[發(fā)明專利]一種助力代步車結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010002032.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111017100A | 公開(公告)日: | 2020-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫亮波;張藝凡;李彬;桂慧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢輕工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B62M1/00 | 分類號(hào): | B62M1/00;B62K9/00 |
| 代理公司: | 深圳深瑞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44495 | 代理人: | 劉慧玲 |
| 地址: | 430023 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 助力 代步 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種助力代步車結(jié)構(gòu),包括前車輪(2)、后車輪(7)和車架,所述的前車輪(2)與前叉(3)之間形成相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)連接,所述的后車輪(7)與座管(9)之間形成相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)連接,其特征在于:所述的車架包括前車架(4)和后車架(6),所述的前車架(4)分別與前叉(3)、立管(5)、踩踏件(12)連接,所述的后車架(6)與立管(5)之間形成相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)連接,且后車架(6)與座管(9)之間設(shè)置拉伸導(dǎo)向回位機(jī)構(gòu)(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助力代步車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的拉伸導(dǎo)向回位機(jī)構(gòu)(8)包括限位導(dǎo)筒(82)、限位導(dǎo)向軸(83)和回位彈簧(84),所述的限位導(dǎo)筒(82)與座管(9)連接,所述限位導(dǎo)向軸(83)的一端與后車架(6)連接、另一端與限位導(dǎo)筒(82)之間形成相對(duì)伸縮運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)連接結(jié)構(gòu),所述的回位彈簧(84)設(shè)置在后車架(6)與限位導(dǎo)筒(82)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種助力代步車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的限位導(dǎo)筒(82)的內(nèi)部形成T形結(jié)構(gòu)的中空腔,所述回位彈簧(84)的一端位于T形結(jié)構(gòu)中空腔的內(nèi)徑相對(duì)較大段。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種助力代步車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的限位導(dǎo)向軸(83)與限位導(dǎo)筒(82)之間以間隙配合方式形成相對(duì)伸縮運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種助力代步車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的限位導(dǎo)筒(82)與座管(9)之間通過第一連接關(guān)節(jié)(81)形成相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種助力代步車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的限位導(dǎo)向軸(83)與后車架(6)之間通過第二連接關(guān)節(jié)(85)形成相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的一種助力代步車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的踩踏件(12)通過轉(zhuǎn)軸與前車架(4)連接,且踩踏件(12)繞所述轉(zhuǎn)軸相對(duì)于前車架(4)轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的一種助力代步車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的前車架(4)與立管(5)之間,或者后車架(6)與立管(5)之間,通過銷軸(11)形成相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的一種助力代步車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的前車輪(2)和/或后車輪(7)上設(shè)置防倒退機(jī)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種助力代步車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的防倒退機(jī)構(gòu)包括棘輪(13)、限位座(15)、棘爪(16)和復(fù)位彈簧(18),所述的棘爪(16)、復(fù)位彈簧(18)安裝在限位座(15)上,且棘爪(16)在復(fù)位彈簧(18)作用下相對(duì)于限位座(15)伸出。
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M1-00 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛
B62M1-02 . 有轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄的,例如有踏板曲柄的
B62M1-04 . 有往復(fù)桿的,例如腳桿
B62M1-06 . 驅(qū)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)曲軸而不用連桿
B62M1-10 .含有可以在必要時(shí)儲(chǔ)存或釋放機(jī)械能量的裝置,例如飛輪的配置
B62M1-12 . 可兼用手和腳操作的
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