[發明專利]主動徑向控制系統分主機系統有效
| 申請號: | 202010000946.3 | 申請日: | 2020-01-02 |
| 公開(公告)號: | CN111103838B | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發明(設計)人: | 李海龍;尹國瑞;許相凱;安普春;馬慶杰;寧宇;高松 | 申請(專利權)人: | 中車青島四方車輛研究所有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256 | 代理人: | 張媛媛 |
| 地址: | 266031 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主動 徑向 控制系統 主機 系統 | ||
1.一種主動徑向控制系統分主機系統,其特征在于,包括CPU處理器、通訊模塊、以太網接口、油缸控制器、存儲模塊;CPU處理器通過并口與所述通訊模塊連接通信,所述通訊模塊通過以太網接口與油缸控制器、上位機、列車網絡通信;所述存儲模塊通過CAN底板與CPU處理器通信,用于存儲系統狀態信息;
所述通訊模塊包括TRDP協議單元、UDP協議單元,所述TRDP協議單元用于與列車網絡交互通信,所述UDP協議單元用于與油缸控制器交互通信;
所述CPU處理器接收列車網絡發送的油缸控制信息、油缸控制器發送的油缸在線狀態信息,進行處理后,生成系統狀態信息并上傳至列車網絡,并將油缸控制數據發送至油缸控制器;
所述CPU處理器具體執行以下步驟:
給定TRDP數據收發周期為T1,UDP數據收發周期為T2,T1T2;
給定UDP數據收發與TRDP數據收發間隔時間為T0;
系統初始化后,給定t1時間后判斷TRDP網絡是否離線,若TRDP網絡離線,則發送TRDP離線數據至存儲模塊存儲;
判斷T2時間后TRDP網絡是否在線,若TRDP網絡在線,則UDP發送油缸控制數據至油缸控制器;到達T1時間后,TRDP收發網絡數據并判斷是否接收到新的系統狀態信息,若接收到新的系統狀態信息,并將新的系統狀態信息上傳至列車網絡,并發送至存儲模塊存儲。
2.根據權利要求1所述的主動徑向控制系統分主機系統,其特征在于,所述系統狀態信息包括油缸控制器生命信號、車號、油缸在線狀態信息、存儲模塊在線狀態信息、系統軟硬件版本信息。
3.根據權利要求2所述的主動徑向控制系統分主機系統,其特征在于,所述通訊模塊還包括TCP協議單元,所述TCP協議單元用于與上位機交互通信,CPU處理器接收上位機發送的TCP網絡維護信息。
4.根據權利要求3所述的主動徑向控制系統分主機系統,其特征在于,CPU處理器處理過程還包括:
判斷是否接收到油缸控制信息,若接收到油缸控制信息,則記錄油缸控制信息;
判斷是否接收到TCP網絡維護信息,若接收到TCP網絡維護信息,則更新程序;
判斷是否接收到存儲模塊狀態信息,若接收到存儲模塊狀態信息,則記錄存儲模塊狀態信息。
5.根據權利要求4所述的主動徑向控制系統分主機系統,其特征在于,判斷是否接收到油缸控制信息、判斷是否接收到TCP網絡維護信息、判斷是否接收到存儲模塊狀態信息的優先級依次遞減。
6.根據權利要求2-5任一項所述的主動徑向控制系統分主機系統,其特征在于,若CPU處理器給定時間t2內沒有接收到油缸控制信息或油缸控制器生命信號保持不變,則判定所有油缸離線;若油缸控制器正常,則將未接收到油缸信息的油缸判定離線。
7.根據權利要求3所述的主動徑向控制系統分主機系統,其特征在于,所述存儲模塊在線狀態信息包括存儲模塊狀態與SD卡狀態,若CPU處理器接收到SD卡故障信息或給定時間t3內未接收到有效的存儲模塊信息,則判定存儲模塊故障,并將故障信息上傳至列車網絡。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中車青島四方車輛研究所有限公司,未經中車青島四方車輛研究所有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010000946.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種螺旋焊管焊縫檢測裝置
- 下一篇:一種布料在不同傳送線上自動轉接裝置





