯示屏，所述虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴式顯示器內(nèi)和所述無線穿戴式控制器內(nèi)放置了多個激光接收傳感器；所述空間定位設(shè)備包括多個激光發(fā)射器，多個所述激光接收傳感器接收多個所述激光發(fā)射器發(fā)射的激光信號，所述虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴式顯示器和所述無線穿戴式控制器根據(jù)接收的所述激光信號通過計(jì)算得到一個三維坐標(biāo)并發(fā)送給計(jì)算機(jī)進(jìn)行定位跟蹤；

所述云服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算機(jī)電連接，所述云服務(wù)器設(shè)置有大數(shù)據(jù)庫，所述計(jì)算機(jī)內(nèi)設(shè)置有用于對機(jī)務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)模塊，所述實(shí)訓(xùn)模塊的相關(guān)數(shù)據(jù)可存儲在所述大數(shù)據(jù)庫中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種根據(jù)大數(shù)據(jù)的自動化VR機(jī)務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于：

所述實(shí)訓(xùn)模塊包括航前繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊、航后繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊、過站檢查實(shí)訓(xùn)模塊、檢查和更換飛機(jī)輪胎實(shí)訓(xùn)模塊以及模擬駕駛機(jī)場特種車輛實(shí)訓(xùn)模塊；所述航前繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊、所述航后繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊、所述過站檢查實(shí)訓(xùn)模塊、所述檢查和更換飛機(jī)輪胎實(shí)訓(xùn)模塊以及所述模擬駕駛機(jī)場特種車輛實(shí)訓(xùn)模塊均包括教學(xué)模式、練習(xí)模式以及考核模式；

所述航前繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊、所述航后繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊均包括機(jī)頭區(qū)域檢查模塊、前機(jī)身區(qū)域檢查模塊，發(fā)動機(jī)區(qū)域檢查模塊、大翼區(qū)域檢查模塊，起落架檢查模塊、輪艙區(qū)域檢查模塊、后機(jī)身區(qū)域檢查模塊、機(jī)尾區(qū)域檢查模塊、貨艙區(qū)域檢查模塊、駕駛艙區(qū)域檢查模塊、客艙區(qū)域檢查模塊，機(jī)外區(qū)域檢查模塊，機(jī)下區(qū)域檢查模塊，所述過站檢查實(shí)訓(xùn)模塊包括旅行人員檢查簽署模塊和外部環(huán)境或物體檢查模塊。

3.一種適用于權(quán)利要求1-2任一所述的實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)方法，其特征在于：其步驟如下：

S1：實(shí)訓(xùn)人登錄系統(tǒng)，選擇實(shí)訓(xùn)是否需要制定實(shí)訓(xùn)方向；

S2：當(dāng)選擇需要制定實(shí)訓(xùn)方向時，存儲在大數(shù)據(jù)庫中的實(shí)訓(xùn)人員的相關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)分析后得到實(shí)訓(xùn)的方向即確定實(shí)訓(xùn)模塊和實(shí)訓(xùn)模式；所述實(shí)訓(xùn)模塊包括航前繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊、航后繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊、過站檢查實(shí)訓(xùn)模塊、檢查和更換飛機(jī)輪胎實(shí)訓(xùn)模塊以及模擬駕駛機(jī)場特種車輛實(shí)訓(xùn)模塊；所述航前繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊、所述航后繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊、所述過站檢查實(shí)訓(xùn)模塊、所述檢查和更換飛機(jī)輪胎實(shí)訓(xùn)模塊以及所述模擬駕駛機(jī)場特種車輛均包括教學(xué)模式、練習(xí)模式以及考核模式；

當(dāng)選擇無需制定實(shí)訓(xùn)方向，實(shí)訓(xùn)人可自行選擇所述實(shí)訓(xùn)模塊和實(shí)訓(xùn)模式；

S3：實(shí)訓(xùn)人根據(jù)實(shí)訓(xùn)模塊進(jìn)行實(shí)訓(xùn)；

S4：實(shí)訓(xùn)完成后實(shí)訓(xùn)的相關(guān)數(shù)據(jù)存儲到大數(shù)據(jù)庫中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的實(shí)訓(xùn)方法，其特征在于：

S2中所述的航前繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊教學(xué)模式中、所述航后繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊教學(xué)模式中、所述過站檢查實(shí)訓(xùn)模塊的教學(xué)模式中均將需要檢查的物體加上外發(fā)光和點(diǎn)擊觸發(fā)UI提示信息；

所述的航前繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊練習(xí)模式中、所述航后繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊練習(xí)模式中、所述過站檢查實(shí)訓(xùn)模塊的練習(xí)模式中開始均無提示信息，需要實(shí)訓(xùn)人員按照UI工卡上的檢查事項(xiàng)進(jìn)行檢查并判斷檢查點(diǎn)的實(shí)時狀態(tài)，如果判斷錯誤的話將會通過紅色文字顯示告知實(shí)訓(xùn)人員判斷錯誤，并將該檢查點(diǎn)的信息通過UI顯示在該檢查點(diǎn)附近；

所述的航前繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊考核模式中、所述航后繞機(jī)檢查實(shí)訓(xùn)模塊考核模式中、所述過站檢查實(shí)訓(xùn)模塊的考核模式中實(shí)訓(xùn)人員均需在規(guī)定的時間內(nèi)完成考核并進(jìn)行判分處理，同時將考核中的錯誤點(diǎn)和完成時間等數(shù)據(jù)上傳到云服務(wù)器中的大數(shù)據(jù)庫中，所述云服務(wù)器可對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析。