[發明專利]一種制動盤存放裝置

在審

• 申請號: 202010002926.X
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN111153026A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 萬建兵;吳世應;張亮;張超;陳岳俊
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D25/10;B65D25/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 尹君君

本發明公開了一種制動盤存放裝置，其包括：底架，所述底架具有用于支撐所述制動盤的支撐端，且所述底架的支撐端上設置有第一緩沖墊；外周向限位件，所述外周向限位件包括固定在所述底架上的至少兩個擋板，所述擋板對置于所述底架上的制動盤的外側邊緣限位；內周向限位件，所述內周向限位件包括固定在所述底架上的至少兩個定位柱，所述定位柱能夠對置于所述底架上的制動盤的內側邊緣限位。該制動盤存放裝置的結構設計可以有效地存放或運輸制動盤時易磕碰損壞的情況。

技術領域

本發明涉及交通技術領域，更具體地說，涉及一種制動盤存放裝置。

背景技術

制動盤是一種廣泛應用于機車、車輛、地鐵、動車組等軌道交通車輛上的高精密性、高價值的制動部件。在制動盤存放、運輸過程中，經常出現損壞磕碰等情況。

綜上所述，如何有效地避免存放或運輸制動盤時易磕碰損壞的情況，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種制動盤存放裝置，該制動盤存放裝置的結構設計可以有效地存放或運輸制動盤時易磕碰損壞的情況。

為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種制動盤存放裝置，包括：

底架，所述底架具有用于支撐所述制動盤的支撐端，且所述底架的支撐端上設置有第一緩沖墊；

外周向限位件，所述外周向限位件包括固定在所述底架上的至少兩個擋板，所述擋板對置于所述底架上的制動盤的外側邊緣限位；

內周向限位件，所述內周向限位件包括固定在所述底架上的至少兩個定位柱，所述定位柱能夠對置于所述底架上的制動盤的內側邊緣限位。

優選地，上述制動盤存放裝置中，所述底架包括多個平行設置的轉運梁和多個與所述轉運梁垂直設置的支撐梁，每個所述支撐梁均與多個所述轉運梁固定連接，所述第一緩沖墊位于所述支撐梁的背離所述轉運梁的端面上。

優選地，上述制動盤存放裝置中，僅所述支撐梁的兩端設置有所述第一緩沖墊，且所述第一緩沖墊與所述支撐梁之間還設置有第一墊板。

優選地，上述制動盤存放裝置中，相鄰的兩個所述支撐梁之間還設置有第二墊板，且所述第二墊板與所述支撐梁平齊設置。

優選地，上述制動盤存放裝置中，所述轉運梁兩端背離所述支撐梁的一側還固定連接有底部支撐板。

優選地，上述制動盤存放裝置中，兩個所述轉運梁上均設置有用于與叉車配合的插孔。

優選地，上述制動盤存放裝置中，所述外周向限位件還包括與所述擋板垂直設置的中間板，所述中間板的一端與所述底架固定連接且另一端與所述擋板固定連接。

優選地，上述制動盤存放裝置中，多個所述擋板沿周向均勻分布；

所述擋板上還設置有第二緩沖墊。

優選地，上述制動盤存放裝置中，所述內周向限位件的多個定位柱沿周向均勻分布。

優選地，上述制動盤存放裝置中，所述內周向限位件包括多組定位柱，且每組包括兩個相對的兩個定位柱，每組定位柱的頂部通過橫梁固定連接。

應用上述提供的制動盤存放裝置時，將制動盤置于底架的支撐端上，使擋板與制動盤的外側邊緣相抵，同時使定位柱與制動盤的內側邊緣相抵。如此設置，底架主要起支撐制動盤的作用，底架與制動盤接觸的部位設有第一緩沖墊，以防止制動盤的底部磕碰損壞。定位柱和擋板分別對制動盤的內側邊緣和外側邊緣限位，對制動盤徑向定位以防止制動盤發生徑向竄動。另外，多個制動盤可以層疊的放置在上述制動盤存放裝置上。