[發(fā)明專利]拼接式車體及軌道車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010003050.0
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN111152805A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 丁叁叁;吳沛沛;田愛琴;梁海廷;趙紅偉
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D17/04
• 分類號: B61D17/04;B61D17/14;B61D17/08;B61D17/18
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 周曉

本發(fā)明公開了一種拼接式車體和軌道車輛，所述拼接式車體的車頂、底架、側車頂和側墻分別由雙層拉擠型材拼接形成，所述雙層拉擠型材包括外板、內(nèi)板以及在所述外板和內(nèi)板的夾層中由肋板分隔形成的空腔；所述側車頂?shù)纳线吘壓拖逻吘壏謩e通過搭接接頭與所述車頂?shù)倪吘壓退鰝葔Φ纳线吘壪噙B接，所述側墻的下邊緣通過側墻連接件與所述底架的邊緣相連接；所述側墻連接件為單體雙層拉擠型材，其上邊緣與所述側墻的下邊緣通過插接接頭相連接，其下邊緣通過推接接頭與所述底架的邊緣相連接。該車體結構在同等強度條件下，具有剛度大、自重輕、生產(chǎn)效率高等特點，可滿足軌道車輛車體氣密性載荷、扭轉載荷等復雜工況載荷需求。

技術領域

本發(fā)明涉及軌道車輛技術領域，尤其是軌道車輛的拼接式車體結構。本發(fā)明還涉及設有所述拼接式車體結構的軌道車輛。

背景技術

隨著軌道車輛速度的不斷提高，對軌道車輛的車體結構強度、剛度和輕量化設計提出了更高的要求。

現(xiàn)有的軌道車輛的金屬車體大都是碳鋼、不銹鋼和鋁合金等金屬材料通過焊接組裝而成的，相比復合材料車體具有自重大、強度低、易腐蝕等不足。復合材料車體主要為板梁組裝結構或單層型材拼接結構，產(chǎn)品結構分塊多，裝配工作量大，塊與塊之間采用鉚釘連接或粘鉚復合連接，連接眼孔多，鉚釘孔加工量大，且容易漏雨；車體各結構大量采用金屬連接件，減重效果差，生產(chǎn)效率低；車體墻板多為三明治結構，成型時芯材易產(chǎn)生質量缺陷，且隔音效果差。

可見，軌道車輛的車體結構存在結構復雜、整體重量大、生產(chǎn)效率低等不足，已不能滿足車輛對輕量化、耐腐蝕等更高的技術要求，有待于作出進一步的改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種拼接式車體。該車體結構在同等強度條件下，具有剛度大、自重輕、生產(chǎn)效率高等特點，可滿足軌道車輛車體氣密性載荷、扭轉載荷等復雜工況載荷需求。

本發(fā)明的另一目的是提供一種設有所述拼接式車體的軌道車輛。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種拼接式車體，包括車頂、底架以及位于兩側的側車頂和側墻；所述側車頂?shù)纳线吘夁B接所述車頂?shù)倪吘墸鰝葔Φ纳线吘夁B接所述側車頂?shù)南逻吘墸鰝葔Φ南逻吘夁B接所述底架的邊緣；所述車頂、底架、側車頂和側墻分別由不同造型的雙層拉擠型材拼接形成，所述雙層拉擠型材包括外板、內(nèi)板以及在所述外板和內(nèi)板的夾層中由肋板分隔形成的空腔；所述側車頂?shù)纳线吘壓拖逻吘壏謩e通過搭接接頭與所述車頂?shù)倪吘壓退鰝葔Φ纳线吘壪噙B接，所述側墻的下邊緣通過側墻連接件與所述底架的邊緣相連接；所述側墻連接件為單體雙層拉擠型材，其上邊緣與所述側墻的下邊緣通過插接接頭相連接，其下邊緣通過推接接頭與所述底架的邊緣相連接。

優(yōu)選地，所述搭接接頭包括分別形成在相連接的兩塊雙層拉擠型材邊緣上的第一搭接端和第二搭接端，所述第一搭接端的外側具有由外板延伸形成的第一搭接邊緣，所述第二搭接端的內(nèi)側具有由內(nèi)板延伸形成的第二搭接邊緣，所述第二搭接端的外側形成有能夠與所述第一搭接邊緣相嵌合的臺階部位，所述第一搭接端的內(nèi)側形成有能夠與所述第二搭接邊緣相嵌合的臺階部位。

優(yōu)選地，所述第一搭接端的端面、內(nèi)側表面和第一搭接邊緣的內(nèi)表面形成有凹槽或凹位；或者，所述第二搭接端的端面、外側表面和第二搭接邊緣的內(nèi)表面形成有凹槽或凹位。

優(yōu)選地，所述插接接頭包括分別形成在相連接的兩塊雙層拉擠型材邊緣上的公插頭和母插頭，所述母插頭具有由外板和內(nèi)板延伸形成的承插口外邊緣和承插口內(nèi)邊緣，所述公插頭的外板上形成有能夠與所述承插口外邊緣相嵌合的臺階部位，所述公插頭的內(nèi)板上形成有能夠與所述承插口內(nèi)邊緣相嵌合的臺階部位。

優(yōu)選地，所述公插頭的端面、外板和內(nèi)板的外表面形成有凹槽或凹位；或者，所述母插頭的內(nèi)端面、外板和內(nèi)板的內(nèi)表面形成有凹槽或凹位。