[發(fā)明專利]一種高架植保機龍門驅(qū)動車橋

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010002738.7
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN111055631A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹世明
• 申請（專利權(quán)）人: 尹世明
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;B60B35/10;B60B35/12;A01M7/00
• 代理公司: 北京華智則銘知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11573
• 代理人: 李樹祥

1.一種高架植保機龍門驅(qū)動車橋，包括軸間變速箱（1），軸間變速箱（1）的兩側(cè)下方分別設(shè)置有立腿（4），立腿（4）的上端固定設(shè)置的轉(zhuǎn)向節(jié)總成（3），其特征在于：軸間變速箱（1）的兩側(cè)與轉(zhuǎn)向節(jié)總成（3）之間設(shè)置有橫向伸縮裝置，軸間變速箱（1）的動力輸出端通過橫向伸縮裝置內(nèi)設(shè)置的橫向運動傳動組件與轉(zhuǎn)向節(jié)總成（3）的動力輸出端傳動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高架植保機龍門驅(qū)動車橋，其特征在于：所述橫向伸縮裝置包括固定安裝在軸間變速箱（1）兩側(cè)的外管（23），外管（23）內(nèi)活動套設(shè)有內(nèi)管（24），內(nèi)管（24）遠(yuǎn)離外管（23）的一端與轉(zhuǎn)向節(jié)總成（3）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高架植保機龍門驅(qū)動車橋，其特征在于：所述軸間變速箱（1）的下方與兩立腿（4）之間設(shè)置有用于驅(qū)動兩立腿（4）橫向移動的支腿驅(qū)動裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高架植保機龍門驅(qū)動車橋，其特征在于：所述支腿驅(qū)動裝置包括固定安裝在軸間變速箱（1）底部的雙向油缸（7），雙向油缸（7）的兩伸縮端分別固定連接有倒正絲（6），倒正絲（6）的另一端與立腿（4）固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高架植保機龍門驅(qū)動車橋，其特征在于：所述橫向運動傳動組件包括同軸套設(shè)在內(nèi)管（24）內(nèi)的連接子（25），連接子（25）內(nèi)設(shè)置有圓柱形通孔，且位于該通孔的兩端分別設(shè)置有花鍵套，花鍵套與連接子（25）一體連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高架植保機龍門驅(qū)動車橋，其特征在于：所述連接子（25）靠近軸間變速箱（1）的一側(cè)設(shè)置有第一花鍵軸（28），第一花鍵軸（28）與軸間變速箱（1）的動力輸出端固定連接，第一花鍵軸（28）的另一端與連接子（25）上相對應(yīng)的花鍵套傳動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高架植保機龍門驅(qū)動車橋，其特征在于：所述連接子（25）靠近轉(zhuǎn)向節(jié)總成（3）的一側(cè)設(shè)置有第二花鍵軸（28），第二花鍵軸（28）與轉(zhuǎn)向節(jié)總成（3）的動力輸入端固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高架植保機龍門驅(qū)動車橋，其特征在于：所述第二花鍵軸（28）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)向節(jié)總成（3）的一端穿過連接子（25）上相對應(yīng)的花鍵套并延伸至連接子（25）內(nèi)一端距離，且該第二花鍵軸（28）與連接子（25）上的花鍵套傳動連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種高架植保機龍門驅(qū)動車橋，其特征在于：所述內(nèi)管（24）內(nèi)靠近連接子（25）與第二花鍵軸（28）的連接處設(shè)置有用于限定連接子（25）在內(nèi)管（24）內(nèi)橫向移動的彈簧夾（26）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種高架植保機龍門驅(qū)動車橋，其特征在于：所述外管（23）的外部設(shè)置有用調(diào)節(jié)和限定兩立腿（4）之間調(diào)節(jié)距離的調(diào)節(jié)組件。