[發(fā)明專(zhuān)利]一種瀝青路面開(kāi)槽修補(bǔ)組件及其制造裝置和制造方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010001239.6
• 申請(qǐng)日: 2020-01-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110924283A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾世濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都九執(zhí)星科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C23/09
• 分類(lèi)號(hào): E01C23/09;E01C19/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種瀝青路面開(kāi)槽修補(bǔ)組件，其特征在于,包括上模體（2）和下模體（5），上模體（2）的上部設(shè)置有朝上開(kāi)口的填充槽，在填充槽內(nèi)設(shè)置有填充層（1），填充層（1）采用混合的瀝青和碎石，填充層（1）的上表面超出填充槽的槽口；上模體（2）的下部具有半管狀的上容納槽，下模體（5）的上部具有半管狀的下容納槽；上容納槽與下容納槽配合形成圓管狀的容納腔，該容納腔內(nèi)用于布設(shè)管道體（7）；在下容納槽的左右兩側(cè)分別設(shè)置有若干定位柱（4），在上容納槽的左右兩側(cè)分別設(shè)置有若干定位孔，定位孔為腰型孔并與定位柱（4）一一對(duì)應(yīng)；當(dāng)瀝青路面上開(kāi)設(shè)指定深度和寬度的埋管槽后，下模體（5）和上模體（2）先后放入埋管槽中可使填充層（1）的上表面與瀝青路面齊平。

2.如權(quán)利要求1所述的瀝青路面開(kāi)槽修補(bǔ)組件，其特征在于,上模體（2）和下模體（5）內(nèi)分別設(shè)置若干加強(qiáng)筋（8），加強(qiáng)筋（8）沿上模體（2）和下模體（5）的長(zhǎng)度方向布置。

3.如權(quán)利要求2所述的瀝青路面開(kāi)槽修補(bǔ)組件，其特征在于,加強(qiáng)筋（8）采用直徑為4-6mm的鋼條；填充層（1）中碎石的平均粒徑不大于6mm；上模體（2）和下模體（5）均采用混凝土制成。

4.如權(quán)利要求3所述的瀝青路面開(kāi)槽修補(bǔ)組件，其特征在于,在下模體（5）的底部平整，在下模體（5）的下方設(shè)置有鋪平層（6），鋪平層（6）用于鋪平埋管槽的槽底。

5.如權(quán)利要求4所述的瀝青路面開(kāi)槽修補(bǔ)組件，其特征在于,埋管槽的修補(bǔ)方法，包括以下步驟：

步驟1：在路面上規(guī)劃開(kāi)槽路徑，以5-8m為長(zhǎng)度將開(kāi)槽路徑分段，按照路面上的分段順序先后在路面上開(kāi)設(shè)埋管槽；埋管槽的深度與上模體（2）和下模體（5）的高度之和匹配，埋管槽的深度的寬度與上模體（2）或下模體（5）的寬度匹配；

步驟2：在埋管槽內(nèi)鋪設(shè)平均粒徑為0.5-1mm的細(xì)沙，并將埋管槽的底部鋪平，然后在細(xì)沙上均勻噴灑水并將細(xì)沙夯實(shí)以形成鋪平層（6），鋪平層（6）的上表面距離瀝青路面高度為上模體（2）和下模體（5）的高度之和；

步驟3：將下模體（5）和上模體（2）先后放入到埋管槽中，管道體（7）放入到容納腔中，以使上模體（2）的上表面與瀝青路面齊平；

步驟4：在上模體（2）與瀝青路面之間的縫隙中填充融化的瀝青。

6.如權(quán)利要求4所述的瀝青路面開(kāi)槽修補(bǔ)組件，其特征在于,上模體（2）的制造裝置，包括托臺(tái)（14）、門(mén)型架（9）、加壓機(jī)構(gòu)、擠壓輥輪（17）和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，托臺(tái)（14）上部設(shè)置有配合上模具放置的模具槽，模具槽的槽口高于上模具上部；托臺(tái)（14）的兩側(cè)分別設(shè)置有滑槽（16），門(mén)型架（9）罩于托臺(tái)（14）上，門(mén)型架（9）的下部?jī)?nèi)側(cè)分別連接有抵緊滑輪（13），門(mén)型架（9）通過(guò)抵緊滑輪（13）抵緊至對(duì)應(yīng)滑槽（16）的側(cè)壁上并沿該滑槽（16）移動(dòng)；門(mén)型架（9）左右兩側(cè)的臂上分別設(shè)置有豎向的導(dǎo)向腰型孔（11），擠壓輥輪（17）水平的設(shè)置于門(mén)型架（9）的內(nèi)側(cè)且其兩端分別設(shè)置有限位導(dǎo)向軸（21），限位導(dǎo)向軸（21）穿入到對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向腰型孔（11）內(nèi)以對(duì)其擠壓輥輪（17）限位和導(dǎo)向；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)座（12）和傳動(dòng)螺桿（15），兩個(gè)傳動(dòng)座（12）連接在門(mén)型架（9）兩個(gè)下部的外側(cè)，兩個(gè)傳動(dòng)螺桿（15）水平布置并與對(duì)應(yīng)傳動(dòng)座（12）螺紋配合，傳動(dòng)螺桿（15）通過(guò)傳動(dòng)座（12）帶動(dòng)門(mén)型架（9）沿模具槽的長(zhǎng)度方向移動(dòng)；加壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在擠壓輥輪（17）上方，加壓機(jī)構(gòu)包括壓輪架（18）、壓緊輪（10）、壓緊螺桿（19）和旋轉(zhuǎn)手柄（20），兩個(gè)壓緊輪（10）分別布置在壓輪架（18）的兩側(cè)，壓緊螺桿（19）的下端可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接到壓輪架（18）中部，壓緊螺桿（19）的上部豎向穿過(guò)門(mén)型架（9）并連接旋轉(zhuǎn)手柄（20），壓緊螺桿（19）與門(mén)型架（9）螺紋配合并通過(guò)壓輪架（18）和壓緊輪（10）將擠壓輥輪（17）推向填充結(jié)構(gòu)使填充層（1）夯實(shí)。

7.如權(quán)利要求6所述的瀝青路面開(kāi)槽修補(bǔ)組件，其特征在于,壓緊螺桿（19）上連接有螺桿電機(jī)，螺桿電機(jī)的殼體連接在門(mén)型架（9）的頂部。

8.如權(quán)利要求7所述的瀝青路面開(kāi)槽修補(bǔ)組件，其特征在于,制造裝置的使用方法，包括以下步驟：

步驟1：將碎石與瀝青進(jìn)行加熱環(huán)境中攪拌混合呈填充料備用，碎石的平均粒度為5-8mm；加熱環(huán)境的環(huán)境溫度為150-200℃；

步驟2：將由混凝土制成的上模具放入到模具槽中，然后將在上模具的填充槽中均勻噴涂3-5mm后的瀝青涂層備用；

步驟3：將填充料均勻鋪灑到填充槽中，使填充料的高度高出填充槽槽口2-3cm；將擠壓輥輪（17）壓緊到填充料上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)螺桿（15），使門(mén)型架（9）沿托臺(tái)（14）往復(fù)移動(dòng)以壓實(shí)填充料；

步驟4：填充料被壓平至填充槽槽口處時(shí)，再次鋪灑填充料使填充料的高度高于填充槽槽口1cm，然后，再次轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)螺桿（15）并利用擠壓輥輪（17）壓實(shí)填充料；

步驟5：重復(fù)步驟4多次，使填充料被壓實(shí)形成填充層（1）且使填充層（1）的密度大于瀝青路面密度。